日美汽车贸易协议引起的思考

日美汽车贸易谈判终于在最后时刻达成协议,从而避免了一场迫在眉睫的贸易战。如果从世界贸易的角度看,这或许应该说是件好事。但是如果细究起来,也许就要对这次日美协议的实效做些保留,打些问号。如何评价日美这次达成的协议,不能跟着美日双方各自的宣传跑,因为其中有不少话是说给他们各自国内选民们听的。最终要看实践。但作为分析的基础,需要弄清某些基本问题。包括过去日美之间是否达成过类似协议,     

美日欧联手对华施压背后的逻辑

正3月23日,美国向世贸组织(WTO)的争端解决机构(DSB)提出对华磋商请求,关切点为中国的知识产权问题。随后,日本和欧盟分别于4月3日和4日向WTO递交文件,分别以涉及其实质性经贸为由,要求加入美国提起的该磋商。这是否说明美日欧正在联手对华施压、通过多边解决知识产权关切呢?事实上,欧盟和日本在尊重国际多边规则、反对贸易保护主义问题上的表态是清晰和一贯的,与美国当前做法并不一致。早在美国实施钢铝加征关税措施之前,欧盟就曾多次明确表示各     

在美韩汽车贸易战的后面

当今的国际经贸领域,贸易摩擦可算是最突出的问题之一。近一年多来,美国和韩国为解决贸易争端已举行了十几次会谈,但至今仍无实质性的进展。最近,美国汽车制造商协会要求政府将韩国作为超级301条款的主要制裁目标,以制止韩国汽车涌入美国。美方要求韩国必须在9月27日之前对是否开放汽车市场作出反应,因为届时美国贸易代表坎特将决定是否对韩国采取行动。韩国今年的汽车总产量将达到351万辆,比去年增加21%。目前韩国拥有的汽车总数已达到800万辆,到2001年将达到1690万辆。韩国还是世界第五大汽车出口国。欧美认为,韩国本国的汽车市场十分保守,政府用繁多的规章条例、税收制度和歧视政策将外国竞争者排斥在外,保护本国市场。1994年,韩国对美国的汽车出口额达14.4亿美元,比上一年增长119%,而美国对韩国的汽车出口仅有7600万美元,仅     

日美安全条约在日本

今年8月,日美两国政界、财界人士和学者一百多人在东京举行纪念日美安全条约修订二十周年的讨论会。同时,日美两国防务问题专家以“日美安全体制的现在与将来”为题,进行了学术讨论。日本舆论界对此颇为重视,认为这两个会议的召开反映了日本出于自身安全的考虑,迫切要求维护和进一步加强日美安全条约的愿望,也反映了美国要求日本加强军事力量,在日美安全体制中更多发挥作用的意图。日美安全条约全称为《日本和美利坚合众国共同合作和安全条约》,于1951年签订,1960年修订,1969年双方商定无限期延长。该条约规定:日美两国“将在日本的安全或远东的国际和平和安全受到威     

日美在太平洋上的经济战

最近期间,日美兩大帝國主義在太平洋上的對立鬥爭,日趨於尖銳化。這不僅表現於海軍競爭的軍事鬥爭方面,而尤其表現於市場奪取的經濟鬥爭方面。假如經濟鬥爭是促成一切國際鬥爭的最基本的因素,那麼目前日美在太平洋上經濟戰的加劇,是非常值得我們重視的。是在這一點上,使我們相信不管日本帝國主義者如何裝成對美獻媚的姿態,也不管美國孤立主義者如何懷抱着「綏靖」日閥的企圖,而日美經濟戰的加劇,必將發展成為太平洋上一種主要的對立。     

台湾当局如何面对中日东海争端

<正>随着以钓鱼岛为焦点的中日东海争端持续升温,台湾当局在美日、大陆和岛内等多重力道作用下,扮演着微妙而尴尬的角色。寻求平衡不断摇摆逐步后退台湾当局从自身利益出发,对中日东海争端的政策态度可分为三个阶段:以2012年8月抛出东海和平倡议为标志,反应高调,抢先发声。2012年3月起,日本在我国钓鱼岛上演     

国际法视野下的中日东海争端

国际法视野下的中日东海争端,是中日两国围绕能源安全在国际法领域展开的关于东海大陆架划界的争夺和较量。在东海争端中,中国主张公平原则以及与之相适应的自然延伸原则。自然延伸原则在适用东海大陆架划界上具备坚实的国际法文本依据、地理法律事实依据、国际司法判例依据。日本主张的中间线原则不过是一种简便的划界方法,并不具备国际法原则地位,因此,日本无权将中间线原则强加给中国。     

美欧对华纺织品贸易争端的由来

对于中国和欧盟来说,刚刚过去的5月份实在是太不寻常了:中欧建交30周年;法荷两国否决“欧宪”使欧盟陷入极度困境中;中欧纺织品贸易摩擦热度烫人。这几件事,足以吸引全世界的眼球。当然,人们也会探寻其间的关联……6月7日,由中国人民外交学会、《世界知识》杂志和欧盟驻华代表团共同主办的“中欧经贸论坛2005”在北京钓鱼台大酒店举行。本栏目的大部分文章来自于论坛上的发言(有所删节)。其余精彩发言我们将陆续刊出。———编者     

澳美关系升温的背后

“入欧”?“入亚”?徘徊不定;“提升”澳美关系,突出大国外交,以期引起亚洲重视。“鸟”与“兽”的困惑有则寓言,说的是鸟兽大战,蝙蝠作壁上观。鸟类获胜,蝙蝠跑来向鸟类展示自己的翅膀,声称自己属于鸟类;后来鸟类落败,兽类得胜,蝙蝠又在兽类面前伸出脚爪,称自己属于兽类。再后来鸟兽讲和,共同愤怒于蝙蝠的势利行为。在鸟兽二类,蝙蝠至今也未找到归属。     

美,日在信息技术领域的较量

信息技术自80年代以来迅速发展,几乎触及工业、农业和服务业的所有部门,成为当今发达国家经济繁荣的关键。美国和日本早在80年代初就制定了发展计划,但时至今日,在信息技术领域,日本却被美国远远地抛开了。     

中欧美纺织品贸易争端的原因及对策

2005年3月以来,由美欧挑起的针对中国纺织品的贸易争端引起了海内外的密切关注。对于以美国为首的西方国家提出的诸如“设限”、“特保”之类的无理要求与蛮横逻辑,中国政府的严正声明和宣布取消81种纺织品出口关税的断然举措,向全世界表达了中国维护入世权利与义务相平衡的正义主张,表明了捍卫自身利益的坚定决心。     

基于冲突分析的中日钓鱼岛争端评价

冲突分析是近年来在经典对策论和偏对策理论基础上发展起来的一种对冲突行为进行正规分析的决策分析方法,对于许多重大事件(如古巴导弹危机等)分析都十分有效。近段时间中日钓鱼岛问题持续升温,2012年9月10日,日本政府单方面宣布对钓鱼岛及附属岛屿实施所谓"国有化",引起中方强烈抗议。本文将采用冲突分析的方法评价中日钓鱼岛争端并得出结论,提出均衡决策。     

美欧对华纺织品贸易争端全景回顾

2005年1月1日,根据世界贸易组织的相关规定,全球纺织品市场的配额限制从当日起即被全部取消,纺织品贸易进入了“后配额时代”。而正是这个世界纺织品市场进入真正“自由贸易”时代的日子,却使得美欧等极力推销“自由主义经济”的经济强国变得寝食难安,中国纺织服装工业因为其举世无双的竞争力成为国际纺织品贸易中的“头号”问题,因为中国低廉物美的纺织品为它们竞争力日益衰落的纺织业和制衣业带来的毕竟不是福音,例如,从2000年至2003年,中国输美纺织品猛增24亿美元,增幅高达38%。     

日美关系的两重性

日本要求摆脱美国而独立自从1954年末日本吉田内阁倒台以后,日美关系中的两重性,即既有日本从属于美国的一面,又有日本要求摆脱美国独立的一面,已越来越强烈地表露出来了。去年12月苏日正常关系的恢复,显然不是美国所愿意的。今年以来,这一要求摆脱美国独立的一面,更有新的发展。其中最典型的例子,就是日本政府决定在1957年度内,拒绝接受美国的剩余农产品,基本上不增加军费,同时把扩军的重点放在空、海军方面。日本政府在今年1月18日所作的拒绝接受美国剩余农产品的决定,对于美国是一个对抗。第二次世界大战结束以来,日本一向是美国推销剩余农产品的主要市场之一。1954年3月,日本和美国缔结了“日美共同防御援助协定”及其有关的三个协定,其中有一个就是关于日本购买美国剩余农产品的。因此,日本在1955年5月31日,和美国有关于向美国购买价债八千五百万美元的小麦、大麦、棉花、烟草等剩余农产品的第一次协定的签订,在1955年10月,和美国     

日美关系的变革

2月中旬,日本首相细川护熙访问美国,与美国总统克林顿举行了会谈。结果双方在贸易谈判中互不让步,未能达成协议。首脑会晤中的贸易谈判破裂,这在战后日美关系史上尚无先例,因此尤其引人注目。这次会谈后的日美关系将向何处去?     

美日谈判的前途

甚嚣塵上的美日谈判,到現在已经超過一個月了,但是牠們的葫蘆裹究竟賣的什么藥,還是一个闷葫蘆。不過,無论如何,这個谈判对於中国不會是沒有关系的,因此我們對牠就更有注意的必要。为了这个缘故,我們在这裹徵集了一些关心国際问题的朋友,對这個談判的觀察,以供国人的参攷。     

日美矛盾的现阶段

日美关系的新发展,是战后資本主义国家間的矛盾日益尖銳化的一种反映。战后十多年来,資本主义世界各国間的力量对比起了根本的变化。那就是,美国从施主的地位跌下来变为市場斗爭和反控制斗爭的对象。我們从它們的黄金外币儲备和貿易量的对比看出这种变化。1960年的情况是这样的。     

美朝关系：剑拔弩张的背后

美朝关系可以说是一对非常不对称的双边关系,如何与大国进行周旋对朝鲜来说至关重要,朝鲜采取了取巧战略,以期能与美国同台博弈。     

日美关系走势

日本首相村山富市1月10—12日访美,与克林顿进行了冷战结束后日美间最重要的一次首脑会谈。特殊使命 70高龄的村山是带病而行,他正患感冒。新年伊始,日本社会党面临分裂危险,社会党和自民党、先驱新党的联合政权危机四伏。恰在此时,村山首次访美,其中有深刻的原因。国际舆论十分注意村山如何对待“二战结束50周年”。日本袭击珍珠港,美国投放原子弹,这些二战大事件在今年的美日关系中显得格外敏感。去年11月,美