塔台管制仿真系统中特殊飞行建模及实现

本文主要研究了塔台仿真模拟机特殊飞行模式的建模与实现.介绍了塔台仿真系统的主要结构,重点详细阐述了起落航线、复飞特殊飞行模式模型的设计、建立及实现流程.模型的建立采用了复杂适应系统的积木机制进行建模,模型的连接实现采用了基于状态的转换机制.特殊飞行模式的建立使塔台仿真系统更加真实,系统更加灵活,既满足管制员特情培训的多样化需求,又能够满足复杂大型机场的模拟需求.     

机场塔台指挥控制系统研究与设计

针对塔台指挥系统的现状,提出了一种基于网络管理的综合指挥控制系统.该系统对机场信息进行融合,实现综合管理.详细介绍了系统的功能组成,各组成部分的功能及实现的初步思路.设计了系统管理与控制软件,重点设计了通信软件.     

HARRIS公司与美国空中交通管制系统

<正> 1 概况 众所周知,美国HARRIS公司的程控数字交换机——H20-20,以其高质量、独特的功能和优越的性能(如100％冗余度、无阻塞交换网、大容量调度电话和高的MTBF值),在国际数字交换领域中享有盛名。凭借产品质量和高科技开发实力,HARRIS公司不仅在程控数字交换领域,并且在其它高技术通信领域也都有涉足。其中之一,就是本文介绍的HARRIS公司与美国的空中交通管制系统。     

塔台管制模拟系统关键技术研究及系统实现

塔台管制模拟系统是培训塔台管制人员以及机场管理人员比较常用的技术,目前为我国培养了大量的飞行管理人员。系统介绍了塔台管制模拟系统的硬件结构,工作原理以及主要软件结构。系统采用模块化设计,便于系统维护和训练操作。该系统利用视景发生器能够真实模拟塔台管理人员的真实工作环境,让受训人员在模拟实际空域的训练场景,更有利于提高训练效能,减少人员培训时间和培训成本。     

空中交通管制中人为因素影响

空中交通管制与服务人员的专业技术、心理素质、职业道德有着重要的关系。本文分析了空中交通管制的客观因素和主观因素,并通过一些航空案例分析,强调了在飞机飞行过程中,人在交通管制的重要性。     

航路飞行间隔调配方法研究

随着空中交通流量的迅猛增长和飞行空域的日趋拥挤，飞行冲突变得日益严重。为了避免飞行冲突，飞行员必须适当地改变航空器的航行诸元。文中采用速度矢量三角和几何作图等方法，分析了飞行冲突存在的基本条件和预测方法，并确定了两航空器的速度矢量关系，提出了调整航向和调节速度等两种冲突解决方法。     

基于战场仿真的智能指挥控制系统总体设计

研究了国内外先进的指挥控制系统,从未来信息作战方式、作战环境、作战需求等方面重点分析了新型指挥控制系统的体系架构.在传统的指挥控制系统上结合指挥中心和各区域级单位各自的情报业务需求,提出了自顶向下、分区管辖、分级分层的体系结构.在战场态势推演下实现对红蓝双方在特定战场环境中可能采取的侦察和作战行动的分析与预判,指出了实...     

通信铁塔安装工程设计施工

本主要讨论通信铁塔在移动通信中的作用，类型、结构、基本工作原理，浅谈通信铁塔安装工程设计施工。     

防空兵指挥控制网络可视化问题研究

文中在传统防空作战防空兵指挥控制网络的基础上,运用WS小世界网络模型理论构建了网络化防空作战防空兵指挥控制模型。使用Matlab语言对模型进行了仿真,并且使用了稀疏矩阵的方法,解决了大型网络仿真分析消耗内存巨大、难以进行仿真的问题。对网络化防空作战的组织和实施有一定的参考价值。     

某型指挥控制组合的设计

指挥控制组合属于某型火控计算机系统中的一部分,用来接受火控计算机主机以及雷达送来的工作状态信号（有／无诸元,跟踪／搜索,最佳射击）和飞行状态信息（ D、V;H、tf;D、DK;）。接受的同时,实时显示并报读,供指挥员观察和决策,以选择最佳时机发出击发命令。     

基于 Multi-Agent System的群机协同空战指挥控制系统模型的研究

研究了由多个智能Agent(Multi-Agent System)组成的群机协同空战指挥控制系统的总体结构及基于BDI(Belief、Desire、Intention)结构的Agent对空战环境的感知模型、作战意图模型、决策模型和通讯行为.     

航空运输飞行与管制指挥的协调方式

伴随着我国的经济发展,航空运输业也随之逐渐发展起来,各地的飞行量上升迅速,由于我国对于空中管制方面的尚未完善,所以在航空交流运输飞行与空中管制方面,产生了跟不上航空发展速度的矛盾。为改善现有状况,需要在航空运输飞行与管制的指挥之间找到合适的协调方式。     

紧凑型机动式航管雷达结构设计

基于紧凑化设计理念,研究了机动式航管雷达的结构设计技术。阐述了应用Pro/E三维设计软件构建数字化样机以及采用四连杆机构原理的举升设计和分块式抛物反射面天线的结构设计方法;同时论述了用转轴式结构解决一二次雷达天线的合装设计和机动式航管雷达天馈线的快速架设解决方案;分析了凸型方舱结构设计和机柜直列设计的集成化设计方法;最后结合抗风设计的软件仿真优化设计,实现了高可靠性机动式航管雷达的紧凑化结构设计。结果证明,紧凑化结构设计理念对机动式雷达结构设计能起到促进作用。     

某航空交通管制雷达故障分析

基于多年来对民用航空管制雷达故障所做的统计,搜集并整理了典型故障现象,根据该雷达的技术构成情况,结合具体工作环境因素对故障的影响,对雷达出现的故障进行了研究,分析了出现这些故障的原因。列举出几个分系统出现过的典型故障现象及其这些故障的排除方法,提出了一些提高该雷达可靠性的措施和改进性能的建议,这些措施在实际使用中取得了良好的效果。     

空管自动化系统人机界面用户体验研究

该文以用户体验为中心,结合空管自动化系统人机界面交互实际,研究用户体验模型.以该模型为基础,从空管专业实际应用背景出发进行人机界面设计,努力提升管制员对系统的使用体验,旨在为新一代空管自动化系统界面设计提供新的思路.     

民航空管系统空中交通管理生产数据中心建设分析

随着民航空管事业的快速发展,运输量也越来越大,如果单靠人力很难做到对民航空管系统的有效管控,信息化技术可为民用航空发展提供强有力的技术支撑,通过建立数据中心可将空中交通管理经验储存起来,从而为民航提供更加精准、及时的服务信息,使民航空管的安全水平和服务质量得以提高,这也是民航建设的最终目标。