基于DSRC的车载自组网终端设计及性能测试

利用低功耗X86平台和嵌入式Linux平台,设计了一种基于DSRC的车载自组网通信系统方案。介绍了系统的软硬件架构,并进行了软硬件的设计与实现,最后在城市视距场景和跨江大桥场景下对该系统进行了丢包率、吞吐量以及延时抖动的测试分析。     

基于WAVE的车载通信系统介绍

车载通信网络,由于其在智能交通和车载娱乐方面的广泛应用前景,受到了业界的广泛关注。车载通信具有车辆高速行驶、移动区域受限、网络拓扑变化快、通信过程频繁中断、以及要求私密性等特点。而基于WAVE的应用更容易部署,成本更低,更加符合商业模式,同时WAVE的标准化工作正在顺利进行中,所以关于WAVE的架构及通信过程成为了研究者们首先要关注的问题。     

车载自组织网络中的关键技术与应用研究

随着人们对驾驶的安全性和舒适性的要求越来越高,车载自组织网络(VANET)作为移动自组织网络在交通领域的一个应用,也受到越来越多的关注。VANET实现了车辆间通信,它创造性的把自组织网络与交通工具结合起来,利用全球定位系统(GPS)和无线通信技术,为处于高速运动中的车辆提供目视范围之外的交通信息,同时提供自动收费、车载娱乐等服务。本文研究了车载网络底层标准的确定、框架结构的建立以及快衰落的信道,对实现VANET的关键技术进行了探讨。最后对链路性能进行了测试,给出不同的信道参数对链路性能的影响。     

车联网体系结构及感知层关键技术研究

车联网被认为是物联网中最能够率先突破应用领域的一个重要分支,是目前一个研究热点.本文基于物联网(IoT)、智能交通系统(ITS)及信息网络已有研究成果,提出并描述了车联网(IoV)的基本概念和体系结构,并对当前的标准化研究现状进行了介绍.在此基础上,本文重点分析了车联网的架构、通信模式、主要功能、应用领域及技术难点,并以IEEE 802.11p标准和IEEE 1609协议栈为参考,对物理层、介质访问控制层和网络层的关键技术、主要协议和通信标准进行了综合讨论.     

车载自组织网络路由协议的探析

随着信息技术和网络技术的不断发展,现代社会的信息网络化构建越来越频繁,为了实现车辆与车辆或者是车辆与路边通信站之间的有效联系,车载自组织网络也开始得到发展。从现实效应来看,车载自组织网络的出现,极大地方便了车辆间和车辆与道路通信站之间的联系,具有非常强的现实意义。为了将这种技术进行推广,也为了提高此类技术的利用效率,强化车载自组织网络路由协议的分析具有重要的价值。本文就车载自组织网络路由协议进行分析,旨在深化技术研究,提高技术利用率。     

基于FPGA的802.11p MAC协议实验平台研究

目前对于802.11p MAC 协议的研究多是通过计算机仿真或理论分析的方式进行,缺乏对其实际性能进行验证的有效手段。通过对802.11p MAC标准基本机制的分析和研究,基于FPGA平台设计和实现了MAC协议实体,并构建了包含上位机软件、MAC实体、信道模拟及各种通信接口在内的完整的测试环境。为 MAC 相关算法和机制的研究构建了真实的分析验证平台,研究成果可直接应用于实际通信系统,缩短原型系统的开发周期。     

车载自组织网络路由协议研究进展与比较

车载自组织网络( VANET)是一种新型移动自组织网络。作为移动无线网络的热点研究领域,车载自组织网络的间歇连通性使路由设计充满挑战。首先阐述了车载自组织网络的主要特征和应用;在对车载网络路由协议进行分类的基础上,详细描述了一批有代表性的路由协议;对比和总结了各类路由协议的特点,并提出相关研究建议,可为车载网络路由协议研究提供一定的参考价值。     

车载自组织网络路由协议研究进展与比较

车载自组织网络（VANET）是一种新型移动自组织网络。作为移动无线网络的热点研究领域,车载自组织网络的间歇连通性使路由设计充满挑战。首先阐述了车载自组织网络的主要特征和应用;在对车载网络路由协议进行分类的基础上,详细描述了一批有代表性的路由协议;对比和总结了各类路由协议的特点,并提出相关研究建议,可为车载网络路由协议研究提供一定的参考价值。     

关于车载自组织网络路由协议的探析研究

随着信息技术信息网络化构建越来越频繁,车辆与车辆或者是车辆与路边通信站之间的有效联系,车载自组织网络也开始得到发展。从现实效应来看,车载自组织网络的出现,极大地方便了车辆间和车辆与道路通信站之间的联系,具有非常强的现实意义。为了提高该技术的利用效率,强化车载自组织网络路由协议分析具有重要的价值。本文就车载自组织网络路由协议进行分析,旨在深化技术研究,提高技术利用率。     

资讯一路随行 车载网络接入服务

前方出现了一个十字路口，非常不幸，指示路牌因为前几天的肆虐台风而不翼而飞，哪条路才能抵达机场？眼看登机的时间已经临近，可Ken似乎并不慌乱，只见他掏出手机，连接到座位旁一个基座上，     

Ad Hoc网络技术研究进展

AdHoc网络现在是非常有吸引力的研究方向。本文介绍了Ad Hoc网络的定义、特点、体系结构、信道接入协议，最后分析了Ad Hoc网络面临的问题。希望本文能为进行AdHoc网络技术研究的人们提供一定的方便。     

一种Ad Hoc网络时延估算模型

分析了在慢移动情况下影响AdHoc网络时延关键因素,提出了一种基于802.11的AdHoc网络时延估算模型,并通过仿真对其进行了验证。通过此模型可以对不同网络情况的时延进行估算,从而有效地指导网络规划。     

Ad Hoc网络技术浅析

Ad Hoc网络是随着无线通信技术的快速发展而出现的一种新型网络。本文详细介绍了Ad Hoc网络的概念、特点、应用需求、与其他移动通信系统的区别和网络管理等方面的问题。     

车载自组织网络关键技术

车载自组织网络(VANET)是一种自组织、结构开放的车辆间通信网络,随着无线通信技术与交通业联系的日益密切,VANET得到了大力发展。本文从VANET的基本概念和发展进程出发,综述VANET的关键技术。首先介绍VANET的网络模型、主要特点及体系结构,然后对VANET的物理层、MAC层、路由协议及应用层的研究内容和研究现状进行了系统阐述,最后对VANET今后的研究方向和应用前景进行了展望。     

Ad Hoc无线网络路由协议研究与展望

AdHoc无线网络是一种无通信基础设施的临时网络 ,首先详细阐述AdHoc无线网络结构和特点 ,然后提出设计AdHoc无线网络协议时必须要满足的条件 ,并分析目前已有的路由协议 ,最后指出下一步研究方向。     

稀疏车辆Ad Hoc网络移动模型研究

车辆自组织网（VANET,Vehicle Ad hoc Networks）是移动Ad Hoc网络技术的一个重要分支,是车辆网络通信发展的方向。通过对车载自组织网络技术及其发展进行了初步介绍,提出了稀疏车辆Ad Hoc网络移动模型并对常用的一些移动模型进行介绍和分析。分析了对车辆移动造成影响的多种因素,具有针对性的建立稀疏车辆Ad Hoc网络移动模型,并将建立的模型与曼哈顿模型进行对比,通过仿真说明稀疏车辆Ad Hoc网络移动模型的合理性,且针对模型提出了后续研究思路。     

Ad Hoc网络信道接入协议

文章首先介绍了AdHoc网络特有的隐终端和暴露终端问题 ,并对可能的解决方法进行了分析。在总结了前人工作的基础上 ,将AdHoc网络信道接入协议划分成基于单信道、双信道和多信道三类。文章还介绍了几种具有代表性的单信道接入协议 ,并给出了AdHoc网络信道接入协议的发展动向     

Ad Hoc网络中一种动态负载感知路由协议

介绍了基于负载均衡的动态负载感知路由协议(DLLMR)的工作过程,DLLMR协议对DSR协议进行了3个方面的改进:①避免了负载较重的路径上继续增加业务量;②均匀地分配网络中的业务流;③减小了由于重新发起路由发现过程带来的开销和时延。最后介绍了以负载、时延为尺度的路径优劣判定准则。     

Ad Hoc 网络中的路由机制

Ad Hoc网络是一种无中心式（分布式）的无线通信网络。它为局域内的移动或无线主机的互连提供了灵活的解决办法。由于其支持主机移动以及无中心的特点，合适的路由策略在Ad Hoc网络中是至关重要的。对Ad Hoc网络的路由机制进行了介绍和分析，并结合其分布式及对移动的支持提出了扩展的网络管理策略。     

Ad Hoc网络与无线传感器网络在电信中的应用

重点介绍Ad Hoc网络与其它传统通信网络相比具有的显著特点,这些特点使得Ad Hoc组网成为无线网络和移动计算领域最集中研究的热点,以及Ad Hoc网络在电信业的应用,除本身具有的重要价值外, 还具有大规模电信级服务.同时介绍无线传感器网络,介绍其特点,对WSN在电信中的应用前景进行分析.