鲁南地区区域地壳稳定性评价与胶新铁路地质选线

以遥感图象解译和野外地质勘查结果为依据对活动断裂分布及其活动性进行了重新核对 ,结合地震、地球物理、地壳形变等资料进行构造稳定性分区。根据铁路工程地质选线的若干要求和铁路通过区的具体特点 ,选取地质、地震、活动断裂、地质灾害和场地岩土类型为主要评价因素 ,从构造稳定性、地面稳定性、岩土体稳定性三方面进行区域地壳稳定性的评价。最后根据上述评价结果进行综合工程地质选线.     

工程岩体断裂构造发育程度的定量评价研究IAEG信息(会讯)

岩体断裂构造发育程度及其均匀性是影响岩体结构类型、岩体质量优劣及岩体稳定性分析以及工程岩体综合分区利用的重要因素, 因此岩体断裂构造发育程度的定量评价具有重要的工程意义。本文以三峡工程永久船闸边坡工程为例, 系统地讨论了工程岩体断裂构造发育程度的评价方法、定量评价指标的确定原则、断裂构造发育程度的分级标准等。研究表明, 根据岩体断裂构造发育特点, 综合运用多层次模糊综合评判法和人工神经网络技术是评价工程岩体断裂构造发育程度的有效方法。     

基于可靠度的多年冻土区路基稳定性评价及应用分析

通过对多年冻土区道路路基稳定性的分析和研究,从冻土类型、温度、厚度、地质地貌单元以及工程条件5个方面选取了12项对多年冻土区路基稳定影响较大的因素作为评价指标,建立了冻土路基稳定性评价指标体系。基于安全可靠度并考虑各个影响因素之间的关系,运用层次分析法和模糊数学理论确定冻土区路基稳定状况的模糊综合评价模型,提出了基于安全可靠度的用于评价多年冻土区路基稳定的模糊综合评价方法,并结合青藏公路清水河段进行实例分析,结果表明,在该段公路实施热棒处理措施前后,其路基稳定性评价系统可靠度分别为0.48和0.55,与该段公路实际运营过程中路基稳定状态相一致,即由不稳定到稳定,进一步对布设热棒后路基稳定性进行二级模糊综合评价,其评价系统得分为63.74分。     

长江三峡工程库首区地壳稳定性模糊数学综合评价

地壳稳定性是指一定时期、一定地域内地质体(包括深部地质体和表层岩土体)的稳定程度, 它受地壳结构构造、各种地质作用与工程建设相互作用等的综合影响, 具有综合模糊概念, 本文试图运用模糊数学进行长江三峡工程库首区地壳稳定性定量化综合评价。     

广东沿海陆地地质环境质量定量评价研究

广东沿海陆地不仅是我国经济较为发达的地区 ,而且也是地震、水土流失、崩塌、滑坡、地裂缝、地面沉降、岩溶塌陷、软土地基形变等地质灾害较为频发的地区。基于对广东沿海陆地主要物理地质灾害形成条件与影响因素调查、统计与分析 ,将广东沿海陆地地质环境质量划分 :构造稳定性、斜坡稳定性和地基稳定性三个质量层面 ,进而构造了隶属三个层面的指标体系 ,该指标体系包括活动断裂、地震活动、地形起伏度、斜坡坡地、冲沟切割密度、水土流失程度、崩滑面密度、土体承载力和地裂缝面密度 9个指标。基于地质环境质量五值逻辑等级取值 :优等、良好、中等、较差和差等 ,对评价指标进行了相应地量化分级取值和标准化处理 ,在建立指标专家权重体系和线性隶属函数的基础上 ,构造了模糊数学综合评价模型。基于 Fortran程序对 190个剖分单元指标数据进行了模型运算 ,将广东沿海陆地地质环境划分为五个质量级共 17个地质环境质量单元。     

基于GIS广州市主城区地面塌陷危险性评价

地面塌陷是珠江三角洲城市地质灾害的主要类型之一。广州市主城区地面塌陷频繁发生且损失严重。采用信息量数学模型与GIS技术结合对其地面塌陷灾害进行危险性评价。选取了断裂构造、地壳稳定性、第四系覆盖层厚度、基岩岩性、地下水动力条件、地表人类活动强度和地下活动强度等7个指标中的21个变量构建了危险性评价指标体系,应用ArcGIS软件参与了数据的采集、管理、分析和评价结果表达等过程,将广州市地面塌陷灾害危险性分为极不稳定级、不稳定级、次不稳定级、基本稳定级和稳定级5个等级,极不稳定级主要分布在主城区西北角,次不稳定级分布面积最广。研究结果表明:复杂的地质环境和剧烈的人类活动相耦合,加剧了地面塌陷的发生。     

某高坝工程坝肩侧裂结构面基本特征及量化模型研究

某高拱坝工程, 坝肩抗滑稳定的侧裂边界主要受与河流呈小角度斜交的随机结构面 (基体结构面 )控制。查明这类结构面的工程地质性状, 提出其量化评价指标, 对该高拱坝工程坝肩稳定性评价和相应设计参数的取值具有重要的工程实际意义。本文基于大量的现场调查工作, 获取了侧裂结构面数万个现场实测数据。基于这些数据, 作者对侧裂结构面的发育状况和工程地质特征作了全面的分析和定量评价。在此基础上, 提出了坝肩抗力体部位侧裂结构面的工程分区。该分区采用结构面的发育密度作为指标, 能简明直观地描述抗力体部位结构面的发育状况和宏观连通特性。最后, 作者根据本文的研究成果, 从抗滑稳定的边界条件特性出发, 对该高拱坝工程坝肩抗滑稳定性条件作出了评价。     

基于数量化理论的岩堆稳定性评价模型

影响岩堆稳定的定性因素难以在极限平衡、数值分析中全面反映和定量表述。数量化理论可通过定性指标定量化,充分考虑定性指标的影响。基于数量化理论,提出岩堆稳定性评价模型。根据岩堆组成物质及内部颗粒接触情况进行结构分类;基于主因素分析,采用岩石单轴饱和抗压强度（分为四级）、岩堆结构（分为四级）、地形坡度（分为三级）及地下水发育情况（分为二级）4个评价指标建立了岩堆稳定性评价模型。模型在云南水富-麻柳湾高速公路中的应用成果表明：影响岩堆稳定性的主要因素是岩堆结构、岩石强度和地下水。     

龙滩水电站左岸边坡工程地质研究及蠕变体B区岩体质量评价

蠕变体B区边坡位于龙滩水库上游侧,是典型的层状反倾岩质边坡。由于风化卸荷以及其他综合营力的作用,边坡已发生了明显的折断错滑变形,因而其稳定性受到极大关注。本文的目的是在研究边坡构造特征的基础上,从岩体质量的角度认识蠕变体B区边坡的稳定性,为进一步边坡定量、定性分析提供科学依据。同时本文还对现有的岩体质量评价方法进行了讨论,并提出了动态岩体质量评价方法的概念。     

岩质边坡稳定性多人多层次模糊综合评价系统研究

以工程地质分析法为基础,针对边坡稳定性工程地质评价时评价指标多层次及多人参与的特点,应用系统工程与模糊数学知识,建立了岩质边坡稳定性多人多层次模糊综合评价模型。从影响边坡稳定性因素的构成关系入手,构造了描述边坡稳定性综合评价的评价指标多层次有序评价树（MOET）结构,建立了MOET中评价指标的知识量化方法：包括4种隶属函数与集成式指标权重获取方法,给出了基于知识的模糊推理算法及其计算机程序框图,研制出岩质边坡稳定性多人多层次模糊综合评价系统（SM²FCERS²）.实例证明该系统是有效的。     

重大工程场址的地壳稳定度及其应用

依据板块构造和岩石圈动力学研究结果,以不同规模的活动断裂或地壳活动带作为边界可把地壳分成不同规模的地块,相对稳定的地块称为“安全岛”。提出用稳定度(△f)的概念来定量表达“安全岛”的稳定程度,从而为选定和评价重要工程场址提供了一种新的途径。文章以黑山峡水坝选址为例进行了应用研究,提出该峡段小观音和大柳树两地均可作为坝址的结论。     

区域地壳稳定性研究的后顾与前瞻

文章回顾了中国区域地壳稳定性研究的历史,划分了其发展阶段,阐述了不同学派的基本观点,分析了该领域面临的新挑战并指出了其未来的发展方向。明确提出,在活动地区选出并评价相对稳定地块(“安全岛”)作为重大工程场址将是未来的主流。     

Technical stability of nonlinear time-varying systems with small parameters

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＳｔａｂｉｌｉｔｙｐｒｏｂｌｅｍｓａｒｉｓｉｎｇｆｒｏｍｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓａｒｅｕｓｕａｌｌｙｒｅｌａｔｅｄｔｏｃｅｒｔａｉｎｑｕａｎｔｉｔｉｅｓｔｈａｔｓｐｅｃｉｆｙｔｈｅｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆａｄｍｉｓｓｉｂｌｅｄｉｓｔｕｒｂａｎｃｅｓａｎｄｔｈｅｌｉｍｉｔｓｏｎｄｅｖｉａｔｉｏｎｓｏｆｍｏｔｉｏｎｏｆｔｈｅｄｉｓｔｕｒｂｅｄｓｙｓｔｅｍ .Ｉｎｔｈｉｓｒｅｇａｒｄ ,ｔｈｅｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌＬｉａｐｕｎｏｖｓｔａｂｉｌｉｔｙｃｏｎｃｅｐｔ…     

坝基岩体块度特征研究

岩体块度特征是岩体完整性评价的重要指标, 通常用岩石质量指标RQD来表征。但是RQD是有不足之处的, 岩体基本块度的概率分布、块度百分比、RQDt、块度指数RBI等参数是描述岩体块度特征的重要补充, 它们更全面地、更深入地表征了岩体的完整性, 丰富了岩体质量评价的定量指标。本文以金沙江下游溪洛渡水电站工程坝基岩体块度调查统计资料为基础, 对岩体基本块度的概率分布、块度百分比、RQDt、块度指数RBI等岩体块度特征进行了深入研究。     

Dynamics of the general Lorenz family

The present work is devoted to investigating the dynamical entities of the general Lorenz family, which contains four independent parameters. The classical Lorenz system, the Chen system, and the Lü system are all contained by the system considered in this paper as special cases. First, the properties of the equilibria, in particular, the stability of the non-hyperbolic equilibrium obtained by using the center manifold theorem and the technique of the polar transformation, the pitchfork bifurcation and the degenerate pitchfork bifurcation, Hopf bifurcations, and the local stable and unstable manifold character, are all analyzed when the parameters are varied in the space of parameters. Based on the theoretic analysis and numerical simulations, the dynamics of the system are discussed subtly under all kind of the critical state. Second, the properties of the existence of homoclinic and heteroclinic orbits for the system are rigorously studied. Finally, the existence of singularly degenerate heteroclinic cycles for a suitable choice of the parameters is investigated.     

金沙江水电开发中的超高陡边坡问题

讨论了金沙江中、下游复杂的地质环境和地形特征。如 ,发育的活动性构造、强烈和频繁的地震活动以及世界水电工程中罕见的陡峻超高边坡等。分析了高坝大库施工和运营过程中可能出现的边坡问题 ,诸如边坡岩体中的高应力状态 ,陡峻超高边坡的地震响应 ,边坡岩体强度在频繁、强烈地震影响下的弱化 ,加固技术和高成本 ,以及高位能、大流量泄洪的影响等问题。系统深入地开展这些问题的研究 ,将对选坝、工程布置、工期、造价和施工运行安全以及岩体工程地质力学理论的发展都有十分重要的意义。     

An analytical study of time-delayed control of friction-induced vibrations in a system with a dynamic friction model

We investigate the control of friction-induced vibrations in a system with a dynamic friction model which accounts for hysteresis in the friction characteristics. Linear time-delayed position feedback applied in a direction normal to the contacting surfaces has been employed for the purpose. Analysis shows that the uncontrolled system loses stability via. a subcritical Hopf bifurcation making it prone to large amplitude vibrations near the stability boundary. Our results show that the controller achieves the dual objective of quenching the vibrations as well as changing the nature of the bifurcation from subcritical to supercritical. Consequently, the controlled system is globally stable in the linearly stable region and yields small amplitude vibrations if the stability boundary is crossed due to changes in operating conditions or system parameters. Criticality curve separating regions on the stability surface corresponding to subcritical and supercritical bifurcations is obtained analytically using the method of multiple scales (MMS). We have also identified a set of control parameters for which the system is stable for lower and higher relative velocities but vibrates for the intermediate ones. However, the bifurcation is always supercritical for these parameters resulting in low amplitude vibrations only.     

Analytical method for the attitude stability of partially liquid filled spacecraft with flexible appendage

In this paper, the attitude stability of liquid-filled spacecraft with flexible appendage is investigated. The motion of liquid sloshing is modeled as the spherical pen-dulum, and the flexible appendage is approached by a linear shearing beam. Nonlinear dynamic equations of the coupled system are derived from the Hamiltonian. The stability of the coupled system was analyzed by using the energy-Casimir method, and the nonlinear stability theorem of the coupled spacecraft system was also obtained. Through numerical computation, the correctness of the proposed theorem is verified and the boundary curves of the stable region are presented. The increase of the angular velocity and flexible attachment length will weaken the attitude stability, and the change of the filled ratio of liquid fuel tank has a different influence on the stability of the coupled spacecraft, depend-ing on the different conditions. The attitude stability analysis of the coupled spacecraft system in this context is useful for selecting appropriate parameters in the complex spacecraft design.     

金沙江下咱日堆积体的成因和稳定性初步分析

下咱日堆积体的稳定性对拟建的梨园水电站大坝和附近的水力设施有着重要的意义。利用下咱日堆积体的勘察资料,本文分析后认为下咱日堆积体经历了中更新世的金江冰期和晚更新世的丽江冰期两次冰期的作用,是由冰碛物、河流沉积物、湖相沉积物及崩积物组成的复杂成因堆积体;稳定性初步分析认为,下咱日堆积体局部有坍塌,但是整体稳定,以后稳定与否的关键是堆积体中湖相沉积层及坡脚的松散砾石层的稳定性。