交直流并联系统可靠性与概率动态安全分析（工）——可靠性的概念、指标及模型

阐述了在交直流并联输电系统规划中进行可靠性评估和概率动态安全分析的基本概念。基于切负荷突然性差异，分别提出了可靠性和概率动态安全性指标；讨论了在可靠性和概率动态安全分析中考虑的各种随机因素；介绍了交直流并联系统稳态情况下的TC(Transmission Capability)模型及暂态稳定模型。     

并行分解法用于交直流并联系统概率稳定性计算

介绍了交直流并联系统暂态稳定模型,分析了影响暂态稳定性的各种随机因素并提出了概率稳定性评估的定量指标。通过对扰动及系统响应的时序结构分析,提出了并行分解定理,从而建立起交直流并联系统概率稳定计算的并行分解Monte Carlo法。本文还通过算例说明了有关概念及方法的应用。     

交直流并联系统可靠性与概率动态安全分析(Ⅰ)——可靠性的概念、指标及模型

阐述了在交直流并联输电系统规划中进行可靠性评估和概率动态安全分析的基本概念。基于切负荷突然性差异，分别提出了可靠性和概率动态安全性指标；讨论了在可靠性和概率动态安全分析中考虑的各种随机因素；介绍了交直流并联系统稳态情况下的ＴＣ（ＴｒａｎｓｍｉｓｉｏｎＣａｐａｂｉｌｉｔｙ）模型及暂态稳定模型。     

机械传动系统可靠性设计模型（I）——考虑应力相关性的设计

以齿轮减速器为例，分析了典型机械传动系统的各组成元素．采用FMEA方法，依照各元素对系统可靠性影响的大小，对系统进行可靠性设计时的组成进行了简化，建立了减速器系统可靠性计算模型——串联系统模型．根据条件概率理论，建立了系统元素间失效完全相关的判据并给出实用表达式．在此基础上，针对系统中各零件在同一个力源作用下的事实，给出了机械传动系统可靠性设计考虑应力相关性的设计模型和计算方法，得到的模型和方法可推广应用到其他机械传动系统可靠性设计计算中．     

珠江水下沉管隧道的抗震分析与设计（Ⅱ）——行波法

将行波法应用到刚度较大,分段较多的水下沉管隧道的地震分析中,提出把靶向,横向两个输入波处理为两个独立的行波的方法,行波法是否符合实际,与输入地震波的有关参数及地基系数选取有很大关系,作者对此进行了比较深入的讨论,使输入参数的选取简单,明确,便于对计算结果进行分析与判断,最后应用此法对珠江水下隧道的工程实例进行了计算。     

板和壳单元在换热器管板计算中的应用──（Ⅱ）弹性基础的模拟及蜕化单元与二维单元的连接问题

文中介绍在采用有限单元法计算管壳（列管）式换热器管板应力中，管束对管板的支承作用如何模拟，和蜕化单元与二维单元如何连接．