美国核管会RG 1.180-2019测试方案分析——电磁敏感度

美国核管会基于MIL-STD-461G:2015、IEC 61000-4、IEEE Std C62等电磁兼容系列标准,形成了RG1.180-2019《安全相关仪控系统电磁和射频干扰评估导则))中特定的电磁兼容敏感度测试方案.详细对比分析导则认可的不同标准体系及测试方案发现,RG 1.180-2019选用的MIL-STD-461G:2015和IEC 61000-4都针对电磁敏感度规定了较全面的测试方法和测试程序,但二者的频率范围、适用范围、测试限值等存在较大差异.此外,RG1.180-2019提供了两套浪涌测试方案,并新增了静电放电测试项目.为方便国内核电厂开展电磁敏感度测试,文章最后给出了安全相关仪控系统电磁敏感度测试方案明确的选用程序和注意事项.     

电力线通信室内互联技术电磁发射测试与分析

对高速宽带电力线通信（BPL）在室内互联场景下的应用进行了分析和测试,特别详细描述BPL产品的电磁发射测量。最后根据测试结果给出了BPL室内互联的应用建议,并对BPL产品的电磁兼容标准进行了初步探讨。     

电磁兼容辐射发射测试中的误差分析

电磁兼容辐射发射测试是对受试设备（EUT）往空间辐射电磁波能量大小的进行测量的主要手段,由于各种原因不可避免地存在测量误差。因此,文章在概述误差理论的基础上,着重分析了标准辐射发射测试和预辐射发射测试的误差来源,同时依据标准电场强度的数学模型,简化得到预辐射发射电场强度的数学模型。     

美军网络电磁一体化发展研究

传统计算机网络的"无线化"和传统无线通信的"网络化"共同促成了战场电磁频谱与网络空间的融合,而这二者的融合又促成了战场电子战与网络空间战的融合.长期以来,网络和电磁领域是否要一体化融合发展方面尚未形成统一认识,文中简要梳理网络与电磁的领域发展背景,重点分析总结美军推进战场网络空间作战和电子战融合发展的举措,以期为我提供...     

激光发射天线测试设备精度的设计分析

说明了激光发射天线测试设备的组成、功能、指标,着重分析了各项性能指标的精度。该设备可以测试压窄倍率、扩束倍率、透过率等指标。     

驱动电机系统多端口电磁发射特性分析

驱动电机系统作为电动汽车关键部件与主要电磁骚扰源,一直以来是降低整车电磁发射强度研究的重点。基于驱动电机系统电气原理,分析其电磁发射机理。重点论述了开关频率、寄生电容、转速以及机械连接带来的电磁发射,得出驱动电机系统多端口发射特性。最后通过传导发射测试验证了 IGBT对发射特性的影响。     

EMI发射测量电磁环境电平要求分析

在公式推导和理论计算的基础上,对发射测量＂6 dB原则＂进行了解析,并由此引申出对EUT电平、环境电平与标准限值之间的关系探讨和测量偏差分析,认为电磁环境电平与来自EUT的发射电平之差的大小会显著影响EUT测量结果的有效性。     

车内线缆的高空核电磁脉冲响应分析

复杂电磁环境中的车载电子设备受制于高空核电磁脉冲的威胁,其内置线缆的电磁效应与防护决定了特种车辆的生存能力及性能发挥。文中采用基于FTDT算法的电磁仿真软件CST,建立了车辆壳体的电磁模型以及车辆内置线缆布局模型,并仿真分析了车内线缆的高空核电磁脉冲电流电压响应。仿真结果表明,双绞线上响应电压较大而响应电流较小;同轴线的响应电压较小响应电流较大。有屏蔽体的线缆在HEMP照射时的响应电压电流和无屏蔽体时相比显著减小。但是,实际车辆壳体存在孔缝,响应电压电流的在部分频点产生谐振,导致电压电流出现较大值。文中的仿真分析结果对车载电子设备的电磁脉冲防护具有一定的实际工程意义。     

美军标464D初步分析

对MIL-STD-464D:2020(系统电磁环境效应要求)的正文和附录进行了初步分析,对其中文字更新较多的一般要求、外部射频电磁环境、电磁脉冲(EMP)、分系统和设备电磁干扰(EMI)、静电环境、辐射危害(RADHAZ)、系统辐射发射和电磁频谱兼容性等相关内容进行了汇总.重点介绍了这些技术要求的起因,防护设计的对象和目标以及测试验证中的注意事项,供关注系统级电磁环境效应分析、设计和验证的人员参考.