基于Energyplus的航站楼空调系统建模与仿真

利用建筑能耗仿真软件Energyplus和Designbuilder对某机场建筑及其空调系统建立了仿真模型.在全年能耗现场实测数据和FEMP(Federal Energy Management Program)标准法的基础上,采用改进的FEMP标准法和配对样本t检验法验证仿真模型.结果表明,仿真模型与实际系统的吻合度很高.基于已验证的模型,模拟送风温度优化设定对系统能耗的影响,仿真试验表明降低送风温度有较好的节能效果.     

浅谈空调制冷系统在航站楼的应用

近年来,国内空调制冷系统发展得十分迅速,空调系统作为智能建筑的重要组成部分,是楼宇自动化系统的主要监控对象,也是建筑智能化系统主要的管理内容之一.该文以航站楼为例,探讨空调制冷系统在航站楼中的应用,随着航空出行方式的走热,民航部门巨大的客流量也对其航站楼内的空调制冷系统提出了更高的要求,因此该文主要从空调制冷系统能耗方面着手具体分析了空调制冷系统在航站楼中的应用问题.     

提高捻线空调系统效益及节能降耗的工艺改进

本文结合实际，采用改造空调系统的局部结构，改变日本产空调工艺的原有设计，使原空调系统的新风口增大、回风口部分加装调节风阀，增加新风的进入量，使改造后的空调系统在四季可随时调节新风比例，达到充分利用自然能量，节约电能的目的，投入运行多年来，运行可靠，操作简便，节能降耗取得了显著的经济效益。     

太原武宿机场新航站楼给排水系统的设计

简要介绍了太原武宿机场新航站楼工程概况,分别就生活给水系统、中水系统、生活热水系统、管道直饮水系统、生活污废水系统和雨水系统的设计问题进行了探讨.     

现代机场航站楼广播系统探析

现代机场航站楼广播系统是一个精密、复杂、综合的广播系统,其中包括航班信息显示系统、广播系统、安防监控系统、电视系统和综合布线系统等等。文章围绕航站楼广播系统,具体阐述广播系统的架构、三大管理能力和广播系统的工作流程,对现代机场中航站楼广播系统进行全面的解析。     

武宿机场航站楼配电系统的设计

根据太原武宿机场航站楼工程的特点、规模和发展规划,正确处理了近期和远期发展的关系,以近期为主,适当考虑发展的可能,按照负荷的性质、地区供电条件确定了设计方案.阐述了设计依据、设计内容等.     

暖通空调系统节能问题探讨

空调系统为人们创造了舒适的生活环境,同时也面临严重的能源消耗,节能降耗成为空调系统的关键问题。本文针对这一问题进行探讨,尤其是当前世界“能源危机”日益紧迫的关头,空调系统节能已成为节能领域中的一个重点和热点。     

EPS在芒市机场航站楼中的应用

分析在芒市机场航站楼中采用EPS作为应急备用电源的优势,介绍EPS容量和持续时间的计算方法和EPS选型需注意的一些事项.     

机场航站楼路边交通容量需求分析

总结了航站楼路边交通需求分析的方法和步骤，并对影响航站楼路边交通容量的关键因素（不同类型车辆停车时间、航站楼旅客到达率等）进行了调查研究和比较分析．在此基础上，应用数学排队理论，建立了在一定的交通条件下的机场航站楼路边交通运行指标模型，用来评价航站楼路边的交通服务水平和路边规模的估算．最后给出了简单的计算示例．     

青海某民用支线机场航站楼水消防系统设计探讨

青海某民用支线机场航站楼水消防系统主要包括室内外消火栓灭火系统、自动喷淋系统、大空间智能主动喷水系统.本文简要介绍了该机场航站楼各水消防系统设计,并提出了有待进一步研究和探讨的问题.     

几种常见的户式中央空调系统浅析

针对三种常见的户式中央空调形式,分别对其系统能耗比、性价比、控制系统等方面进行了比较,分析了其优缺点,得出了一些可供参考的结论。     

浅谈苏中江都机场水系调整施工过程跟踪审计

本文介绍了苏中江都机场水系调整的工程概况、跟踪了审计的法规、依据、主要内容、工作方法及成果,提出了相应的对策和建议。     

某大厦空调系统设计

文章介绍了该大厦的概况、空调方案以及空调冷源、水系统、风系统的设计,在满足使用要求的同时,力求节约能源、降低能耗,为类似工程空调设计提供了参考依据。     

考虑机场、航空公司与空管需求的机场群离场航班时刻优化

随着我国航空流量的不断增加,机场群内航班延误时间长、延误架次多、机场时刻紧张等问题逐渐暴露,这些问题主要是航班时刻设置不合理所导致。为解决这些问题,需要对机场群内航班时刻进行优化。本文通过从机场、航空公司、空管三个角度综合考虑,分别以延误时间、航空公司航班时刻调整总方差、管制员总调整量作为优化目标,建立了机场群航班时刻优化模型,并使用权重线性递减的粒子群优化算法实现对模型的求解。以京津冀机场群为例进行分析,使用Matlab对模型进行寻优。结果表明优化后机场群内总延误时间由77 580分钟至46 260分钟,航空公司航班时刻调整总方差由447.076减少至63.141,管制员总调整量由467 次减少至253 次,三个目标均得到了优化。可见该模型权衡了机场、航空公司与空管之间的公平性,为机场群航班时刻的优化提供了理论参考。     

论蒸发冷却空调系统在节能中的应用

就蒸发式冷却空调系统进行了简单介绍,蒸发冷却是以水作为制冷剂的,利用水的蒸发取得冷量.但是它不将蒸发后的水蒸气进行压缩、冷凝回到液态水后再进行蒸发,因此与机械制冷相比,蒸发冷却不需要消耗压缩功,一般来讲,蒸发冷却空调的能效比是机械制冷空调能效比的2.5～5倍.还介绍了蒸发式冷却空调系统在不同地区的应用方式,蒸发式冷却空...     

船舶空调5H60型压缩机能量调节装置故障分析

介绍了某轮空调装置5H60型制冷压缩机的能量调节方法，分析了其故障产生的原因和排除方法，并对运动管理和维护保养提出了一些建设性的意见。     

精密仪器厂房通风空调节能设计

以某精密仪器生产厂房为例,介绍了该厂房通风空调系统的设置条件、通风空调系统形式的确定以及采取的节能措施,以期为类似厂房的通风空调设计提供参考.     

高科技产业入驻郑州航空港的选择标准系统研究

通过当前中国的51个航空港的产业布局现状了解现实中航空港选择产业布局的基本概况,并依此为据了解航空港区产业选择的基础性评价工具与方法,从而了解郑州航空港产业布局的基本思路。以高科技产业为例,重点分析郑州航空港对高科技产业的需求,高科技产业入驻航空港的优势以及高科技产业入驻郑州航空港的选择标准。     

舒适性集中式空调系统末端设备之我见

介绍了舒适性集中式空调系统的末端设备,指出了末端设备的一些问题,提出了舒适性集中式空调系统达到理想空调效果的解决办法。