公路水泥稳定碎石层试验检测技术

文章详细分析了在公路工程底基层和基层使用水泥稳定碎石的施工情况,并深入剖析了其平整度和压实度,提出了具有较强实用性的检测办法,可在同类型工程中推广使用。     

水泥稳定碎石基层的施工工艺探究

本文以某段具体施工为研究对象对施工过程中存在的问题以及具体的工艺落实进行具体的研究希望能够通过对工程质量的影响指标、碎石基层稳定性影响因素等角度找到相应的质量保障方法。     

公路工程中的路面结构层的施工质量控制

公路是重要的交通设施,公路由很多构件组成,其中路面质量直接决定了公路的使用价值。影响路面的质量的因素有很多,其中路面结构层的施工质量起决定性的作用,如果在外力的作用下,其位移在允许范围内变化,那么路面的强度就合格,说明其结构层质量比较稳定,施工符合要求。现在,虽然我国公路的路面结构层施工技术已经有了很高的水平,但是仍有一些问题影响公路的建设,包括主观因素和客观因素。例如施工方案不合理、施工技术滞后、管理不到位、质检和质控力度不符和要求等,都会影响路面结构层的稳定性。从而降低公路的使用价值,文章主要探讨公路工程中路面结构层的施工质量控制策略。     

市政小区道路工程建设中的水泥稳定碎石基层施工工艺

文章分析了市政道路工程水泥稳定碎石基层施工中使用的相关施工技术,主要针对施工准备、摊铺施工、拌和运输和碾压施工等施工内容展开全面论述,并提出具有较强可行性的指导意见。     

基于DSP的车载式压实度实时检测系统设计

本文在现有的压实度检测技术的基础上,引入高性能的专用数字信号处理器(CDSP),通过对压路机振动轴加速度信号的实时采集、分析,实现了对道路的压实度分布状态的连续、实时检测。     

土壤压实度的激光图像无损检测方法

为了实现土壤压实度检测,建立了土壤压实度的激光图像测量系统。首先采集土壤激光图像,并采用4邻域平均法对其平滑去噪;其次,采用Canny算法提取出激光图像中的激光光斑;然后选择含水量、激光光斑半径、吸收系数和散射系数作为分类器的输入特征参数;最后,利用反向传播(BP)神经网络预测压实度。实验结果表明,BP神经网络经过11次学习后,达到测量精确度的要求;与环刀法实际测量值相比较,平均绝对和相对误差在2%左右。因此,本文测量系统的检测精确度满足土壤压实度的检测要求。     

基于AT89S52的车载压实度检测仪设计

随着现代化高等级公路建设规模的不断扩大,对路基压实质量的要求也越来越高.传统的压实质量检测方法是用人工抽样检测来推测所有的压实区域,其结果误差较大,易造成漏检,因此研制开发一种快速、无损、定量的压实度检测仪器迫在眉睫.利用Atmel公司的AT89S52完成了基于单片机的车载振动压路机压实度仪的硬件和软件设计,并根据RS-232协议实现与上位PC机的串行通信.     

公路路面基层水泥稳定碎石施工的质量控制分析

水泥稳定碎石具有良好的力学性能和耐久性、稳定性,是路面施工时的良好材料。而现在对于公路的要求也越来越高,要想控制好施工的质量,延长道路的使用寿命,相关施工人员必须严格遵循《公路路面基层施工技术规范》。本文将针对路面基层水泥稳定碎石施工中的问题及解决办法做出相应探讨。     

高桩码头施工建设的关键技术探讨

文章对高桩码头的结构形式、建设特征以及高桩码头施工建设过程中的常见问题进行分析,并在此基础上提出解决相关问题的施工技术要点,以此为相关工程项目提供有效的经验参考。     

高桩码头施工对内河航道通航安全的影响

为有效降低高桩码头施工对内河航道通航安全的影响,提升施工的安全管理水平,文章以江苏响水高桩码头施工工程为例,根据该工程所在水域的通航现状,深入剖析高桩码头挖泥、打桩、预制构件吊装等施工环节中各施工船舶所占用水域情况。以此结合内河航道的船舶流量进行探讨,进而提出相关的安全策略,为相关工作人员提供参考与借鉴。     

高速公路软基处理水泥搅拌桩施工质量控制

水泥搅拌桩是当前高速公路软基处理使用的一种比较有效的技术手段,其作用是将水泥作为固化剂主剂,并且利用特制搅拌机械设备在地质深部位置就地将软土、以及固化剂进行强制拌和,在二者的共同作用下,使软土硬结,从而提高地基强度。文章将结合江苏通洋高速公路工程项目为例,就软基处理水泥搅拌桩施工质量控制,谈一下自己的观点和认识,以供参考。     

直流稳定电源输出功率测量不确定度的评定

直流稳定电源因其面板数字表准确度高,输出稳定可靠,可通过面板显示的电压和电流间接计算产品的功率。本文介绍了一种间接评定直流稳定电源的输出功率测量不确定度的方法。