肇事逃逸者不配为官

官员开车撞人不算什么新闻。2002年7月，湖北某县委副书记一连撞死4个老太太。惨剧一经媒体曝光，顿时舆论大哗。2007年官员开车撞人的事故也是层出不穷。肇事官员有的慌不择路，有的竟从容不迫。重庆某县那位“代县长”同志，撞人后竞在众目睽睽之下悄然溜走，只留下一个“垫背的”替他死扛。不久前陕北某县那位“组织部副部长”同志，撞人后眼睁睁看着伤者活活流血痛苦而死，虽没“及时”逃逸，     

车辆撞击事故防逃逸系统的研究

车辆撞击事故防逃逸系统主要通过碰撞传感器和车速传感器对碰撞事故车辆进行信息采集,经过单片机控制系统的分析、判断和处理,控制常闭继电器接通或断开发动机点火系,防止肇事车辆的逃逸,本研究具有开创性的意义。     

浅析事故发生的规律及预防对策

事故和其他事物一样，有其自身发展和变化的规律，本文对事故产生的因素、原理及其规律作了较为深入的探讨，并从加强领导、完善制度、安全检查、安全教育、技术防范、事故查处等方面提出了减少和预防事故的对策。     

泉厦门高速公路交通事故成因分析及预防救援对策

本文通过对泉厦高速公路交通事故的统计，从人、车、路方面阐述交通事故的，提出了预防和教授交通事故折对策，以达到减少交通事故的目的。     

地铁事故分析及预防对策

地铁是城市公共交通重要组成部分之一,地铁安全的重要性不言而喻。在对近年来国内外地铁发生的事故分析的基础上,本文对影响地铁安全运营的人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等主要原因进行了探讨,针对这些原因提出如何做好事故预防,改善地铁运营安全现状和降低事故损失。     

电网事故原因分类浅析及其对策

通过对近年来国内外重大停电事故进行分析,概述引起电网停电事故的几类主要因素,分析各因素对电网停电事故的影响,提出应对措施、若干建议和设想。     

相联规则的粗熵挖掘方法及其在肇事逃逸侦破中的应用

针对传统数据挖掘算法在处理包含不确定性因素的多源信息场景中存在的因掺杂额外的人为因素而导致误差的缺陷,提出了一种基于粗糙熵的相联规则的挖掘方法,并给出了该方法的评析途径·将研究的方法应用于公安系统的交通肇事逃逸案的侦破中,从历史数据中挖掘出了相联规则,为公安系统对交通肇事逃逸案的侦破提供了一种高效和实用的手段·应用范例验证了该方法的有效性·     

摩托车事故中与酒精有关的事故

牵涉到洛杉矶1200例摩托车事故的两项研究．经进一步调查后，对于骑摩托车者和与摩托车相撞的机动车驾驶员中与酒精相关的各种因素进行了分析。大量的因素集中围绕着与酒精相关的摩托车事故，酒精常增加重伤和死亡的可能性。饮过酒的骑摩托车者及发生操作错误，跑离路面，因以较高速度相撞而且骑摩托车者戴头盔的可能性小，因此，同未饮酒的骑摩托车者相比他们可能造成致命伤害。出现恶心反映时，已造成致命伤害的骑摩托车者很可能已饮过酒，或同未出事故者相比喝醉酒。与摩托车操作者和乘客的酒精消费有很大的联系。与摩托车相撞的汽车驾驶员在碰撞时多是车尾或车头相撞且速度很快。     

西峰油田卡钻事故处理及对策

西峰油田由于受地层因素的影响,水源条件的限制,加之大斜度、大位移定向井和高难度防碰绕障井的大面积施工,给安全快速钻井造成了极大障碍,井下事故也随之屡屡发生。因此,认真分析钻井事故的特征、原因和处理难点,进一步提高和完善事故处理的方法与对策,是西峰油田钻井技术工作中一个亟待解决的重要问题。     

浅析道路交通安全事故的研究与预防

随着国民经济和社会的快速发展,我国面临的交通安全形势相当严峻,交通参与者的道路安全意识淡薄;车辆的可靠性和安全性能较差;道路的安全设施不足;道路交通事故应急处理和救护水平较低等。在分析我国目前道路交通安全形势的基础之上,对发生在我们身边的各类危及大众人身财产安全的交通事故进行研究。分析影响我国道路交通安全的主要因素及原因,根据我国基本国情就如何预防、减少此类事故的发生提出相关的防治措施和解决办法。同时,对发生在农村地区的交通事故进行更深入的单独研究。     

高速公路交通事故与交通流量的定量关系分析

高速公路的交通事故预防研究是交通管理领域中的重要课题.通过具体分析事故发生前特定时间段的交通流量分布规律,统计交通流量中小型车和大型车等车型占比,建立交通流量计算模型,确定交通流量在事故高发时的阈值,通过高速公路实践验证结果的正确性,为今后高速公路精准控制交通流量,预防交通事故的发生提供了理论依据.     

轮胎印痕在交通肇事逃逸案侦破中的具体运用

本文对道路交通肇事逃逸现场的常见轮胎印痕作了分析,并探讨了轮胎印痕在交通肇事逃逸案侦破中的具体运用.     

区域公路交通事故及高速公路交通事故特征

基于中国公路交通事故统计和当前交通安全面临的严峻形势，应用理论分析和统计对比的方法，从宏观角度分析了GDP、交通量和公路里程在不同区域对公路交通事故的影响，并有针对性地分析高速公路交通事故。认为高速公路交通事故具有重特大事故比率较高、尾随相撞事故比例大、受气候因素影响大、驾驶员和车辆性能是事故主要原因等基本特征。该研究结果可为制定公路交通事故预防对策提供理论依据。     

基于贝叶斯网络的城市道路交通事故分析

以5 190起交通事故数据为分析依据,基于专家知识和数据融合方法建立了城市道路交通事故分析的贝叶斯网络结构.利用服从Dirichlet分布的贝叶斯方法对贝叶斯网络进行参数学习.结合网络模型,应用联合树引擎推断了在车辆类型、事故地点和交通参与者等因素的影响下交通事故类型概率分布.结果表明:客货车等大型车辆发生侧面碰撞的可...     

交通事故预测模型的研究

通过分析道路交通事故发生的特点,从不同的角度,建立了模糊图模型、非线性回归模型及基于灰色理论的灰色预测模型.重点针对道路交通事故灰色和随机不确定性,研究了一阶单变量灰色预测模型,即GM（1,1）模型.经对其进行实例检验,其结果可信,且较传统的预测算法更科学、更合理.     

交通事故与驾驶行为元分析法显著性判断

交通事故与驾驶行为密切相关,而其显著影响因子难以判断.针对国内外运用驾驶员行为问卷调查发现国内外研究数据结果都曾出现截然不同的结论,引入元分析法进行分析,经数据检索、同质性检验、敏感性分析、合并效应量分析,最终通过综合效应量的显著性检验,判断DBQ因子与交通事故关系的显著性.结果表明,国外一般性违规因子对交通事故的预测情况较好,国内所有因子对交通事故的预测均较为显著.     

道路交通事故责任新探

本文从综合分析道路交通事故中的各种交通过失入手，分析过失在事故中构成交通冲突之间的各种组合模式，从而建立一系列定量比较当事各方事故责任的逻辑方程。探讨了对道路交通事故各方责任定量分析的途径和方法。     

时间差异条件下的高速公路交通事故致因分析

为探究高速公路交通事故各影响因素间的内在关联,揭示交通事故发生机理,保障高速公路行车安全,基于河北省2018年高速公路事故数据集,应用考虑定向约束的Apriori算法,分别对工作日和休息日的高速公路交通事故进行了关联规则挖掘,得到3类隐藏规则.研究表明:无论是工作日或休息日,事故通常发生在常规外部条件下,但不良道路条件和不利外界环境的耦合作用更容易引发事故;工作日和休息日导致重大事故和一般事故的形态存在一定差异;采用改进Apriori算法的准确度较原始算法提升了92.8％,证实了改进算法适用于高速公路风险因子的识别,有助于提升该领域的交通安全.     

高速公路隧道群交通事故分布特点及预防对策

针对中国高速公路隧道交通事故问题突出的特点，根据高速公路隧道的道路及交通环境特性，对北京一珠海（京珠）高速公路韶关段隧道群交通事故的统计资料进行分析，提出了交通事故的时间分布、空间分布、事故形态和事故车辆组成特征；结合隧道出入口处和隧道内的通风、照明和道路特征对交通的影响，进行了交通事故多发段的成因分析，从而给出了控制和减少高速公路隧道群交通事故的相关对策。     

贵州省道路交通事故影响因素及演化趋势的探讨

为减少贵州省道路交通事故的发生次数,加强对道路交通事故诱因监管力度。以贵州省作为研究对象,将灰色系统与耗散结构中的熵结合起来,从2009—2013年《交通年鉴》中选取影响交通事故的8个因素序列数据,在灰色关联系数计算结果基础上,进一步探究影响因素熵关联顺序;以便从整体上把握交通系统演化方向的判别,结果表明:天气(晴)0.920 5机动车违法0.901 0责任者驾龄0.898 9照明条件0.890 6地形(山区)0.889 0公路行政等级0.885 5路面类型(沥青)0.880 1路表情况(干燥)0.879 0,受以上因素的影响熵值变化呈现先减小后增加再减小再增加的趋势;由熵变值可知,系统整体处于良性循环状态,但今后交通系统若要朝着有序状态方向演化,还须采取相关措施使熵值减小,以实现贵州省道路交通系统的可持续发展。