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智能制造和即时配送环境下的备件生产与运输协同调度问题是目前国内研究的一大热点,这是因为备件供应链响应速度已成为当前备件制造企业赢得客户的关键因素。为了提高客户满意度,尽可能缩短从客户下达定制化生产订单到订单配送完成的时间,本文建立了以所有客户总等待时间最短为目标的混合整数规划模型和集合覆盖模型,推导了最优解性质,并设计改进的分支定价算法求得最优解。通过将小规模算例结果与CPLEX进行对比,验证了模型和算法的有效性。多组算例测试结果表明,所提出的模型和算法可以有效提升智能制造环境下的备件供应链运作效率。 相似文献
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随着互联网商业迭代的不断深化,越来越多的企业倾向于从商品前置视角解决配送距离与配送时效性的矛盾。为此,本文研究基于客户协同分仓备货的动态车辆调度问题(Dynamic Vehicle Routing Problem with Inventory Synergetic Customer, DVRP-ISC),设计考虑区域分异特征的协同分仓客户选择方法,建立多阶段动态配送网络优化模型。鉴于研究问题的特殊性,设计多阶段两级网络协同配送路径优化算法;最后,以仿真算例、自定义算例集和基准算例,验证所提模型和算法性能及其拓展性。 相似文献
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考虑随机需求下多供应商和多零售商的生产-库存-运输联合优化问题.在联合优化时,首先利用最近邻算法将各零售商分成不同区域,分区后问题转化为随机需求下单供应商对多零售商的生产-库存-运输联合优化问题.在每个分区内,由供应商统一决策其分区内各零售商的送货量和送货时间.利用粒子群算法和模拟退火算法相结合的两阶段算法求出最优送货量、最优运输路径和最大期望总利润.然后采用收入共享契约将增加的利润合理分配给各供应商和各零售商,使各方利润都得到增加,从而促使各方愿意合作.通过数值算例验证了联合优化模型优于独立决策模型. 相似文献
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对称的运输问题及其逆问题 总被引:8,自引:0,他引:8
本文对[1,2,6]中提出的运输问题进行了推广,并提出了一个强多项式算法,从而改进了原有的结果.同时对对称的运输问题的逆问题进行了研究,并借助于最小费用循环流技术得到了一个强多项式算法. 相似文献
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运输问题的模糊聚类分析求解 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对传统模糊聚类经验公式的改进和对最后两类排序的确定,提出了一种基 于模糊聚类分析的运输问题简单快速的求解方法.编出了通用程序,并给除了实例和计算 结果.该算法既是模糊聚类分析应用的扩展,又是对运筹学知识的补充和完善. 相似文献
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将垃圾收运系统中收运小车一天的收运计划问题,分为停车场设在转运站或别处两种情况,以小车行走总距离最小为目标,分别构建了混合整数规划模型.接着提出问题的求解思路:当停车场设在转运站时,可以将问题转化为VRP问题求解;若停车场设在别处,在求解上一问题的基础上设计了最近回路节点插入法将停车场插入离其最近的回路节点即可.最后以实例验证了模型和求解思路的可行性和有效性. 相似文献
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求解运输问题的一种新算法 总被引:6,自引:2,他引:6
本文将求解分派问题的标号算法成功地用于运输问题,并证明其中的非负处理可以省略,从而把Dijk-stra算法扩展到可能出现负边权的运输问题。与通常方法比较,这种方法具有直观、简单、计算量少、及易于推广等优点;最后证明该算法是多项式的,计算复杂性仅为o(n3)(当m≤n时)。 相似文献
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基于运输问题“悖论”的最大运量问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在文献[1]给出的运输问题"悖论"充要条件定理基础上,结合最小调整法,给出利用"悖论"存在,实现增加运量而使得总运费不增的经济调整方案,并给出具体实施步骤和途径,用实例加以验证,对带有"悖论"现象的运输问题最优方案的调整具有重要的实际意义。 相似文献
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协同设计资源的两级不确定调度问题研究及其求解 总被引:1,自引:0,他引:1
针对协同设计资源调度问题中存在的设计任务不确定、资源需求模糊以及任务进行过程中可能出现变化等情况,提出一种基于不确定规划和反应式调度的两级不确定调度模型,通过根据满足系数对最好及最坏规划进行折中的方法对模型进行转化,然后采用离散的自由搜索算法进行求解.通过实例,验证了该方法的有效性. 相似文献
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随机模糊立体运输问题的研究是为了解决现实生活中双因素不确定性问题,在遗传算法的基础上,运用可信性理论建立随机模糊运输问题的机会约束规划模型.通过算例进行VC++编程模拟计算,验证了此模型的可行性,最终提出了基于遗传算法解决随机模糊立体运输问题的模型. 相似文献