基于STL的快速分层处理软件的研发

分析了影响分层处理效率的主要因素，提出了基于三角形面片特征的快速排序算法、轮廓线快速生存算法和快速分层算法，并在此基础上开发了基于STL模型的快速分层处理软件。大量实际应用结果表明，该软件高效、稳定、可靠。     

一种新的凸轮廓线拟合方法的研究及软件开发

该项目在分析了Neklutin和其他学者所研究的方法后,提出了组合多项式法设计凸轮新方法,使得所设计的凸轮不仅具有组合法的优点,而且具有更加优良的动力特性,能适应各种不同的设计要求.该项目的另一项重要内容是"凸轮CAD系统(V1.0)"的开发,软件可在Windows下不需要其他软件支撑独立运行,并具有建立数学模型、凸轮设计以及结果显示三项功能.     

基于信息继承的快速分层处理算法研究

分析了现有STL（STereoLithography)模型分层处理算法的优缺点，并在此基础上提出了一种基于信息继承的加快分层处理速度的算法。该算法根据三角形面片的最小z坐标建立了分层关系矩阵，利用该分层关系矩阵可大大提高搜索与分层平面相交的三角形面片的搜索效率，从而提高了分层算法的效率。该算法不但吸取了现有分层处理算法的优点，而且在计算第I层的轮廓线时，继承和充分利用了第I－1层已经有的几何邻接关系，加快了轮廓线的生成速度。实际应用表明，该算法高效，稳定，可靠。     

快速原型制造系统中切片数据拟合算法的研究

针对快速原型制造系统中广泛采用的立体光造型（ＳＴＬ）标准本身的挖性给切片后所带来的固有误差，通过分析、比较常用的几咱离散点序列拟合方法，结合快速成型系统的特殊性，提出了一种切实可行的拟合方案及其实现原理，并已成功地应用于系统中。     

基于分层插值和最小二乘拟合的亚像素细分算法

在分析传统的光疯质心亚像素细分算法误差原因的基础上,提出了一种基于“金字塔思想”分层方式的三次线形插值和最小二乘拟合的质心算法。通过多次插值对光斑图像进行逐层细分,采用最小二乘曲面拟合在每一层内进行迭代计算。结果表明,该文分层插值方法提高了图像的分辨率,减小了图像系统误差和随机噪声等因素对算法精度的影响,通过该方法获得了较高精度的图像光斑中心位置。仿真实验测试证明,分层插值拟合方法精度优于质心法和曲面拟合法等传统算法,在实际的飞行器测量实验中具有很好的实用性。     

一种曲面拟合内插数字海图水深插值算法的设计与实现

设计和实现了一种改进的曲面拟合内插水深插值算法。以实现海岸带数字高程模型(DEM)为背景，比较几种不同的水深插值算法的优点和不足，设计一种曲面拟合内插算法并建模实现，表明该算法具有插值结果较精确和鲁棒性较好等优点，应用在MGIS上进行海岸带DEM实验并取得了较好的实验结果。     

基于拟合方法的药物溶出度数据的计算机处理

建立四种数学模型，采用拟合方法对实验数据进行拟合并行进行相关分析，确定出最佳模型，最后利用计算机计算溶出参数并绘出溶出曲线。     

基于拟合方法的药物溶出度数据的计算机处理

建立四种数学模型，采用拟合方法对实验数据进行拟合并进行相关分析，确定出最佳模型，最后利用计算机计算溶出参数并绘出溶出曲线．     

一种提高RPM制作精度的算法

在RPN激光快速成型软件中，利用面向对象的编程思想，构造了相应的数据结构。利用布尔运算对无孔实体和有孔实体进行合并处理并根据特定的判断原则得妻了首尾相连的多义轮廓线。给出了一种实用高效的优化分层算法。并采用自适应插补技术来提高RPM制件的精度。     

基于自组织拟合的曲面重构与数控加工方法

提出了一种以型值点集合描述自由曲面的数字化模型,据此设计了从密集数据点群重构曲面数字化模型的自组织拟合及重构算法.该算法利用局部规则对测量点群进行自组织拟合,形成型值点集合及局部规则的表达形式,每一个局部区域的型值点集合满足特定的拟合规则,造型和加工时根据局部规则进行插值和刀具轨迹计算.通过仿真对基于二次多项式局部规则的高次曲面的迭代拟合算法进行了分析,以一个实际的人脸模型数据为例,实现了从测量点群到自组织模型的重构和加工,并将其与SDSCAD1.0曲面重构系统进行对比,结果表明:计算简单且稳定性好,编程效率高.     

高效搪瓷板框桨的悬浮特性研究

以化工、医药等行业中涉及的固体悬浮问题为背景，设计开发了高效搪瓷板框桨（ＭＧＩ）。通过冷模实验探讨了这一搅拌器的悬浮性能、功耗及混合时间；给出了Ｒ１－ＭＧＩ桨临悬浮搅拌转速及Ｒ１、Ｒ６－ＭＧＩ桨功率准数的关联式。实验结果表明：ＭＧＩ桨结构简单、易搪瓷化，悬浮瓷化，悬浮性能良好；同锚式桨、翼型轴流桨相比，其悬浮均匀性可明显提高，且具有较低的颗粒临界悬浮转速（ｎＪｓ）；在相同功耗下，Ｒ６－ＭＧＩ桨与锚     

基于轮廓线搜索策略的搭接英文字符切分方法

字符切分是影响OCR系统识别的关键因素之一.对于英文搭接字符图像,笔者提出了一种基于轮廓线搜索策略的搭接英文字符切分方法.该方法结构简单,容易实现,实验结果表明该方法切分效果好.     

离子束刻蚀固体表面貌相变化的特征曲线及计算机模拟

当固体表面被荷能离子轰击时,表面貌相发生变化,早在Wehner的实验中就观察到被溅射的球形靶变成为圆锥形状,后来Stewart等对圆锥的形成进行了讨论,指出最终圆锥的底角应为使溅射率Y(θ)取极大值的角度θ_P.本文导出了离子束刻蚀固体表面貌相变化的特征曲线方程,利用微机对球形靶表面貌相变化进行了模拟.其结果和实验基本一致,但圆锥底角为θ_,即是对应于刻蚀速率v(θ)为极值的角度.并从理论上给了初步说明.     

连续退火线平整机辊形优化

对连续退火线平整机的板形问题进行研究.通过实际生产数据的统计分析,基于减小有害接触区和增强弯辊力调控功效的思想,利用影响函数法下的辊系弹性变形计算提出了相应的平整机支持辊辊形优化目标.采用分层序列法处理多目标函数,并通过混合遗传算法进行求解,设计出新的辊形配置方案.使用二维变厚度理论建立辊系有限元模型,对辊缝横向刚度、弯辊力调控功效进行计算校核.将研究结果应用于实际生产,改善了平整机的板形控制效果,降低弯辊负担.     

基于等高线的数字高程模型带状区域建模法

为简化传统方法用等高线地形图建立数字高程模型(DEM)时需先提取离散点数据、构建大量不规则三角形网(TIN)的繁琐过程,提出简便的带状区域法.首先对等高线进行完整性处理并按多边形编号存储,利用既有的等高线及其单边邻接关系将整个地形图划分为相互独立的带状区域,形成DEM模型;通过搜索查询点所在的带状区域及对应的等高线高程值,采用距离加权平均法计算查询点的高程.该方法建立的DEM模型明显减少了网格数量和存储空间,高程插值计算精度不低于TIN法,建模效率提高,适合于建立基于等高线的大型DEM.     

客车车身骨架有限元建模及优化

文章对某全承载式客车车身骨架进行了参数化建模,进行了静态响应分析,并对该车身进行了静、动态电测试验;在车身骨架模态分析的基础上,提出结构轻量化方案;试验表明,轻量化后的车身刚度以及骨架应力分布均满足要求.     

多层移动CRM应用架构设计与分析

随着移动商务在企业应用领域中渗透，作为桌面型客户关系管理系统在移动终端上的扩展——移动客户关系管理（简称移动CRM）可以突破时空限制，随时随地实现客户关系管理．本文设计了一种基于J2ME智能客户端的移动客户关系管理应用解决方案，既能在线交互又可离线操作的智能客户端技术，对国内中小企业实施移动客户关系管理应用具有一定的参考意义．     

载货车车架的灵敏度分析及结构优化

文章阐述了基于灵敏度分析的车架轻量化方法.以载货车车架为例建立了有限元模型,取柔度灵敏度与质量灵敏度比值的绝对值较小的横梁和纵梁的板厚为设计变量,对车架进行了轻量化优化设计;优化结果表明,基于灵敏度优化方法是可行的,可推广应用.     

带有格线边框的手写体数字串处理系统

各种单据中存在着大量填写在线框中的手写体数字需要处理。这些线框为定位和分割图像带来了更多的参考信息 ,但同时也提出了如何在尽量不损伤待识别字符条件下去除线框的新问题。论文对带有线框的数字金额字符串的处理和识别进行了研究 ,并给出了一个通用方法。该处理方法采用数学形态法去除数字串的边框格线 ,利用格线的信息和连通域的特征把字符串分割成独立的待识别的数字字符 ,字符识别采用支撑向量机 ,最佳识别结果的选择采用概率统计和先验知识相结合的方法。该处理方法已应用于实际系统并取得了满意效果 ,具有很强的实用价值     

等高螺旋锥齿轮接触的计算机模拟及有限元分析

阐述了等高齿螺旋锥齿轮在Pro／E中的建模方法，简述锥齿轮参数化造型的一般步骤。本文又叙述了齿轮接触的有限元法分析理论，模型的导入与仿真分析，查看轮齿的应力分布，检验产品模拟设计质量，从而更加简便、快捷进行等高齿螺旋锥齿轮的设计。