苏联力学研究点滴

苏联科学在数学、力学、物理学、化学、生物学、地球科学、天体科学和其他各个科学领域的基础研究和应用研究方面,都取得了巨大成就。基础知识的发展,导致出现许多新的科学和技术领域,导致工程技术的根本变革,导致创造许多新的物质和材料。有时甚至在同基础研究领域没有直接关系的情况下也开辟了研究自然现象的方向。在各门科学或其分支相互交叉处的研究特别富有成果。越来越经常要求把各门知识领域的专家联合起来共同综合解决现代生活提出的各种问题。具备现代技术基础已成为顺利发展科学的必要条件。因此,苏联过去和现在都一直极大地注意发展这些技术基础的物质和技术保证,建造规模宏大的实验装置,用现代仪      

苏联的固体润滑研究简况

本文简要地介绍了苏联的科学院系统等十个研究机构关于固体润滑材料的研究工作概况,从一个侧面反映出苏联固体润滑的基础研究和应用基础研究的简况。     

海洋减阻技术的研究现状

船舶、舰艇、鱼雷等海中航行体在海洋经济建设和海洋国防中发挥着重要作用.海中航行体的运行速度和能量消耗率是评价其性能的重要指标.利用减阻技术降低航行体在海水中的行驶阻力具有重要意义.按减阻机理对现今重要的海洋减阻技术进行分类和总结,并详细介绍其研究现状和减阻机理,主要包括仿生减阻、微气泡减阻和疏水/超疏水涂层减阻.通过对现有海洋减阻技术的总结和分析,展望了其今后的研究重点.     

海洋构筑物波浪载荷研究

Ⅰ.目的和意义海洋石油平台或其它海上石油工程设施(特别是立管、输油管、储油器等)的安全与性能主要取决于它们对各种载荷的响应。在平静的海面上,物体的重量、浮力和各种外部约束力(例如支架或锚链)使物体保持静平衡。然而在有风、海浪、海流、冰、泥沙、地震等自然条件下,物体上将受到各种各样的动力载荷。这些载荷将作为应力分析,疲劳寿命估算的基      

海洋平台损伤诊断研究

结合动力学和有限元方面的知识,以杭州湾跨海大桥海洋平台为背景,分别从固有频率和应变能损伤因子两个方面对损伤进行评估和定位.然后基于平台的工作环境,考虑了波浪力、水流力和阻尼等作用因素,进行了非线性动力响应分析,根据位移和截面应变变化率的变化情况进行损伤诊断.同时从概率论的角度上考虑了随机波浪力荷载,通过对所测波浪力荷载的统计,算出功率谱密度函数,然后计算了此荷载下结构的动力响应,并用应变均方根的变化值来检测结构的损伤和损伤程度,最后为今后大型海洋平台的损伤诊断提出建议和方法.     

海洋内波研究现状简介

Ⅰ.引言内波是发生在稳定层化流体中的一种波动,其最大振幅在流体内部,频率介于惯性频率f与浮性频率N之间。在海洋中由于海水的层化,内波是很普遍的现象。它具有很强的随机性,时空尺度分布在相当宽的范围内,典型地有:振幅为几米至几十米乃至百米;水平波长为百米至几十公里;铅垂波长为几十米至几公里;周期为几分钟至几十小时。因而海洋内波是很容易观测到的。      

苏联低温等离子体主要研究单位一览

低温等离子体由于能提供一般矿物燃料所不能提供的高温、可控气氛、高纯度,且容易实现自动化控制,因此,许多国家都在化工、冶金、机械加工、半导体等工艺过程中开展了大量的等离子体技术应用研究,有的已成为成熟的工艺,苏联西伯利亚储藏着极丰富的矿物燃料资源,但距离工业发达的苏联欧洲部分遥远,据估计,如果苏联欧洲部分的工业全部用      

关于海洋结构物水动力学的研究

建造在海洋中的结构物承受波浪、海流、风、地震等作用力,其中尤以波浪力最为重要且复杂。迄今,在小构件海洋结构物波浪力设计计算中,最普遍使用的仍然是Morison方程。但是,这里所说的Morison方程已经不是Morison等的原始方程,而是各种扩展情况下的Morison方程。当初Morison等把由粘性流体得到的阻力项和由理想流体得到的惯性力项相加即得到总波浪力,这种把同一流体既看成是粘性流体又看成是非粘性不可压缩的理想流体的做法实属自相矛盾。但是,建立Morison方程30多年以来,其改进只限于形式稍有      

苏联当前的力学任务

力学是“大科学”的组成部分,它在直接保证加速科学-技术进步的科学中占有中心位置之一。在利用物理研究、数学分析和计算技术等方法的基础上来处理工程问题的科学基础方面,力学起着主导作用。机器和仪表制造,建筑和水利工程.矿石、煤炭、石油及天然气的开采和加工,铁路和汽车运输、造船、航空和航天技术的发展,所有这些成就都依赖于对力学规律的深刻了解,也依赖于建立在实验数据和理论研究基础上的计算。为了提高质量、可靠性、经济性和生产率,为了减少机器、设备和其它机械产品的噪声和振动,为了降低材料消耗和能耗,必须利用振动理论、材料强度理论和耐磨性理论、摩擦学、气体润滑和表面-活性物质的润滑理论等方面的成就,而这些力学学科都面临着新的问题必须加以解决。      

海洋湍流

1979年5月于比利时举行了两个重要科学会议:第2届海洋湍流学术讨论会和第11届地球物理流体力学列日学术讨论会。两个会议都讨论海洋湍流      

海洋重力图加密仿真实验研究

研究Krige插值算法在海洋重力数据加密中的应用。对已知海域内的重力数据进行等间隔提取,产生1′×2′、2′×1′、2′×2′、4′×4′间隔的重力数据,应用Krige算法及交叉检验的方式分析Krige算法执行能力。仿真结果表明采用Krige方法对重力实际测量数据进行插值处理可以获得高密度、规则网格化的数字重力图。     

海洋平台离散模型振动控制研究

对近海平台离散结构模型在特征波浪载荷下,以平台上甲板最小位移为目标,比较了单个及多个调谐阻尼器（TMD）对系统各阶模态的抑振效果,结果表明,安装在第一模态质量上的调谐阻尼器对系统各阶模态振动的抑制作用最大;获得了海洋平台离散模型振动控制阻尼器的设计优化参数,为工程阻尼器设计提供了依据。     

我的海洋生涯

编者要求我介绍自己作为学生、教员和研究者的经历,并联系这些经历介绍目前海洋研究领域的趋势。早年我并未想到自己会从事海洋工作,1917年当我出生于奥地利时,这个国家已失去了它的最后一段海岸线,我的外祖父是维也纳的一个私营银行家,他留下的钱足以资助他的五个孩子,但已无力资助他的孙儿们了。1932年,当我14岁时被送入纽约州北部的一个男子预备学校去完成高中学业,不久又到由我祖父帮助创办的一个金融商号兼当学徒,我好不容易完成了预备学校的学习,毕业后第二年那学校就破产了,然后我在那金融商号呆了三年,我离开该商号的第二年它也关门大吉了。我想方设法来到了Cal Tech,并于1939年毕业于“应用物理”专业,那年我爱上了一位在La Jolla渡假的德克萨斯姑娘,于是在这一年夏天我设法在斯克里普斯海洋研究所找到一个职业。然而,我和海洋的罗曼史比与这位德克萨斯姑娘的罗曼史多维持了近四十年。1950年,C.G.Rossby曾要我去他那里(芝加哥大学气象系)工作,但我拒绝了他      

海洋平台吸力式基础的研究与进展

吸力式基础平台是近年开发出的一种新型海洋平台,由于多种优越性而受到各国石油部门的重视,并引起许多研究人员的关注.对有关吸力式基础的沉贯、稳定性以及与分析密切相关的冰激振动、土的动载下的本构研究进展进行了综述.并在最后针对海洋地区的条件提出了今后研究的重点问题,包括:沉贯阻力特性、动载下基础的软化特性和液化可能性、合适的土动力本构关系和数值方法、实验方法及模型律等.      

苏联中央流体力学研究院简介

苏联中央流体力学研究院(ЦАГИ)是一综合性航空研究机构,于1918年12月1日根据列宁的指示创立.首任院长尼·叶·儒可夫斯基.该院位于离莫斯科50千米的儒可夫斯基城,拥有约一万名工作人员及大量分析与实验研究设备,其中一些是西方国家没     

苏联中央流体力学研究院简介

<正> 苏联中央流体力学研究院(ЦАГИ)是一综合性航空研究机构,于1918年12月1日根据列宁的指示创立.首任院长尼·叶·儒可夫斯基.该院位于离莫斯科50千米的儒可夫斯基城,拥有约一万名工作人员及大量分析与实验研究设备,其中一些是西方国家没     

爆炸载荷下海洋平台夹层板结构研究

海洋平台在服役期间,常会遭到油气泄漏而引起的爆炸冲击破坏.夹层板结构是近代发展起来的一种比较先进的结构形式,具有比强度高、比刚度大等特点.以某海洋平台燃油舱围壁为研究对象,设计了三种夹层板结构,分别为U型夹层板、V型夹层板和蜂窝型夹层板.基于此,使用MSC.Dytran对不同舱壁结构在爆炸载荷下的动态响应进行数值仿真计算,并与传统平板的计算结果进行比较分析,从而获得防爆效果较好的夹层板防爆舱壁结构.为模拟海洋平台燃油舱油气泄漏导致爆炸产生的爆炸冲击波对平台多舱室结构的破坏作用,采用了能够考虑耦合面破裂的多欧拉域的流固耦合算法.     

海洋平台的时域低阶建模与主动控制研究

以海洋平台为对象, 开展时域低阶建模与主动控制的研究. 首先采用OKID(observer/Kalman filter identification)辨识方法, 根据系统的输入和输出时间历程数据计算出系统的Markov参数, 然后采用特征系统实现方法(eigensystemrealization algorithm, ERA)建立起一个阶数较低的系统状态空间模型, 随后基于该低阶模型采用LQG (linear quadratic Gaussian)控制方法进行控制律的设计, 最后将该控制律引入到系统的有限元模型中进行反馈闭环控制, 验证控制律的有效性. 数值仿真结果显示, 所给方法是有效和可行的.      

第1届全国离岸工程及海洋资源开发学术讨论会海洋动力学论文述评

中国海洋工程学会召开的题中所述讨论会于1981年11月19—21日在广州召开,会上宣读的关于海洋动力学的报告约21篇,涉及海浪、波载和冰载等问题.这些报告的内容简要述评如后。海浪方面研究的重点是浅水波、近海结构物设计海况和特定海域的海浪统计分析。侯国本、李桐槐的“在水气界面上风速、风应力与表面粗糙的相似性”一文,利用海面实      

海洋岩石圈的热模式

本文根据“半无限大介质”的假设所建立的海洋岩石圈热模式,既考虑了放射性生成热,又考虑了岩石融化温度随深度的变化,得出了非稳态解析解。计算结果与观测数据相符合。