基于BP神经网络与熵值法的浙江省城市韧性评估研究

以浙江省为例, 利用BP神经网络与熵值法综合建模, 对2011—2020年间浙江省各地级市的城市韧性进行定量评价, 分析经济、社会、环境、设施4项城市单系统韧性及其复合韧性, 从而揭示浙江省城市韧性的空间分布特征与发展规律. 研究表明: 浙江省韧性发展趋势较为平稳, 韧性水平的空间分布差异较大, 内部存在发展不均衡现象; 核心地区与边缘地区的韧性水平均呈现缓慢上升势态, 且分异格局短期内不会发生改变.     

基于TOPSIS的新疆15个地州市碳排放经济效率评价研究

基于新疆15个地州市2008～2012年的工业能源消费数据,首先测算了新疆15个地州市2008～2012年的碳排放量,进而利用OWA算子赋权的方法对2008～2012年进行权重分配,并使用TOPSIS评价模型对新疆15个地州市碳排放经济效率进行评价．研究结果表明：（1）北疆11个地州市的五年平均碳排放经济效率总体高于南疆4个地州市,分别为2.269和0.852亿元/万吨．（2）以2012年为例,碳排放经济效率排在前三位的是克拉玛依、乌鲁木齐和昌吉,分别为：4.034、3.654和2.799亿元/万吨;碳排放经济效率排在后三位的是喀什、克州和和田,分别为0.894、0.809和0.741亿元/万吨．据此提出南北疆应实行差异化低碳战略,改变区域经济发展方式,优化能源结构,加强技术创新等政策建议,以期为新疆节能减排政策的制定和低碳省区建设提供科学依据.     

宁波-舟山海洋经济整合发展研究

采用定性、定量方法对比分析了宁波-舟山海洋经济的发展,结果发现:(1)甬舟两地历史文化一脉相承、区域经济联系密切、海洋产业结构互补、国家层面的统一规划是甬舟整合发展的基础.(2)交通通达度不高和海洋科教力量薄弱是甬舟整合发展的制约因素.进而从行政管理、市场、资源禀赋、区域经济发展水平等方面提出甬舟整合的驱动力体系,并围绕重大基础设施对接、港口功能定位优化、城镇功能导向互动、重要海洋产业的链式整合4个方面提出甬舟海洋经济整合的路径.     

基于DEA模型的集装箱港口柔性服务效率评价

随着集装箱港口竞争的日趋激烈, 港口柔性服务需求明显, 对柔性服务效率的评价就显得至关重要. 本文利用投入-产出型DEA模型对我国沿海14个集装箱港口柔性服务效率进行分析, 对比找出非DEA有效港, 进行敏感度分析, 并进一步对影响各港口柔性服务效率的敏感因素进行排序, 最终在此基础上提出相应的改进措施.     

基于熵和灰色关联的耕地系统研究

运用文献资料法、改进的熵值法以及灰色关联分析法确定了影响系统总熵变的各因素及其权重,建立了熵流模型．研究结果表明：实现耕地系统集约利用的关键在于较好地控制系统内熵的增长速度,因地制宜地从外界环境中获取负熵流．认为基于耗散结构的熵流模型是研究耕地系统的有效方法之一,通过熵值法和灰色关联法确定不同地区各指标的权重,可以为耕地系统集约节约提供有效方法．     

基于活跃熵的Web应用入侵检测模型

由于现今的一些应用层Web攻击体现出大流量的特征,传统的Web入侵检测技术往往对这类攻击检测能力较弱,本文提出了一种基于活跃熵的Web入侵检测方法.该方法通过对HTTP数据包的截获,提取GET、POST请求参数以及HTTP Header中关键数据,并对其熵值进行分析,利用熵值的变化来发现Web数据流中存在的攻击行为.实验结果表明,本方法能实现此类大流量Web应用攻击行为的检测,有效的弥补了传统检测方法的不足.     

基于灰色关联度的中国海洋产业结构分析

简要分析了中国海洋经济的发展现状与趋势, 着重对我国主要海洋产业进行了关联度分析, 得出我国海洋经济的支柱产业和主导产业以及海洋产业结构存在的问题, 并据此提出了中国海洋产业结构优化升级对策等方面的建议.     

一种基于微孔洞聚合模型的韧性材料失效判据

通过对阵列微孔洞附近应力场的三维有限元数值模拟计算,分析了韧性材料动态失效强度与材料应变率和材料中微孔洞相对间距的数值关系.基于微孔洞聚合模型,通过对微孔洞相对间距与微孔洞附近局部静水拉应力之间数值关系的分析,认为微孔洞之间韧带上静水拉应力对微孔洞相对间距很敏感,从而建立了以微孔洞相对间距和静水拉应力为参数的韧性材料动态失效判据.基于此失效判据,通过数值模拟得到韧性材料在不同应变率下的材料失效强度,并且可以合理解释韧性材料的动态失效.     

基于随机前沿模型的新疆十五个地州市碳排放效率评价

结合新疆十五个地州市2000～2011年的能源消费数据,首先对新疆十五个地州市的碳排放量进行了计算,其次运用谢泼德能源距离函数的随机前沿分析方法,对新疆十五个地州市2000～2011年的碳排放效率进行测算,2011年的数据显示,新疆十五个地州市碳排放效率排在前三位分别是塔城（0.833）、克拉玛依（0.810）、博州（0.733）,排在后三位的分别是克州（0.481）、石河子（0.459）、和田（0.428）,新疆碳排放效率平均水平为0.614.针对新疆高低碳排放区特点提出高碳稳速、低碳增效的政策建议.     

零售商主导下的供应链利润分配研究——基于Rubinstein-Stahl讨价还价模型

采用Rubinstein-Stahl讨价还价模型,讨论了在零售商占主导地位的情形下制造商同零售商的关系以及供应链上制造商同零售商的利润分配问题,同时利用公平熵对供应链的利益分配问题进行了计算和比较,提出了改进供应链利润分配的建议.