具有分布时滞和非局部空间效应的合作模型的行波解

考虑并研究了一类具有分布时滞和非局部空间效应影响的合作系统的反应扩散模型.利用Wang,Li和Ruan建立的非局部时滞反应扩散方程组波前解存在性的理论,证明了连接零平衡解和正平衡解的行波解的存在性.     

一类具扩散的Ivlev型捕食模型

研究一类具有扩散的Ivlev型捕食模型.首先利用线性化和特征值法给出正平衡解在常微分系统和加入自扩散的弱耦合偏微分系统下的局部渐近稳定性,其次,讨论在加入交错扩散的强耦合系统下会引起平衡解的Turing不稳定,最后给出数值模拟验证理论结果.     

非线性年龄结构种群的平衡解

讨论一类总数依赖非线性年龄结构种群模型的动力特性，给出了系统的一个等价问题，并讨论了系统的平衡解和非平衡解，得到了平衡解和非平衡解存在的充要条件。     

具有多平衡解的种群模型平衡解的吸收域

考虑具有多平衡解的种群动力系统模型 ,在讨论各平衡解渐近性质的基础上 ,通过对种群育龄区间的分析 ,证明了平衡解对初值的连续依赖性 ,给出了各平衡解的吸收域 .     

随机平衡系统解的存在性

本文提出了一种新的随机平衡系统模型,它是平衡系统的随机化模型,而平衡系统模型本身是变分不等式系统的推广.我们给出了随机化平衡系统解的存在性结果.作为应用我们得到了随机变分不等式系统解的存在性结果.值得注意的是,我们还同时获得了经典Nash均衡的随机化结果.     

具有Neumann边界的抛物型方程组的反馈能稳性

该文研究了一类半线性抛物型方程组平衡解的有限维反馈能稳性, 控制器由对应于平衡解的线性化系统的LQ问题所导出. 该文发现在受控系统中如何施加控制是与平衡解有关的, 对于不同的平衡解, 在受控系统中应施加不同的控制.     

滑动轴承转子系统动力学稳定域的数值分析方法

根据Floquet理论定义了非线性非自治系统周期解的稳定度.从动力系统流的概念出发,给出利用非线性非自治系统稳态周期解受扰后的瞬态响应,计算周期解稳定度的数值计算方法.以稳定度等于零为临界判据,分析计算了滑动轴承平衡和不平衡刚性转子系统的稳定吸引域.研究发现,平衡转子随着转速的升高稳定域减小;不平衡转子随着不平衡量的增大稳定域减小;且工频周期解的稳定域比同样系统条件下平衡点的稳定域小.     

具有阶段结构和非线性种群内制约关系竞争系统的行波解

构造并研究一类具有非局部时滞和非线性种内制约关系的竞争系统的反应扩散模型.利用Wang,Li和Ruan建立的非局部时滞反应扩散方程组波前解存在性的理论,证明了连接两个边界平衡解的行波解的存在性.     

具有年龄结构的结核病模型平衡解的稳定性

结核病是由结核杆菌感染引起的慢性传染病,也是中国发病、死亡人数最多的重大传染病之一,几乎一半的中国人是结核杆菌的带菌者.本文在结核病传播的数学模型的动力学系统基础上,不仅考虑了年龄对结核病的影响,还考虑了处于潜伏期的人群,采用建立数学模型的方法来分析结核病的传播机理,建立了一个具有年龄结构的结核病微分方程模型.利用微分方程理论,对模型的无病平衡解的全局渐近稳定性,结核病平衡解的局部稳定性,做了比较系统的分析研究.得到了具有年龄结构的结核病模型平衡解的存在性和稳定性的阀值,为结核病的控制与治疗提供了理论依据,并展示了方程的应用前景.     

带扩散项人口模型的能稳性

该文研究了一类带扩散项的人口模型平衡解的反馈能稳性,控制器由对应于平衡解的线性化系统的LQ问题所导出.     

模块化可靠性系统的Signature计算方法研究

系统Signature是体现结构设计优良性的一组向量,描述系统设计对系统故障率的影响,在诸如系统可靠性指标分析、系统设计、系统寿命比较、寿命极限行为以及系统设计优化等方面展现出了强大的功能,成为可靠性研究领域越来越强有力的研究工具。而如何求解一个系统的Signature往往成为分析的关键一步,当系统庞大而复杂时,Signature计算难度将随着元件数目的增加呈指数增加,出现维数爆炸问题,这无疑对后续的分析造成巨大的障碍. 本文为了解决此问题,建立了基于模块化思想的系统Signature求解方法,并给出了基于模块化思想的模块化串、并联系统与模块化备份系统的求解方法,对比于传统算法,运用模块化思想大大减少了计算Signature的复杂度,能够有效减小计算量,缩减计算时间,并拓展了可求解Signature的系统范围。     

Robust tube-based MPC of constrained piecewise affine systems with bounded additive disturbances

In this article, we propose a robust tube-based MPC formulation for a class of hybrid systems, namely autonomously switched PWA systems, with bounded additive disturbances. The term tube-based refers to those control techniques whose objective is to maintain all possible trajectories of the uncertain system inside a tube which is a set around the nominal (or reference) system trajectory, that is free from disturbances. Common methods in tube-based control systems consider an error dynamical system as the difference between the state of the nominal system and the state of the perturbed system. However, this definition of the error dynamical system leads to a complicated switched affine system for PWA systems. Therefore, we use a new notion of the reference system similar to the nominal system except that the switching between the various modes of the PWA system is driven by the state of the real system. Using this reference system instead of the nominal system leads us to an error dynamical system that can be modeled as a switched linear system. We employ a switched linear controller to stabilize this error system under arbitrary switching. This auxiliary controller forces the states of the uncertain system to remain in a tube confined to the invariant set around the state of the reference system. We add new constraints and tighten some other constraints of the nominal hybrid MPC for the reference system, in order to ensure convergence of the uncertain system and to guarantee robust exponential stability of the closed-loop system.     

基础模糊命题演算系统BL~*的改进系统

基础模糊命题演算系统BL*是一个和基础命题演算系统BL相对独立的命题演算系统。命题演算系统L*是系统BL*的扩张,但不是系统BL的扩张。通过对系统BL*及其它模糊命题演算系统的研究,本文对BL*系统进行了修正,进一步改进了BL*系统中的公理体系。     

Regularity criteria for the Navier-Stokes-Landau-Lifshitz system

In this paper, we study regularity criteria for the Navier-Stokes-Landau-Lifshitz system. Using delicate estimates, the regularity criteria for smooth solution of Navier-Stokes-Landau-Lifshitz system in Besov spaces and the multiplier spaces are obtained. The Navier-Stokes-Landau-Lifshitz system is coupled system of the Navier-Stokes equation and Landau-Lifshitz system, our results generalize the related results for Navier-Stokes equation and Landau-Lifshitz system to our system.     

交通运输系统协调发展理论与模型研究

提出了交通运输系统协调度的评价分析模型.从系统论的观点出发,提出了交通运输系统协调理论的概念,探讨了交通运输系统随时间而不断演化变迁的规律,给出了交通运输系统协调发展基本步骤;并根据协调学原理,讨论了交通运输系统的协调性问题,提出了系统协调发展模型,对交通运输子系统内部及子系统之间及系统整体的协调发展问题进行了研究,探讨了交通运输可持续发展的系统协调管理过程,为进一步研究交通运输系统的可持续发展奠定了基础.     

Optimal burn-in for maximizing reliability of repairable non-series systems

Burn-in is a manufacturing process applied to products to eliminate early failures in the factory before the products reach the customers. Various methods have been proposed for determining an optimal burn-in time of a non-repairable system or a repairable series system, assuming that system burn-in improves all components in the system. In this paper, we establish the trade-off between the component reliabilities during system burn-in and develop an optimal burn-in time for repairable non-series systems to maximize reliability. One impediment to expressing the reliability of a non-series system is in that successive failures during system burn-in cannot be described precisely because a failed component is not detected until the whole system fails. For approximating the successive failures of a non-series system during system burn-in, we considered two types of repair: minimal repair at the time of system failure, and repair at the time of component or connection failure. The two types of repair provide bounds on the optimal system burn-in time of non-series systems.     

Poisson冲击下的$k/n(G)$系统的可靠性分析

本文研究了一类Poisson冲击下的$k/n(G)$系统(即$k$-out-of-$n$: $G$系统). 假定冲击的到达数形成一个参数为$\lambda$的Poisson过程, 且冲击的量服从某一分布. 当每次冲击到达时, 对系统中工作的部件独立地产生影响. 进而假定每一部件以一定的概率故障, 概率值是冲击量的函数. 且各次冲击独立地对系统造成损失, 直到工作部件数少于$k$系统故障为止. 在这些假定下, 我们获得了系统的可靠度函数和系统的平均工作时间. 进一步, 假定系统是可修的, 系统中有一个维修工, 并根据``先坏先修’’的维修规则对故障部件进行维修. 在维修时间服从指数分布的假设下, 系统状态转移服从Markov过程. 对该系统我们建立了状态转移方程, 并求得了系统可用度、稳态下的平均工作时间、平均停工时间和系统失效频率等可靠性指标. 最后, 我们还给出了一个简单例子来演示讨论的模型.     

Model Dirac-Maxwell equations with pseudounitary symmetry

We introduce a new system of equations called a model system of Dirac-Maxwell equations, reproducing the main properties of the standard system. At the same time, the model system of equations differs from the standard system in several ways; in particular, it is a tensor system and has a new symmetry with respect to the pseudounitary group. We also propose a version of the model system of Dirac-Maxwell equations with local (gauge) pseudounitary symmetry. We show that any spinor solution of the standard system of Dirac-Maxwell equations can be obtained from the corresponding tensor solution of the model system. __________ Translated from Teoreticheskaya i Matematicheskaya Fizika, Vol. 157, No. 3, pp. 425–435, December, 2008.     

熵与系统有序性研究综述

系统有序性是维系系统基本特征,保证系统生存和发展的关键,是衡量系统内在质量的重要指标.文章首先介绍了信息熵的基本概念,论述了它与有序性之间的关系.然后,从物理学、信息论、自组织理论以及耗散结构等多个方面对系统有序进行了分析.进而,论述了系统有序性的几种测度方法,比如概率测度、微观态测度、时效质量测度等.在系统分析中,必须结合实际的系统情形,综合考虑各种系统要素对系统有序性的影响.     

修复率可变化的表决系统可靠性分析

研究了具有维修速率可变化的k/n(G)表决可修系统,其中部件的工作时间和修理时间均服从负指数分布.开始时,当系统中的故障部件数小于某一阈值L时,修理工以较低的维修率修理故障的部件.如果修理工修理工作进展不顺利,故障部件数增加到阈值L时,将立即以较快的速度修理故障部件,此状态一直持续到系统中没有故障部件为止.使用马尔可夫过程理论和分析方法,得到了系统可用度、故障频度、系统首次故障前的平均时间等指标的表达式.进一步,讨论了不同条件下系统相关指标随系统参数变化的情况,并通过对特殊情形的讨论数值验证了所得结果的正确性.