机载光电成像平台的目标自主定位

1概述 机载光电成像平台就是挂装在飞机上,用于对地面目标进行实时侦察、跟踪和测量定位的光电成像设备,具有时效性强、机动灵活等特点. 机载光电成像平台从侦察和测量角度分为2类:侦察平台和侦察测量定位平台.     

光电侦察平台电磁屏蔽设计

为了使光电侦察平台满足现代战场复杂的电磁环境要求,对某型光电侦察平台进行了电磁屏蔽设计。电磁屏蔽技术是抑制辐射干扰、提高系统电磁兼容性的最有效手段之一。分析了光电侦察平台在进行电磁屏蔽时的技术难点,根据其特有的技术难点,提出了一些实际可行的解决措施。对改进后的光电侦察平台进行了电场辐射发射（RE102）试验测试。测试结果表明经过合理的电磁屏蔽处理,可使光电侦察平台电场辐射发射值降低约10 dBV/m,提高了光电侦察平台的电磁兼容性。综合采取屏蔽、接地及滤波等技术手段,可使光电侦察平台的电磁兼容性满足GJB151A-1997中的规定。     

车载光电侦察系统升降平台设计

结合车载光电侦察系统的发展需求,针对国内现有某型车载侦察系统存在的升降高度低、低温环境工作能力差等问题,对系统升降平台单元进行了多方面的分析。从升降平台的机械结构和驱动方式入手,介绍了升降平台改进设计的思路和方法,并举例说明,对升降平台改良设计的方案和方法进行了验证。     

直升机载光电平台目标定位误差分析

直升机载光电平台由于安装了阻尼减振器,使机体与光电平台间引入相对角位移,工程中将此角位移等效为简谐振动或直接忽略此角位移的存在,深入研究了角位移对直升机载光电平台目标定位精度的影响.首先,对安装阻尼减振器后的直升机载光电平台相对角位移特点进行介绍;其次,建立了目标定位误差方程;最后,仿真给出了此相对角位移对光电平台目标定位精度的影响.仿真结果表明,光电平台与直升机体间的相对角位移也是当前条件下影响光电平台目标定位的主要误差因素之一.     

航空光电平台机动目标跟踪定位技术应用

利用航空光电平台对机动目标进行侦察,使用机载平台参数对探测机动目标进行定位,通过卡尔曼滤波算法解决机动目标定位离散分布,通过滑动加权及滑动平均的方法对机动目标的航向航速进行平滑。工程应用表明,上述方法可以实现对航空光电平台探测机动目标进行实时自动定位及航向航速解算,数值定位滤波精度高,满足系统定位指标的要求。     

光电侦察对目标发现概率的FUZZY评判

本文采用模糊数学的分析方法，对地面（水面）目标被光电侦察探测设备发现的概率进行综合评判，建立了模糊评判模型，并介绍了该模型的具体应用过程。     

光电侦察对目标发现概率的FUZZY评判

本文采用模糊数学的分析方法，对地面（水面）目标被光电侦察探测设备发现的概率进行综合评判，建立了模糊评判模型，并介绍了该模型的具体应用过程。     

一种机动目标定位方法的仿真计算

研究在多个测向站的情况下，对空中机动辐射源的交叉定位和跟踪。主要采用最小二乘法对目标定位.模拟应用情况进行了仿真计算，得出了不同测向精度条例下的定位结果，与解析出得出的位置初值比较，定位精度有明显提高。     

目标识别与定位光电探测器

目标识别与定位光电探测器可以探测被选为目标的物体是否运动到指定位置，如果是，就输出一个脉冲信号。可以用这个脉冲信号作为一些特殊设备的控制和起动脉冲，在实践中有广泛的应用。     

临近空间侦察平台建设研究

临近空间侦察平台是取得临近空间信息侦察能力的基础,因此,研究临近空间侦察平台建设对成功夺取该区域制信息权具有重要意义。结合临近空间平台和典型侦察载荷的特点,分析了临近空间侦察平台执行典型侦察任务的可行性,并提出了临近空间侦察系统的技术指标和作战使用模式。研究结果证明,临近空间侦察平台能够很好地满足战役侦察的需要,应该得到大力发展。     

光电稳定平台框架结构探讨

介绍了机载光电侦察稳定平台的几种框架形式,从稳定原理方面分析了各自的优缺点,并指出随着光电侦察技术及装备的发展,四框架两轴稳定平台系统是最佳的选择方案.     

基于样条迭代随机建模的高精度星间相对定位方法

利用GPS确定星间相对位置,在无法得到精确的卫星相对运动动力学模型时,事后处理一般采用最小二乘方法,但实际应用时该方法采用的随机模型没有考虑实测GPS数据的异方差、时间和空间相关特性.为提高相对定位精度,本文提出了一种利用样条函数模型进行迭代随机建模的相对位置确定方法,即先根据相对位置参数的连续特性,建立基于样条表示的函数模型;然后根据历元差分原理消除原始双差GPS观测量的时间相关性;再利用MINQUE方法求解去相关GPS观测量的方差-协方差分量,最后利用LAMBDA方法固定整周模糊度并确定相对位置.实验仿真得到两个结论:(1)函数模型的样条表示不仅有利于消除动态条件下测量量的时间相关性,而且能起到节省参数、平滑噪声的作用,因此可大大提高相对定位的精度;(2)在样条函数模型的基础上,采用MINQUE方法迭代随机建模,能进一步提高相对定位精度.     

临近空间定位浮空平台空间布局方案初探

"临近空间浮空平台"是指能够在"临近空间"区域长时间、准静止运行,并可承载一定规模有效载荷的可靠飞行器。临近空间平台的配置、稳定性、高度与拓扑结构关系到空间平台的覆盖能力和业务质量。面对"临近空间浮空平台"未来巨大的应用潜力,就"临近空间浮空平台"将来在导航方面应用中的空间布局进行了初步探讨,为构建一个"临近空间导航定位系统"打下一定技术基础。     

动基站时差定位技术研究

针对传统无源长基线时差探测系统的缺点,提出了一种全新的动基站时差测量系统,介绍了探测系统组成、定位公式及其求解。在信息存在冗余的前提条件下,研究了目标的最小二乘法定位方法,提出高度简化的加权最小二乘算法,与最小二乘法相比较,显著改善了目标的测量精度,且计算量相对较小,仿真结果证明了该算法的有效性。     

基于神经网络定位平台的智慧车站设计研究

文章首先介绍了传统火车站的业务需求及社会价值定位,引导出智慧车站的存在价值。重点描述了基于神经网络定位平台的智慧车站的系统架构(客流被动定位服务系统和主动定位引擎系统)、技术原理及实现功能,特别就神经网络指纹定位与传统的定位方法进行分析比较,其次对平台现存的问题进行分析总结,增加平台的实际落地可能性。最终希望通过信息化手段提高用户的出行满意度,提升火车站的管理效率,减少运营成本,增加相关的业务收入,为国家安全及人民安全做到基本保障,有效防止疫情扩散,最终能够推广到不同场景内。     

谐波雷达目标识别研究

研究了新兴的谐波雷达目标识别方法。与一般雷达探测技术相比,谐波雷达在探测非线性散射体时能提供更多的信息,提高了识别概率。仿真结果也表明谐波雷达具有良好的目标识别性能和极强的抗干扰能力。     

四站混合定位系统的平面测量误差

基于最小二乘和误差估计理论,应用数值计算的方法具体分析了一个按形布站、且将时差和径向距离测量信息相融合的四站定位系统,通过与仅基于时差测量技术的定位系统相比较证明,多站混合定位测量系统具有测量误差低、无空间观测盲区等优点。所给出的结果不仅能应用于对非合作目标探测的有源/无源综合定位系统,而且还能应用于对可合作目标定位的多站定位系统的设计。     

用户综合定位管理平台研究

摘在对定位技术深入分析的基础上,基于混合定位能力平台,研究了用户综合定位管理平台的实现方案,通过提供定位客户管理、定位鉴权、用户定位业务统计、定位模式及成功率分析、定位计费信息等,为用户和运营商提供定位管理信息,便于推广基于定位业务的应用、发展行业信息化应用和促进客户价值的提升。     

机载光电侦察吊舱发展现状与分析

作为载机获取战场信息、先发制敌的重要任务传感器,机载光电侦察吊舱现已广泛装备于各种空中武器平台。以多款国外先进机载光电侦察吊舱为典型代表,归纳了机载光电吊舱的发展现状、主要性能指标及技术特点,并根据未来作战的需求分析了机载光电吊舱的发展趋势以及需要关注的关键技术。