面向网络外部性特征产品的供应链动态竞争策略研究

当产品具有网络外部性的特征时,该产品的规模收益特征对利润、产品价格和需求等因素都会产生重大影响。首先,通过将网络规模建立为网络成本投入的微分方程,分别构建了分散与集中式决策下的动态供应链模型。其次,以供应链的利润最大化为前提,利用微分博弈导出生产量、批发价、零售价和投入努力值的最优策略。结论表明:在生命周期的前部分,集中决策情形的供应链系统利润和产品价格低于分散决策情形,但越往后,其价格和利润都将逐步超过分散决策情形,且差距越来越大。     

2×2网络型寡头垄断市场结构下Cournot模型研究

通过对市场结构理论演变过程的回顾,认为以SCP范式为基础的传统市场结构分析框架越来越不适应于当前日益复杂的经济环境.基于此,本文提出了网络型市场结构的概念,分析了网络型市场结构的特征,讨论了网络结构型市场结构的分类,并提出了网络型市场结构的一般模式.接着,构建了网络型寡头垄断市场结构模型,分析了该模型的四个特性.之后,对2×2网络型寡头垄断市场结构存在的八种策略组合进行了合并整理,求出了在现实中经常采用的四种不同的策略组合下的Cournot产量均衡解、价格均衡解以及实现均衡时的利润.最后,通过一个算例对各个Cournot均衡解的特性进行了分析,并比较了四种策略组合的优劣.     

基于规模不经济和网络外部性的捆绑手机供应链定价决策

考虑网络外部性和规模不经济的影响,对捆绑手机供应链的决策展开研究.构建了捆绑手机供应链的分散决策模型和集中决策模型,并对模型进行了比较分析.研究表明:1)规模不经济系数会阻碍系统利润的增长,而网络外部性系数促进系统利润的增长.2)手机制造商或电信运营商主导系统时所获利润远高于其不主导系统时的情形.同时手机制造商主导系统时,系统的利润要高于电信运营商主导系统时的利润.3)在分散决策下,手机制造商和电信运营商的利润均未达到最优:集中决策下,合约机套餐价格较低,总的销量更高,系统的利润更高.通过“补贴联合收益共享”协调契约,可以实现手机制造商和电信运营商的收益最大化.     

考虑交叉网络外部性的网约车平台市场定价研究

随着移动互联网的发展,具有双边市场特征的以网约车平台为载体的多种新型出行方式相继出现,但同时也带来了新的交通管理问题。基于双边市场理论,考虑了交叉网络外部性,从用户、司机均为单归属以及用户多归属、司机单归属两个方面研究了网约车平台的市场定价问题。同时,引入了时间敏感系数和司机提成比例表征网约车行业特征。最终得到了网约车平台对用户和司机的定价结构公式、用户和司机规模及平台收益。研究显示平台定价及收益与交叉网络外部性及时间敏感系数的关系与用户归属结构相关;平台定价及收益与差异化程度正相关,且在用户多归属情况下提高差异化程度会导致多归属方用户规模降低;在双边均为单归属情况下,提高司机提成比例会降低平台对出行用户的定价且增加对司机方的定价,最终导致平台均衡收益降低;但多归属下平台对司机的定价与司机提成比例的关系还与双边交叉网络外部性的相对大小有关。     

网络外部性和公平关切下三级ESC的广告、服务与定价决策

考虑网络外部性和公平关切的影响,研究三级ESC中的广告、服务与定价决策.首先,构建了两种决策模型,分别是无公平关切行为的分散决策模型和零售商具有双向公平关切行为的分散决策模型,探讨了网络外部性和公平关切行为对三级ESC决策的影响;然后采用数值分析,对每种模型的结论进行验证.研究结果表明:1)在零售商没有公平关切行为的分散决策下,网络外部性对三级ESC系统的决策具有积极作用.2)在零售商具有双向公平关切行为的分散决策下,产品的批发价格以及制造商的利润均是关于网络外部性强度的减函数.3)零售商的公平关切行为造成了三级ESC系统的效率损失,但不会改变电商平台的广告资金投入的水平.     

基于网络外部性下双边平台延伸服务最优定价

在考虑交叉网络外部性的前提下,探讨平台提供延伸服务对平台定价策略的影响,结论表明,提供延伸服务可以增加平台利润,而具体的定价策略又分为两种情形,第一:在双边平台形成初期,用户规模较小,平台采取不对称定价,标准取决于延伸服务的互补强度:如果互补强度较小时,平台对卖方采取免费策略,如果互补强度较大时,平台则直接对卖方采取高价策略,此时平台利润最高;第二:当双边平台逐渐成熟之后,用户达到一定规模,平台直接对双边用户采取较高定价,此时平台利润最高.     

垄断情形下的配套产品定价策略研究

本文中,我们建立了一个垄断情形下的配套产品的线性定价模型,分析当整个配套产品只由一个垄断厂商生产时,垄断者的最优定价策略.模型的分析结论表明,垄断者最优定价时,对主件定价较高,对配件定价较低,但两者均小于单独出售时的最优垄断定价.     

非线性定价下的双头垄断企业行为分析

本采用了泰勒尔的消费基本效用函数模型,从消费剩余效用最优化的角度分析了双头垄断企业的市场行为,得出了如下结论：企业非线性定价条件下,任何类型的消费都存在一个最优消费数量,双头垄断竞争有助于扩展市场,提高产品质量,降低产品价格,但双头垄断在非线性定价下的最终市场均衡是达到完全垄断,而政府管制和赤可以防止完全垄断的形成,等等。     

寡头垄断市场排污收费的政府调控模型

基于完全信息博弈理论,阐述了寡头垄断市场的排污收费古诺模型.建立了具有政府宏观调控机制的博弈模型,并对调控效果进行了分析.     

存在水平差异化的多寡头双边平台企业竞争研究

构建了多寡头双边平台企业竞争的Salop双环模型,研究了双边平台企业在不同规模下均衡解的存在性以及均衡解的结构。研究发现:不论双边平台企业规模如何,双边平台企业的收益不仅受平台对买卖双方制定的价格总量的影响,而且还受价格结构的影响;多寡头双边平台企业在竞争中存在明显的买方市场时,买方并不能获得类似单边市场里的主动权,且若卖方存在竞争,则无论买方是否存在竞争,均不存在均衡解;无论是买方竞争还是卖方竞争,若存在均衡解,则对双边平台企业、买方和卖方均有利,出现三方多赢的局面。     

两阶段双寡头垄断市场Hotelling定价模型

激烈的双寡头垄断市场竞争环境下,单一定价和歧视定价成为厂商选择的两大定价策略.考虑到网络外部效用的广泛存在性与对称性,对传统的Hotelling模型加以改进,分价格竞争和策略选择两个阶段,对双寡头垄断厂商的定价策略进行了博弈分析,指出了各种均衡情况及需满足的条件,并验证了歧视定价相对单一定价的边际成本、网络外部效应、消费者对产品的忠诚度等因素对厂商进行定价策略选择的重要影响,为其制定最优定价策略提供了指导.     

Pareto Optimal Allocation and Price Equilibrium for a Duopoly with Negative Externality

A spatial competition model involving decisions made by consumers and firms is proposed. A regulating agent assigns the demand, taking into account the price, transport and externality cost, and minimizing the joint consumer cost to obtain a Pareto optimal allocation. Assuming the Pareto optimal allocation, firms fix prices in order to maximize the profit. An equilibrium problem is studied and some results are presented. The problem and results are illustrated with an example.     

两阶段免费增值商业模式中的定价优化与时序研究

免费增值商业模式在信息产品和服务当中被广泛采用。针对企业首先推出免费产品再推出付费产品以充分利用两种产品推出的时间差来提升消费者学习效应、降低消费者使用成本的情形,本文首先建立两阶段模型,求解给定系统参数情况下的付费版产品最优定价问题并给出解析解,然后通过与企业应用单阶段免费增值模式时的利润进行比较,解析地得到企业选择两阶段模式可获得较高利润的条件,最后在数值计算基础上讨论了学习效应强度对企业利润的影响,和优化学习效应强度以拓展两阶段模式适用范围的问题。本文的研究成果为拟采用免费增值商业模式的企业提供了关于产品最优定价和模式选择的决策支持。     

Kopel寡头博弈模型的演化分析

利用非线性动力学理论研究了Kopel寡头模型的一类双参数分支情形—1∶4共振.与单参数分支相比,1∶4共振作为单参数分支的退化情形可以描述该双参数分支点邻域内的分支分布问题,利用数值模拟探讨了一些该模型的复杂动力学性质.     

动态资产份额定价理论模型

运用倒向随机微分方程数学方法 ,建立了动态资产份额定价理论模型 .这一模型是资产份额定价法的改进 .求解模型得到动态资产份额定价理论公式 ,并得出结论 :资产份额定价公式完全可以作为特例 ,以离散时间意义和在不考虑动态投资的情况下 ,由动态资产份额定价理论公式得到 .     

考虑盗版容忍度的软件产品动态定价模型

基于收益管理理论,对产品瞬态扩散模型进行拓展,选择盗版容忍度、价格和创新改进作为控制变量,扩散速度和创新水平作为状态变量,构建收益最大化的动态定价模型,依据最优化控制理论,建立哈密尔顿方程进行求解,探讨了三个控制变量的联合优化策略和相关特性,通过算例仿真验证其结论。结论显示:应采取撇脂定价策略;当由盗版引起边际收益增加的价值量与损失价值相等时,盗版容忍度达到最优;与产品生命周期的成长阶段相比较,在成熟阶段,应逐渐增加盗版容忍度,同时,减缓创新改进的速度;当损失结构降低时,应提高盗版容忍度,并且可采用创新与保护监管相互互补的策略。动态建模能够拓展静态模型中关于网络外部性的概念,分析连续状态下的变量,与自适应学习机制相一致,对实践具有更好的借鉴作用。     

多方式弹性需求下公交定价双层规划模型

为描述多方式城市交通网络下公交定价与出行选择行为的相互作用与影响,将出行方式选择与路径选择涵盖于同一网络,建立了上层模型分别以企业利润最大化、乘客出行成本最小化和社会福利最大化为目标函数,下层模型为多方式弹性需求随机用户配流模型的公交定价双层规划模型。运用改进遗传算法对模型整体进行求解,下层模型采用综合对角化算法和MSA算法的组合求解算法。最后,设计了一个算例以说明模型应用。结果表明:运用双层规划模型所确定的公交票价较传统静态票价可使政府、企业及出行者三方都获得更高收益,且上层模型以社会福利最大化为目标函数能代表社会群体中多数人利益,优化效果最为理想。