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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 346 毫秒
1.
最短时限最小耗费的缺省指派问题及决策求解   总被引:5,自引:1,他引:4  
章指出了存在于军事决策与管理科学中最短时限最少耗费的缺省指派问题,并对其进行了深入的理论研究。论证了逼近最短时限的一个重要的定理及联系最短时限、最少耗费缺省指派最优解与经典指派问题最优解之间的相关性定理,据此首次建立了求解最短时限、最少耗费缺省指派的决策方法,这一方法可被广泛地应用于军事决策中进攻目标最优缺省选择与经济建设中工程最优缺省立项尽快见效等方面的一类新的科学决策。  相似文献   

2.
本文以另一完全独立的思路,论证了“削高排除法”这一求解指派问题的新方法其理论体系的重要组成部分——削高排除基本定理,该工作进一步丰富和扩展了指派矩阵同解改造理论。  相似文献   

3.
目前求解不平衡指派问题的主要是将其转化为平衡的指派问题后再去处理.针对不平衡指派问题提出了全局搜索算法,算法不用将不平衡问题转化为平衡问题进行求解,而是基于全局最优策略对任务进行指派,方法理论更加简单,操作更加方便,使得不平衡指派问题得到了很好地解决,同时,这种算法对平衡指派问题、运输问题等依然有效.  相似文献   

4.
有资格限制的指派问题的求解方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
在实际的指派工作中,常会遇到某个人有没有资格去承担某项工作的问题,因此,本建立了有资格限制的指派问题的数学模型。在此数学模型中,将效益矩阵转化为判定矩阵,由此给出了判定此种指派问题是否有解的方法;在有解的情况下,进一步将效益矩阵转化为求解矩阵,从而将有资格限制的指派问题化为传统的指派问题来求解。最后给出了一个数值例子来说明这样的处理方法是有效的。  相似文献   

5.
一类最优指派问题的动态规划模型   总被引:9,自引:0,他引:9  
考虑一类指派问题:欲指派m个人去做n项工作(m≥n),要求每个人只做一项工作,第j项工作可以由b_j个人共同去做,其中,b_j(b_j≥1)是待求的未知数,j=1,2,…,n,满足.假定已知第i人做第j项工作的效益为c_ij≥0,i=1,2,…m;j=1,2,…,n.本文建立了求解上述问题最优指派(即使总的效益最大)的动态规划模型.  相似文献   

6.
求解指派问题的一个算法   总被引:7,自引:0,他引:7  
为了便于建立与指派问题有关的决策支持系统,本给出了一个求解指派问题的数值算法,证明了算法的理论依据。该算法能求得问题的最优解,并具有易于编程实现、收敛性好等优点,大量数值实验表明该算法非常实用有效。  相似文献   

7.
任务数多于人数的指派问题   总被引:16,自引:3,他引:13  
本文给出任务数多于人数指派问题的两种解决方法。  相似文献   

8.
分配小于人数和任务数的指派问题的反点算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
王立柱  刘阳 《运筹学学报》2011,15(3):124-128
摘要:本文对从 个人中派出 个人去完成 项任务中的 项任务使总效率最高这类指派问题给出了新算法,通过对这类指派问题引入了反点的概念,讨论了反点所具有的一些性质并证明了相关结论,利用这些结论找到了通过增加反点来解决此类指派问题的反点算法。  相似文献   

9.
人数与任务数不相等的指派问题   总被引:5,自引:2,他引:3  
本提出人数与任务数不相等的指派问题应当视为一个多目标决策问题,首先要求指派给各人的任务数目两两之间相差不能超过1,其次要求所需总时间最少;并且给出了该问题的求解方法。  相似文献   

10.
提出一类广义指派问题,这类问题研究的是m个人执行n项任务,每个人执行的任务数、执行每项任务的人数以及总的指派人项数均有限制,要求最优指派.对这类广义指派问题建立了数学模型,并找到一种转换方法,将这类问题转换为平衡指派问题,从而用传统方法,如匈牙利法求解.最后用一个箅例来说明这种转换方法的简便和有效性.  相似文献   

11.
求解交通均衡配流问题的新算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
给出了一个求解交通均衡配流问题的新算法,证明了新算法的收敛性,并在小型交通网络上进行了初步的数值试验.  相似文献   

12.
求解交通均衡配流问题的新算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
给出了一个求解交通均衡配流问题的新算法,证明了新算法的收敛性,并在小型交通网络上进行了初步的数值试验.  相似文献   

13.
This paper deals with the user equilibrium problem (flow assignment with equal journey time by alternative routes) and system optimum (flow assignment with minimal average journey time) in a network consisting of parallel routes with a single origin-destination pair. The travel time is simulated by arbitrary smooth nondecreasing functions. We prove that the equilibrium and optimal assignment problems for such a network can be reduced to the fixed point problem expressed explicitly. A simple iterative method of finding equilibriumand optimal flow assignment is developed. The method is proved to converge geometrically; under some fairly natural conditions the method is proved to converge quadratically.  相似文献   

14.
In the present paper we propose a new type assignment for λ-terms whose motivation is to introduce a system with simple inferential rules to study termination (i.e. the property of having a normal form) of λ-terms. The main results that will be proved in this paper are:
  1. all λ-terms in normal form possess a type,
  2. all λ-terms which possess a type reduce to normal form.
  相似文献   

15.
针对已有多维分配问题求解算法复杂、耗时长及精度低等问题,本文将二部图中寻求最优匹配的方法进行推广,运用试分配、饱和路调整和增广路调整对多维分配问题的最优解进行搜索,提出了求解人力资源多维分配问题的最小零面优先分配混合算法和随机试分配混合算法,对算法的有效性进行了理论证明,并分析了算法的时间和空间复杂度;同时通过这两种混合算法对初始零元素数不同的代价矩阵求解时间的计算,以及与Lagrangian松弛算法和剪枝法的耗时、精度的对比,分别得到了两种混合算法的适用性和高效性,最后通过算例验证了算法的有效性。  相似文献   

16.
最短时限最少耗费的缺省指派问题及决策求解   总被引:6,自引:0,他引:6  
文章指出了存在于军事决策与管理科学中最短时限最少耗费的缺省指派问题,并对其进行了深入的理论研究。论证了逼近最短时限的一个重要的定理及联系最短时限、最少耗费缺省指派最优解与经典指派问题最优解之间的相关性定理。据此首次建立了求解最短时限、最少耗费缺省指派的决策方法。这一方法可被广泛地应用于军事决策中进攻目标最优缺省选择与经济建设中工程最优缺省立项尽快见效等方面的一类新的科学决策。  相似文献   

17.
求解交通均衡配流问题新算法   总被引:1,自引:1,他引:0  
给出了一个求解交通均衡配流问题的新算法,证明了新算法的收敛性,并在小型交通网络上进行了初步的数值试验.  相似文献   

18.
1.IntroductionItiswellknownthatthestandaxdfiniteelementdiscretizatiollsoftheReissner-Mindlinplateproblemproducepoorapproximationswhenthethicknessistoosmall...incomparisonwiththediameteroftheregionoccupiedbythemidsectionoftheplate.TherootisthesthcaJled"locking"phenomenonwhichisbynowwellunderstood.Amongseveralapproachestoavoidinglockingisamodificationofthestandardfiniteelementschemesbyinterpolatingorprojectingthediscretetrallsverseshearforceintoalower-orderfiniteelemelltspaJce.Thiskindofmethod…  相似文献   

19.
随机交通均衡配流模型及其等价的变分不等式问题   总被引:7,自引:0,他引:7  
本文讨论了交通网络系统的随机用户均衡原理的数学表述问题.在路段出行成本是流量的单调函数的较弱条件下,对具有固定需求和弹性需求的模式,首次证明了随机均衡配流模型可表示为一个变分不等式问题,同时也说明了该变分不等式问题与相应的互补问题以及一个凸规划问题之间的等价关系.  相似文献   

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