ATB沥青稳定碎石在城市BRT快速公交系统中的应斥

随着城市人口的不断增长，市民出行逐渐成为一大难题，现有的普通公交系统载客能力低，运行速度慢，经常堵车，尾气污染等弊病日益突出。为了给市民营造一个良好的出行环境，济南市于2006年开始建设BRT快速公交系统。BRT最早出现在巴西，是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统，     

BRT在厦门城市交通中的应用

<正>2008年8月31日,厦门快速公交系统BRT首期正式通车,一期工程将有3条线路通车及29条配套的链接线。BRT为快速公交系统(Bus Rapid Transit)的简称,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作"地面上的地铁系统"。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管     

乳化沥青稳定碎石基层施工技术与应用

乳化沥青稳定碎石基层是一种柔性基层，它的应用可以克服半刚性基层的不足，明显地改善了路面的收缩裂缝的反射缝，更为有效地解决了半刚性基层因不透水而造成路面破坏的问题。     

水泥稳定碎石在市政工程中的应用

现代城市道路半刚性基层中普遍采用水泥稳定碎石，主要研究了水泥稳定碎石的作用机理、材料要求及其施工方法。通过灰土基层和水稳基层的对比试验．表明水稳基层具有高强度、抗渗度和抗冻性较好的优点，在市政工程中得到了广泛应用。     

水泥稳定碎石在城市市政道路基层中的广泛应用

<正>水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%⁷%,7天的无侧限抗压强度可达5.0MPa,较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。     

水泥稳定碎石基层在城市道路工程中的应用

对水泥稳定碎石基层在城市道路工程中的应用进行了探讨。     

水泥稳定碎石技术在城市道路施工中的应用

水泥稳定碎石基层在我国高等级公路建设中使用非常广泛。其施工质量直接影响到行车的安全性,舒适度及路面使用的耐久性等。文章结合水泥稳定碎石的技术在城市道路施工过程中的一些技术和问题进行了分析探讨。     

水泥稳定碎石在市政工程中的应用研究

为适应城市经济的发展,鞍山市城市道路建设部门对道路结构层标准做了相应改善,开始在市政道路基层中引入水泥稳定碎石,经行车验证表明效果良好.该文首先介绍了水泥稳定碎石的作用原理,然后结合市政道路的实际情况,阐述了对水泥稳定碎石基层材料的要求,并且从厂拌设备的选择、级配碎石集料的质量控制、水泥用量的控制、拌和物的含水量控制、运输控制、拌和物的压实,以及拌和物的养生等几个方面对施工中应注意的问题进行了详细介绍.     

EDTA滴定法在水泥稳定碎石基层中的应用

本文通过对工地水泥稳定碎石基层施工时水泥剂量的控制,介绍了EDTA法及其应用。     

聚丙烯纤维在水泥稳定碎石中的应用

水泥稳定碎石是我国现有路面结构中非常广泛使用的一种材料,但是其易产生裂缝的弊病是无法避免的,而控制其裂缝产生的方法现在也比较多,此次我院与长安大学共同通过试验,研究采用聚丙烯纤维控制其裂缝产生的效果。     

纤维在水泥稳定碎石基层中的应用

为了减小水泥稳定碎石基层材料收缩变形量，增强其抗裂能力，向水泥稳定碎石材料中掺加了适量聚丙烯纤维。通过对比研究掺加聚丙烯纤维水泥稳定碎石和普通水泥稳定碎石各龄期的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、疲劳寿命和抗裂系数等路用性能指标，认为聚丙烯纤雏能够显著改善水泥稳定碎石材料的路用性能。最后，通过观察实体工程芯样照片和调查早期裂缝数量，进一步验证了掺加聚丙烯纤维水泥稳定碎石基层路用性能的优越性。     

聚丙烯纤维在水泥稳定碎石中的应用

水泥稳定碎石是我国现有路面结构中非常广泛使用的一种材料,但是其易产生裂缝的弊病是无法避免的,而控制其裂缝产生的方法现在也比较多,此次我院与长安大学共同通过试验,研究采用聚丙烯纤维控制其裂缝产生的效果.     

聚丙烯纤维在水泥稳定碎石中的应用

水泥稳定碎石是我国现有路面结构中非常广泛使用的一种材料,但是其易产生裂缝的弊病是无法避免的,而控制其裂缝产生的方法现在也比较多,此次我院与长安大学共同通过试验,研究采用聚丙烯纤维控制其裂缝产生的效果。     

大粒径沥青碎石在高速公路基层维修中的应用

大粒径透水性沥青混合料用作道路基层,既具有良好的排水性能又具较高模量与耐久性。在高速公路沥青路面养护工程中,对于基层出现裂缝的路段,尤其是下基层也出现裂缝的路段采用大粒径沥青碎石基层,不仅能延缓维修后裂缝的产生,由于其空隙率比较大,还可以起到排除结构层内水分的作用。在安徽省高速公路基层维修工程中,应用大粒径沥青碎石基层,取得了良好的效果。     

水泥稳定碎石在公路建设中的应用

本文介绍水泥稳定碎石目前广泛应用于公路建设,施工时应注意的施工工艺和方法,工程质量的控制。     

聚丙烯纤维在水泥稳定碎石基层中的应用研究

针对现有高等级公路半刚性基层水泥稳定碎石易出现收缩裂缝的现象,将聚丙烯纤维掺入水泥稳定碎石混合料,阻止和减少裂缝的发生。对其作用机理和路用性能以及路用性能随龄期的变化规律作了介绍。     

减缩剂在水泥稳定碎石基层中的应用

通过对水泥稳定碎石基层掺加减缩剂的试验研究,分析了减缩剂对水泥稳定碎石材料收缩性能及力学性能的影响.试验结果显示,采用减缩剂效果明显,显著降低基层材料的早期收缩量,同时对抗压强度、抗拉强度与弹性模量影响不大;采取同时掺加减水剂和减缩剂的方法可进一步改善基层材料的综合性能.研究结果表明,采用减缩剂控制水泥稳定碎石基层反射裂缝是一种可供选择的方法.     

浅谈水泥稳定级配碎石基层在市政道路中的应用

介绍了水泥稳定级配碎石基层作用原理及特性、混合料的设计、施工中的质量控制、事故成因以及解决办法及施工中应注意的问题,并结合威海市区道路的实际情况加以阐述。     

废旧沥青混合料在水泥稳定基层中的应用

为了更好地将废旧沥青混合料应用于水泥稳定基层中，本文对废旧沥青混合料在水泥稳定基层中应用的工艺、研究进展进行了总结根据应用工序的不同，将废旧沥青混合料在水泥稳定基层中的应用分为直接再生及加工后再生两种方式的研究进展进行了分析。     

浅谈水泥稳定碎石混合料在市政工程中的应用

针对水泥稳定碎石混合料这一新型的筑路材料,分析了影响水泥稳定碎石强度和稳定性的主要因素,阐述了水泥稳定碎石施工工艺流程及施工现场质量的控制方法,并论述了水泥稳定碎石基层主要病害产生的原因及防治措施。