物联网与智能交通控制系统

现代社会尤其是城市社会面临的最大课题之一就是城市交通问题,所以智能交通控制系统成为我国当前交通运输领域的重要研究课题,而物联网给信息技术领域带来了一次重大的发展和变革机遇,这里将物联网领域的嵌入式等相关技术与智能交通控制系统相结合,结合模糊控制方法实现稳定、高效、有序的智能交通控制.     

基于ZigBee的无线交通信号控制系统

本文提出了ZigBee在无线交通信号控制系统中的应用框架,首先描述了系统的结构,然后介绍了基于jn5121芯片的ZigBee节点设计,最后简单介绍了jn5121的程序设计基本框架。     

基于视觉检测的交通信号模糊控制系统研究

通过视觉检测技术,应用改进的三帧帧差算法,获取车辆信息,得到十字路口车流量.并通用模糊控制方法,根据实时车流量动态调整绿灯通行时间.通过数据仿真,与传统固定时长交通灯进行对比,方法能有效提高路口车辆通行状况.     

城市智能交通信号控制系统的研究概况

智能交通系统（intelligent transportation systems,ITS）作为一种新型交通运输模式,有望彻底改善目前的交通状况。本文针对ITS的交通控制子系统,系统地阐述了城市智能交通信号控制系统在国内外的发展现状,分析了部分现有控制系统的优缺点,指出了我国城市交通信号控制的难点及其发展趋势,重点介绍了基于实时预测技术的智能交通信号控制系统的研究内容与方法。     

基于组态软件的交通信号配时系统设计

组态软件属于工业自动化监控软件,可以和检测、控制设备构成任意复杂的监控系统。实验教学是组态软件的应用新领域。交通信号配时设计是道路交通控制课程的重要内容,结合交通信号配时系统的设计,研究组态软件在实验教学中的应用,实现了基于组态的交通信号动态配时功能,说明组态软件在实验教学中具有很好的应用前景。     

预知交通信号的电动汽车分层能量管理策略

在城市路况下,电池和超级电容复合电源电动汽车会对信号灯判断不准确而频繁起停,造成额外的能量消耗.基于智能交通系统中预知交通信号信息的应用场景,本文提出了一种分层能量管理方法.首先,根据交通信号信息,上层车速设计策略优化车速,得到车辆经济参考车速,避免车辆在信号灯区域频繁起停.其次,基于经济参考车速,设计了一种基于非线性...     

大中城市交通信号控制与诱导分析

交通网络是组成城市的重要结构,其组成及其复杂,包括车、人以及路和周遭环境,这种高度复杂的特性以及大规模性和不确定性即城市交通网络系统特性。另外复杂的交通环境致使交通模型也随之复杂化,并且交通车流以及交通事故的突发等状况对大中城市的交通网设计提出了更高的要求,在大中城市交通信号控制以及诱导中,全局优化性成为了设计的关键,文章便着重就此类问题进行了探讨。     

单交叉路口的模糊智能交通控制系统

设计了一种以嵌入式PC/104主板为核心的两级模糊智能交通控制系统,第一级进行交通控制的相位优化调节,第二级进行交通控制的绿灯延时控制.利用半硬件的环境对其进行仿真研究,结果令人感到满意.     

新型智能交通信号控制机

介绍了一种新型智能交通信号控制机的组成、工作原理、硬件结构、软件设计的关键技术和思想．该设计采用了工控机、实时嵌入式操作系统、网络控制等技术使智能交通控制机既可独立控制交通路口，也可联网由交通控制中心控制．是一种技术先进的、适合我国国情的具有普及性的产品．     

城市路口双模交通控制系统的研究

针对城市交通道路十字路口的交通灯信号控制现状及存在的问题,提出了一种新的路口双模控制方案。在路口车流量达到饱和不可调状态时,采用传统的定时控制方式;当路口处于未饱和可调状态时,采用智能控制方式,系统由性能优越的ARM11控制器S3C6410承担主要的控制任务。实验表明,此种控制方法对减少车辆平均延误时间,节约资源和提高路口通行能力具有很好的效果。     

过程控制技术的发展及展望

本文重点介绍过程控制技术从基地式仪表控制系统伊世始，经历了电动单元组合式模拟控制仪表系统、计算机集中式数字控制系统、集散式控制系统DCS(Distributed Control System)和现场总线控制系统，揭示了其发展的必然过程以及今后发展的必然趋势。     

PLC控制交通信号灯的编程方法讨论

可编程逻辑控制器具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,非常适用于公路交通领域中应用.本文介绍了运用西门子S7-200PLC中的三种不同的指令和程序来分别完成对交通信号灯的控制方法,并对三种方法的优劣进行简要分析.     

基于G2的交通阻塞管理知识库系统原型的实现

阻塞作为现代城市交通的频发现象,直接导致了交通路网中无为的停车次数及车辆延误时间的增多,不仅给人们的出行带来极大的不便和危害,同时也加重了环境污染及能源与资源的浪费,给社会带来巨大的经济损失.然而,迫于其形成原因及演变发展过程的复杂多样性,基于数学模型的传统城市交通控制方法在阻塞现象发生之后往往无所适从和难以有效处理,而在复杂问题分析与辅助决策方面具有明显优势的知识库系统技术则成为突破方向所在.利用改进的基于知识库系统的阻塞管理策略,在G2开发环境中建立了交通阻塞监视与诊断知识库系统的相关实验原型,并给出典型阻塞实例及其试验结果.     

电液比例系统的控制策略

以电液比例位置系统为对象，研究鲁棒控制和２种智能控制，提出简便且易子实现的实时修改控制器参数方法，实验和仿真结果表明：作者提出的控制策略具有良好的控制性能，对被控对象负载和参数变化有良好的适应性；此外，系统结构简单，执行时间短，可广泛地应用于其它工业控制领域中。     

信号泵式机械过载保护的控制系统

在矿山采掘机械的机械传动系统中,功率较大,当冲击负载很大时,过载保护系统应能立即动作,尽快卸载。英国MKⅡ采煤机的机液控制系统很复杂。美国3LS采煤机的电子过载保护系统,有时不能及时动作,需切断安全销。为此,设计了新的信号泵式的摩擦离合器控制系统。该系统简单,过载时摩擦片立即打滑,又能很快停止打滑(即卸载)。于是大大地延长了摩擦片的寿命,并提高了系统工作的可靠性。     

灰色系统与交通运输模型

用灰色理论分析了交通运输问题,建立了相应的数学模型,并进行了分析     

信号与系统中框图与方程间关系的另一种推导尝试

目前见到的从系统框图到系统方程的推导采用的方法费时且繁琐,属于纯数学的运算.本文介绍一种方便、快捷、直观,省去中间数学过程的推导方法.     

“计算机控制系统”课程设计模拟实验系统的研制

借助于国际控制界应用最广泛的 MATLAB系统和系统仿真技术 ,在 Windows操作环境下 ,结合我国“计算机控制系统”课程的教学环境、要求以及工程实际 ,开发出一套“计算机控制系统”课程设计计算机模拟实验系统     

WLAN网络业务流分类与流速控制的实现

介绍了通过网络业务流的分类管理,保证实时业务流服务质量的为目的改善无线网络传输质量的驱动程序.其原理是对TCP数据报(非实时业务流)进行延迟,而不对UDP数据报(实时业务流)的传输进行流量控制.此外,通过监控数据包的发送延迟来判定网络上的带宽占用情况,并根据数据包发送延迟的变化设计相应的算法调整输出流量,以达到动态流量控制的目的.