新型气动穿孔机的机理分析

现有的气动穿孔机已能完成预期的施工任务,但其耗气量和冲击频率等性能参数还有待于进一步的提高,为此,介绍一种新型的气动穿孔机,并对其进行理论分析,结果表明它比现有的穿孔机在这两方面的性能有较大的提高。     

非开挖可控冲击矛轨迹变化的试验研究

冲击矛技术作为非开挖技术的一个重要手段，由于其自身所具有的一些优势而被广泛采用。但是，冲击矛从形成产品到现在，在施工时方向是不可控的，而可控冲击矛目前国内外还没有成形产品，欲使冲击矛的钻进方向可控，可以改变冲击矛的方向，使钻头轴线与冲击器轴线存在一定夹角是一个有效的办法，影响可控冲击矛轨迹变化的因素很多，由于目前没有成形冲击矛，因此，制做可控冲击矛的模型来进行模拟试验，通过试验去发现可控冲击轨迹的     

FW—610型地下管线非开挖铺设钻机设计

利用水平螺旋钻进铺设地下管道的方法并在此基础上对其进行钻进工艺方法改进,在降低钻机动力消耗,减小体积,降低制造成本的基础上,设计一种小型钻机,适用于我国非开挖施工市场的短距离,小跨度的地下管线穿越施工。     

用可控偏心器控制井眼轨迹的方法研究

井控轨迹自动控制技术是钻井行业急待解决的最前沿课题,用可控偏心器可以实现井眼轨迹自动控制,提高井眼轨迹控制精度,降低钻井成本。可控偏心器是一种井下可调的、可采用转盘钻进方式的井下寻向工具,它由翼片体转轴、翼片体、翼片和测控总成组成,在钻井过程中,通过随时调节可控偏心器翼片对井壁的作用力或伸缩来实现对井眼轨迹的控制。在使用可控偏心器进行钻井作业时,不需要频繁起下钻就可以在井下实现对井眼轨迹的控制,这对高难度密集丛式井、各种曲率斜井、水平井、加密井和抢险井等在完成各自的钻井目的方面有重大意义和极其宽广的应用前景。     

地下管线雷达探测图像处理及解释系统

针对非开挖施工的特点及需要，开发了地下管线雷达探测图像处理解释软件系统；通过对若干关键问题的研究，实现了不同类型雷达数据的共享数据处理、基于人工神经网络技术的探地雷达剖面的智能解释、解释成果的三维可视化等功能，并可根据解释获得的地下管线分布数据，系统自动设计非开挖钻进轨迹；现场验证及试用结果表明，该软件系统对地下管线的判别具有较高可信度，可为非开挖施工提供准确的资料及指导非开挖施工．     

磁悬浮列车轨道间隙控制系统的自适应控制

建立磁悬浮列车悬浮模型,采用状态反馈控制、模型参考自适应控制方法,研究磁悬浮列车轨道间隙控制问题。仿真表明,设计的极点配置状态反馈控制器能使磁悬浮列车轨道间隙控制系统稳定,基于李雅普诺夫稳定性理论设计的模型参考自适应控制方法具有较高的控制精度和一定的快速性。     

反馈控制规律在田径教学和训练中的作用和应用

在现代化的运动训练中，人们为了有效地提高训练质量，保证训练的优化效果。正越来越多地在运动中运用各门新学科的应用结晶，从而使运动训练系统始终处于最优的动态平衡状态，文章拟用反馈控制的基本方法，来指导田径运动训练工作，以最大程度地发掘运动员（或学生）的运动天赋，并通过系统训练有效地排除田径运动训练中的各种干扰，使运动训练工作朝着预定的目标发展。     

井眼轨迹控制工具主轴力学行为分析

采用梁单元模型对井眼轨迹控制工具主轴进行简化,基于动态有限元显示积分算法,分析了主轴转速、偏移量及钻压对主轴力学行为的影响。结果表明:主轴转速及钻压对主轴力学行为影响较小;随着偏移量的增加,偏心环作用力、下支撑轴承作用力、钻头侧向力逐渐增加。并通过室内试验,验证了主轴力学行为仿真分析的正确性。     

Properties and Working Principle of Airstop Membranes

In this paper, the surface and cross-section, pore size and distribution, contact angle and hydrostatic pressure of the membrane were tested. Then the membrane＇s working principle was analyzed and the stopping height of membranes with different pore sizes was calculated. It was found that the surface tension and pore size of the membrane were key factors to determine its stopping height.     

室内恒温控制阀的结构及原理

本文对专利产品──室内恒温控制阀的原理、结构设计及其模拟实验作了阐述。     

地铁站轨行区烟控策略研究

针对目前地铁上排热风道普遍采用混凝土风道设计,漏风的情况比较普遍,上排热风道进行烟气控制存在一定隐患的问题,提出了地铁轨行区发生火灾时两种不同的烟气控制策略,即纵向排烟和横向排烟策略.利用计算流体力学CFD技术辅助进行轨行区的烟气控制策略分析.提出其对系统设计及乘客安全疏散策略的不同要求,可为城市地铁的防灾减灾设计提供参考.     

关于田径运动的训练原则分类及其相关内涵探析

从田径运动训练的实践出发，采用文献资料法和归纳法，在广泛研究国内外田径运动训练专家有关田径训练的论述基础上，根据各原则的性质，按照由宏观抽象，到微观具体的思路，将其划分为田径运动的基本训练，专项训练和方法学3类训练原则加以探讨，并具体分析了各原则的内涵。     

基于轨道谱的铁道车辆主动悬挂轴间预瞄控制

针对铁道车辆二系主动悬挂，考虑了轨道不平顺谱及轮轴时延的输入；依据最优控制理论，设计了整车的主动悬挂控制规律，并在整车垂向动力学模型上进行了仿真分析．分析表明，依据轨道不平顺谱以及轮轴时延能实现最佳的控制性能；但随着速度的提高，其相对于仅依靠轨道谱信息而设计最优控制规律的收益大幅下降；相对而言，铁道车辆依据轨道谱信息设计主动悬挂控制规律非常重要．     

使用Bessel滤波器原理的双自由度控制系统

将现代控制理论中的状态反馈和PID控制组合成双自由度控制系统,并针对工业过程控制中的大滞后问题,使用Smith预估器,以实现对迟滞的消除.同时在设计状态反馈中,采用基于Bessel滤波器原理的优化设计方法,充分利用Bessel滤波器所具有的低通滤波特性及鲁棒性较高的优势,改进系统的动态特性,使得系统具有良好的性能品质.通过仿真实验可以看出,该方法设计简单,同时具有良好的控制效果.     

铁道无缝线路改造施工技术要点和质量控制标准

介绍了既有线路改造中无缝轨道的基地焊接、铺设、应力放散与焊联锁定、轨道打磨、轨道检测等施工工艺技术要点和质量控制要求,提出了普通线路改造为无缝钢轨工程建设中的新方法.