白噪声激振法测量模型自振特性的研究

目前在水工结构模型试验中,测量模型自振特性多用正弦激振法,为缩短试验周期对白噪声激振法进行研究,本文主要阐述白噪声激振法的测量原理和方法.     

激振法疲劳试验技术提升与应用

直升机尾桨叶在飞机飞行中起着平衡主桨叶运转时所产生的旋转力矩的作用,其一旦失效直升机将无法正常着地,在设计及制造阶段对尾桨叶的性能考核将对直升机的使用安全提供十分重要的理论依据。本文所论述的是：结合公司的实际情况,如何用激振法对尾桨叶根部实施挥舞及摆振,以确定直八型机尾桨叶疲劳特性,为计算直八型机尾桨叶寿命提供依据。     

参激白噪声作用下Lorenz系统的脉冲同步

考察了白噪声作用下脉冲动力系统的随机渐近稳定性,建立了随机脉冲系统随机渐近稳定性比较定理,从而可由一个确定性比较系统的稳定性得到原随机脉冲系统的随机渐近稳定性。并将该比较定理应用到白噪声作用下Lorenz系统的脉冲同步中去,得到能使该系统实现混沌控制的参数区域,并通过数值试验验证了理论结果的正确性。     

机床激振实验

本文简要介绍了宁夏工学院机械系近二年本科生的一个综合性毕业设计－－机床激振实验，涉及到机床振动的固有频率、振型和阻尼等动力学特征的测试和数据处理。     

偏心连杆振动输送机激振方式和激振力分析

偏心连杆振动输送机(以下简称振机)广泛应用于卷烟厂制丝生产线。由于振机的激振方式和激振力对振机性能影响较大,本文就普通振机的激振方式和激振力     

风力激振实验研究

对于所进行的风力激振实验,从实验目的、实验原理、实验装置、理论计算、实验结果及其评价等几方面进行全面报告,对该项目及与该项目类似的实验提供参考．     

风力激振实验人

对于所进行的风力激振实验,从实验目的,实验原理,实验装置,理论计算,;实验结果及其评价等几方面进行全面报告,对该项目及与该项目类似的实验提供参考。     

测振求声技术初探

本文以脉动半球声源和固定圆板的一阶振型假设为基本物理模型,导出了不同频率下的振——声转换公式,由此求出振动板上某一点处的界面声压级.然后根据平均界面声压级及空间某点的坐标,求出振动板在空间声场中该点的声压级.     

脉冲激振法的力与响应分析

本文论述了脉冲激振法的力和响应的一些重要性质,其结果有助于提高此法的精度。     

磁致伸缩激振空化剥蚀实验技术研究

在目前知道的所有空蚀试验装置中,磁致伸缩空蚀器最为简单、价廉、常用。它可用于量测材料的相对抗空蚀能力。本文介绍了上海交通大学的磁致伸缩剥蚀器,并系统总结了磁致伸缩空蚀试验技术。将一些试验结果与国外试验数据作了比较。     

动力管道水锤激振分析

该文利用有限元方法,对动力管道进行了建模,把水锤基本方程计算得出的水锤力作为加载力,计算出了动静态组合工况下管道系统动力响应的位移及转角幅值、约束力及力矩,以及各个水锤激发出来的管系动力响应贡献的系数。从计算结果看出水锤对管道有重要影响,在管道设计时必须加以考虑,最后提出了消除水锤影响的措施。     

激振系统与平衡阀频率匹配问题分析

针对液压激振系统工作频率对平衡阀启闭性能存在影响,为研究平衡阀与激振系统工作频率匹配的问题,对激振系统平衡回路、先导控制回路和主阀芯受力情况进行数学建模,利用AMESim仿真软件进行分析,并实验验证.仿真结果表明:在激振系统中平衡阀的工作存在非正常工作临界点,对设备安全运行存在较大隐患;非正常工作点出现的原因为单个激振周期小于平衡阀主阀芯启闭时间,其由先导控制腔建压与卸压的时间决定;先导控制回路阻尼孔3和系统控制压力对平衡阀频率匹配影响较大.实验结果与仿真结果相符合,验证了仿真分析的可靠性.     

混沌噪声与白噪声对Van der Pol振荡器相位噪声的影响

从描述振荡器的非线性微分方程出发,提出将噪声作为非线性微分方程的一项,通过建立随机非线性微分方程来分析振荡器的相位噪声.并用这种方法,在相同强度下,针对分别为白噪声和混沌噪声的情形,分析了Van der Pol振荡器产生的相位噪声,发现混沌噪声产生的相位噪声要远大于白噪声所产生的相位噪声.通过分析其原因,提出了一些低相位噪声振荡器设计所应考虑的问题.     

寸口桡动脉管参数激振模型

以现代非线性动力学为基础，研究寸口桡动脉各部（寸、关、尺）自然（固有）脉象生成原理。根据人体血管分布非直线事实，提出弯曲脉管在血流脉动内压作用下的参数激振物理模型，导出计及脉管和外周软组织物理参数影响的控制脉管运动规律的变系数偏微分方程－脉象方程。     

MCQ-A脉冲激振枪的研制

本文论述了MCQ-A脉冲激振枪的基本原理和研制方法。通过把脉冲枪与脉冲锤进行对比试验,并用脉冲枪对一个已有解析解的圆板进行动态测试,验证了脉冲枪的实际应用效果。     

斜拉索风雨激振空间模型

斜拉索风雨激振是复杂的气、液、固三相耦合振动问题 ,目前研究仅给出二维平面力学模型 .为考虑整根拉索振动的影响 ,引入了多振型自由度索单元模拟斜拉索的空间振动曲线 ,同时考虑水线和索的耦合振动以及水线位置对拉索气动特性的影响 ,推导了拉索—水线耦合振动的非线性方程 .为考虑系统运动的稳定性 ,引入Hurwitz判别式 ,可以迭代求得最小失稳临界风速 .最后通过算例验证了本文方法的正确性     

汽轮机间隙气流激振力分析

基于流体动力学，应用动量定理研究汽轮机直叶片、短扭叶片、长扭叶片以及汽轮机调节级由于间隙引起的气流激振力问题，综合考虑了叶片的各项设计参数并应用理论分析方法导出普遍适用的计算公式，解决了Alford公式中需人为选取效率系数的困难。数值实验的结果表明，所导出的计算公式是可靠的。     

SI-FLAT板形仪激振频率设定

SI-FLAT板形仪是国内宽带钢冷连轧机首次采用的非接触式工业用板形仪,但实际使用过程中发现,对于常轧规格的带钢,其激振频率设定始终为同一固定值,激振力仅随张应力的变化而变化,导致板形控制不稳定,激振频率的设置严重影响着板形检测的精度.本文在分析现场实际生产数据的基础上,提出了激振频率的设置应该遵循的两个基本原则,即振幅控制原则和检测间隔控制原则.为了对带钢振动进行固有频率和受迫振动振幅的分析和计算,采用大型有限元软件ANSYS12.0建立了带钢振动仿真模型,分析了带钢板形、宽度、厚度、张应力等因素所导致的带钢固有频率波动对带钢振幅的影响.研究发现,张应力和板形对带钢固有频率的影响较大.最后,基于振幅控制原则和检测间隔控制原则提出了可行性方案,即通过限制最小张应力,减小板形对测量结果的影响;同时为了控制最小检测间隔,便于对板形的在线控制,激振频率的大小应根据带钢速度进行调节设定.