稀土元素的微合金化对Cu—Co—Ni合金巨磁电阻效应的影响

稀土元素的微合金化对溶体快淬Cu-Co-Ni合金巨磁电阻（Giant Magneto Resistance,简称GMR）的效应影响研究表明,当添加稀土元素的质量分数为0．05％－0．07％时,轻稀土Ce、La、Nd可以有效地增大Cu80Co1e5Ni5合金的GMR值,其中以Ce的效果最好,而重稀土Dy、Tb会使GMR减小,当添加轻稀土元素的质量分数大于0．1％时,GMR也明显减小,分析表明,轻稀土元素对合金的纯化和促进使过饱和固溶体分解,可增加磁性粒子密度的作用,这也是增大GMR的主要原因。     

Cr—Mo—Cu—P激冷合金铸铁气门挺杆的热处理

本文研究了Cr-Mo-Cu-P激冷合金铸铁气门挺杆热处理时淬火加热温度和保温时间对激冷白层石墨数量、硬度和耐磨性的影响。研究结果表明，石墨数量随淬火加热温度的升高和保温时间的延长而增加，硬度和耐磨性则略有降低。但是，经淬火和低温回火后，Cr-Mo-Cu-P合金铸铁挺杆的激冷端面由不同的组织组成物构成一个既抗擦伤又抗磨损的较理想的摩擦学表面。     

化学沉积Ni—Cu—P合金镀层的组织结构

利用DSC和XRD研究了化学沉积Ni-Cu-P合金镀层的组织结构和晶化过程。结果表明：随着镀层中Cu含量的升高,Ni-Cu-P合金镀层向亚稳中间相Ni5P2及Ni12P5转变和亚稳中间相Ni5P2及Ni12P5向热力学稳定的Ni3P相转变的温度均逐渐升高;非晶态结构的合金镀层（质量分数）Ni-8.47%Cu-15.39%P、Ni-15.35%Cu-13.90%P及Ni-19.71%Cu-12.83%P在300℃加热后仍保持非晶态,而在363.39℃、363.69℃及370.04℃,这3种合金镀层分别转变为亚稳中间相Ni5P2及Ni12P5,随着温度的升高在428.20℃、442.54℃及453.96℃,合金镀层中的亚稳中间相Ni5P2及Ni12P5又进而转变为稳定相Ni3P;对于晶态结构（质量分数）Ni-56.49%Cu-6.01%P合金镀层,在170-330℃,镀层中Ni-Cu晶粒粗化、磷元素向晶界偏聚,在397.80℃镀层中的非晶相转变为亚稳中间相Ni5P2,在464.89℃亚稳中间相Ni5P2转变为稳定相Ni3P。     

球墨铸铁低周疲劳特性的研究

通过对球墨铸铁 QT60-10 材料低周疲劳性能的实验研究,获得了该材料的循环应力-应变曲线和应变-寿命曲线,实验证明球墨铸铁在拉伸和压缩载荷作用下应力-应变响应具有不对称性,提出了以应力和应变范围处理实验数据的方法。本文还给出了与其它两种球墨铸铁低周疲劳性能的对比,为设计选材提供了依据。     

选用球墨铸铁作输水管管材的探讨

从基本性能、经济效益和实用效果等方面对几种常见输水管管材进行了分析、比较，指出球墨铸铁是目前比较理想的输水管管材．     

稀土镁球铁中的非金属夹杂物

提供了非金属夹杂物作为球状石墨非自发形核心的视觉证实。球铁中的非金属夹杂物按其分布有:作为球状石墨核心的夹杂物;被石墨晶体包围的夹杂物;和石墨共生的夹杂物;孤立块状分布在基体中的夹杂物。对球铁性能影响最大的非金属夹杂物是孤立分布的夹杂物。     

球墨铸铁的汽蚀特性研究

针对球铁的汽蚀特性进行了研究,认为球铁中的石墨是球铁的汽蚀破坏源。汽蚀过程为:汽蚀冲击力首先击碎汽蚀面上的石墨并留下坑点和孔洞;孔洞底部基体组织发生变形以及汽蚀面下出现脱体现象;基体组织萌生裂纹;汽蚀裂纹扩展汇交形成层状剥蚀。球铁比普通灰铁具有较优的抗汽蚀性的主要原因,是由两种铸铁不同的石墨形状和结晶过程引起的。回火马氏体球铁具有最优的抗汽蚀性,脱体现象仅发生在1～2个共晶团的间距内,裂纹扩展受马氏体片的掉列方向影响;铁素体球铁具有最差的抗汽蚀性,在铁素体环中裂纹容易形成和扩展。提高球铁抗汽蚀能力的方法就是要消除铁素体环。     

固态相变强化合金球铁取代40Cr制造连杆

介绍为取得更好的机械性能与经济效益,探讨采用经稀土元素“铈(Ce)”改性的铜钼合金球墨铸铁(经固态相变工艺调质强化后),取代40Cr合金锻钢制造135型高速柴油机斜剖式连杆.     

球墨铸铁凝固过程的微观模拟

采用过冷形核与扩散控制生长模型,对凝固时球墨铸铁显微组织的形成过程进行了模拟。比较了瞬时形核和连续形核两种形核模型,并讨论了工艺参数对形核和石墨/奥氏体共晶生长的影响。     

铸态奥氏体贝氏体球铁的初步实验研究

探讨了在高碳和高碳当量(C·E≈4.7％)的情况下,生产铸态奥贝球铁的可能性。在铜钼加入量一定时,得到了降低镍加入量获得奥贝组织的极限值,得出镍是有效推迟奥氏体相交和获得贝氏体基体的元素。为了在低镍含量下获得较高强度的铸态奥氏体贝氏体球铁,探讨了加入微量硼提高基体淬透性以获得以下贝氏体为主的基体的可能性,得出微量硼是降低镍的加入量,较大幅度提高球铁的强度和硬度的有效元素。通过四元两水平正交实验法,得出镍铜钼硼在一定的配比下可获得高强度的铸态奥贝球铁。     

N-C共渗在TY95系列柴油机球铁凸轮轴上的应用

采用N－C共渗对TY95系列柴油机球铁凸轮轴的热处理工艺进行改进，并进行大量试验，其结果表明，TY95系列柴油机球铁凸轮轴采用N－C共渗工艺优于等温淬火工艺，易于生产推广。     

热喷涂技术及其在球墨铸铁曲轴修复中的应用

介绍了热喷涂技术的原理、方法及其在球墨铸铁曲轴修复中的具体应用．通过对热喷涂修复工件的具体方法的研究，找出适合球墨铸铁曲轴修复的热喷涂工艺，并且研究了曲轴修复后热喷涂层的组织和性能．结果表明，通过适当的热喷涂方法对球墨铸铁曲轴进行修复，可以得到满意的喷涂层组织和性能，有效延长曲轴的使用寿命。     

Chilling Tendency and Chill of Cast Iron

An analytical expression is presented for the susceptibility of liquid cast iron to solidify according to the Fe-C-X metastable system （also known as the chilling tendency of cast iron, CT）. The analysis incorporates the nucleation and growth processes associated with the eutectic transformation. The CT is related to the physicochemical state of the liquid, the eutectic cells in the flake graphite, and the number of nodules in nodular cast iron. In particular, the CT can be related to the critical wall thickness, Scr, or the chill width, Wcr, in wedge shaped castings. Finally, this work serves as a guide for understanding the effect of technical factors such as the melt chemistry, the spheroidizing and inoculation practice, and the holding time and temperature on the resultant CT and chill of the cast iron. Theoretical calculations of Sc, and Wc, compare well with experimental data for flake graphite and nodular cast iron.