渐开线直齿圆柱齿轮变位系数的优选法

从提高齿轮抗胶合和耐磨损能力的观点出发,用优化设计的思想提出了一种选择渐开线直齿圆柱齿轮变位系数简便实用而有效的方法     

渐开线直齿圆柱齿轮标准值参数的获取

从试验和生产实践对渐开线圆柱齿轮标准参数获取的实际需要出发,依据渐开线圆柱齿轮相邻跨齿数的公法线长度之差等于基节长度的原理,定义了当量变位系数和径向综合变位系数等概念,给出了利用模数试算值、齿根高系数计算值确定被测齿轮标准参数的方法。     

斜齿圆柱齿轮螺旋角的测绘方法

分析齿轮主要参数,提出用测量跨棒(球)距和公法线长度计算斜齿圆柱齿轮螺旋角的测绘方法,并推导出螺旋角的计算公式。该方法经过多次实际验证,误差较小。     

圆弧齿线圆柱齿轮接触疲劳强度的试验研究

本文通过八对圆弧齿线圆柱齿轮的运转接触疲劳试验,得到了45钢正火齿轮的接触疲劳极限应力框图,可供圆弧齿线圆柱齿轮传动的接触强度计算参考使用。试验结果表明,该齿轮的齿面承载能力要比斜齿轮高26％左右,其抗点蚀能力也较之为高,且点蚀形貌具有特殊的形状。     

标准圆弧齿线圆柱齿轮不发生根切的最少齿数

本文通过啮合理论的数学推导,证明圆弧齿线圆柱齿轮齿面上存在一类界限曲线,说明该种齿轮在加工中有可能发生根切,并导出了标准圆弧齿线圆柱齿轮不发生根切的最少齿数公式。     

对称弧形齿线圆柱齿轮的真实齿面接触分析研究

针对传统的齿面接触分析(TCA)方法在分析宽度较大的重载齿轮时误差较大的缺点,提出了一种基于全齿面整个啮合过程的真实齿面接触分析新方法.通过建立检验真实齿面的干涉判据,利用一系列连续变化的柱面去截取啮合齿面,得到一族瞬时接触线,从而可对整个啮合过程的齿面接触情况进行分析.用此法对弧形齿线圆柱齿轮进行了实例分析,分析结果表明此方法是正确可行的.与传统的TCA方法相比,该方法不仅能更确切地反映真实齿面的实际接触斑点,还能直观地判断是否发生齿面干涉.     

少齿数圆柱齿轮副双向变位的研究

针对少齿数渐开线圆柱齿轮副在研究和应用过程中存在的问题,提出了双向变位的方法;基于渐开线圆柱齿轮尺寸计算公式和双向变位少齿数齿轮副的特点,推导出了双向变位少齿数齿轮副设计计算公式。理论研究和实践证明双向变位可以有效地改善传动质量,为这种传动的进一步应用研究提供了重要依据。     

斜齿圆柱齿轮的测绘

本文着重介绍了斜齿轮主要参数的测量与计算过程．     

AGMA按均衡滑动率原则选择齿轮变位系数的原理

详细分析了AGMA标准中基于均衡滑动率原则的外(内)啮合圆柱齿轮变位系数的选择方法,并根据齿轮滑动率计算理论对相关计算公式进行了推导.同时讨论了该公式的使用方法并编制了相关程序,最后通过计算实例对程序的有效性进行了验证.     

变双曲圆弧齿线圆柱齿轮温度预测模型构建

基于摩擦学原理,给出了变双曲圆弧齿线圆柱(VH-CATT)齿轮在混合弹流润滑下齿面摩擦因数沿啮合线的变化规律;首先,通过建立VH-CATT齿轮的热网络模型,得到了齿轮副在啮合过程中齿轮本体的热对流矩阵和热阻矩阵;然后,基于Blok闪温理论和赫兹接触理论,建立了混合润滑状态下VH-CATT齿轮齿面闪温计算模型,得到了齿面...     

压辊齿轮变位系数的优化设计

压辊齿轮变位系数的优化设计王湘珠摘要＊＊讨论了清棉成卷机压辊齿轮变位系数的优化设计．以四只压辊齿轮齿根滑动系数相对差异率的绝对值之和为最小作为使压辊齿轮轮齿磨损均衡的目标函数；采用序列无约束极小化方法，即混合罚函数法优选压辊齿轮的变位系数．选用２５°...     

基于路面变形速度的弯沉测量方法

摘要： 为了实现在正常交通速度20~80 km/h下的连续弯沉测量,提出了采用测量路面变形速度反演弯沉的方法.研究利用激光多普勒测振仪测量路面在标准载荷作用下的路面变形速度的方法和路面变形速度提取算法,结合弹性地基上的欧拉 伯努利梁理论,推导弯沉盆曲线的两参数方程,采用牛顿迭代法利用路面变形速度反演路面弯沉.基于此方法设计的原型设备已在新疆、陕西、甘肃、天津、湖北等省市进行了近8×104 km的路测实验.结果显示,数据自重复性达到95%以上;与贝克曼梁测量数据对比,数据相关性达到90%以上.该方法一次测量只需要一次采样,测量与路面曲率无关,相对于传统测量方法,其适合于高速、无损测量.实验证明,该方法能满足路网级、逐车道的路面弯沉连续、无损、高密度、高速度测量的要求,具有广阔的使用推广价值.
关键词： 路面; 弯沉测量; 变形速度; 弹性地基梁
中图分类号： U 418.4+3,TP 23,TP 319文献标志码： A     

一种新型偏转线圈的大偏转角技术

为了利用现有 CRT颜色逼真、分辨率高、技术成熟等优点 ,克服其体积大、笨重的不足 ,提出将两组平面主线圈和两组圆柱形辅助线圈组成一个全新的偏转线圈 ,利用这种新型偏转线圈制作成的 CRT能较大幅度减薄显像管的厚度 ,并在保证图像质量前提下实现电子束的大角度偏转 .实验结果表明 ,电子束最大偏转角可达 1 2 6°以上 ,光点测试结果良好 ,电子束聚焦特性有所改善     

大偏转角偏转象差的分析与校正

应用多极场理论，研究了大偏转角情况下的偏转象差，给出了应用十极场微五级象差校正时的场表达式，计算了在多种情况下十极场对五级象差校正的影响，分析了多极场象差校正的方法。     

交点偏角法测设圆曲线

众多种圆曲线测设方法的比较出发，提出了交点偏角法详细测设圆曲线的方法。     

梁挠曲线方程的精确推导

采用数学工具,在不忽略任何高阶微量的基础上,修改原有近似的挠曲线方程,推导出更精确、更符合实际的方程式.通过有限元法验证该方程的可靠性,结果表明:传统的计算方法误差较大,且误差随着梁的跨度、横截面、荷载大小、抗弯刚度变化而变化;文中方法得到的误差较小.     

自动弯沉仪在玉三高速公路检测中的应用

阐述了弯沉检测的现状,解释了弯沉的意义及弯沉值的测定方法,分析比较了贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法三种测定方法的工作原理、使用范围及其各自的特点,以促进路面检测技术的发展,同时,笔者阐述自动弯沉车在实际检测工作中的重要作用并结合玉三高速公路的使用情况总结了自动弯沉车使用的实践经验及数据处理方法。     

ODS技术在纺织机械中的应用

本文阐述了ODS基本原理,通过对细纱机滚盘和机架系统的振动分析,以及利用滚盘的声强测量与ODS图对比,验证了ODS适用条件,找出滚盘和机架结构的薄弱环节。ODS技术与模态分析技术相比,具有试验简单,环境要求低的特点,对描述纺织机械运转变形状态甚为有利。     

沉入式圆筒结构变位临界值及变位计算

为探讨沉入式圆筒结构的变位临界值及其变位计算方法,采用模型试验实测圆筒结构变位值,分析圆筒转角θ与抗倾有效比η和推力矩MH间的关系,并推导了圆筒变位计算公式．试验研究表明,当转角θ≤0．2°时抗倾有效比η逐渐增大,并在θ≈0．2°时达到最大,此时圆筒抗倾能力最强;而转角θ>0．2°时,η和圆筒抗倾能力都明显减小．据此提出圆筒变位临界值θ=0．2°,此时,由转角θ产生的筒顶水平变位△1与筒高H之比为3．5×10-3．     

梁单元位移算子法求变形

本文建立了一个梁单元位移算子的新概念，并提供一种梁平面弯曲变形的梁单元位移算子求变形的计算方法，此方法具有方便、准确、应用广，既利于手算又利于电算的特点。