通用半实物仿真雷达的研制

介绍所研制的一种采用ＤＳＰ控制的通用多功能仿真雷达的功能和实现方法。     

通用半实物信真雷达的研制

介绍所研制的一种采用DSP控制的通用多功能仿真雷达的功能和实现方法。     

新型车载倒车雷达监控系统的设计与研制

针对目前普遍使用的车载倒车监控雷达存在一定的监控盲区和成本昂贵的问题,文中设计了一款采用MSP430F149单片机作为系统的控制核心,采用五个超声波收发模块安置在车身的不同部位以满足一定的监控范围,利用液晶进行实时地显示监控的距离,同时利用ISD4004语音模块和蜂鸣器作为系统的报警装置。文中分析并解决了影响超声波测距精度的问题,在监控范围内,车身与障碍物的距离小于设定的安全距离,蜂鸣器与语音模块会进行不同方式的报警。该系统将监控盲区缩短到2cm,测距精度高达1mm,且系统还具备稳定性高、灵敏度高、功耗低和成本低廉等特点,适合安装在各类汽车上,是一款性价比很高的车载倒车雷达监控系统。     

列车广播系统的联挂设计

列车广播系统基于CAN总线通信网络设计,通过音频通道,实现自动广播、人工广播和报警/对讲等功能,几列车联挂后,各车的广播系统成为一个系统协调工作.提出了一套地铁列车广播系统联挂设计方案,从列车广播系统介绍入手,逐渐展开提出了广播系统联挂过程的设计以及实现方法.列车广播系统的联挂设计主要涉及几个方面:通信系统联挂、广播通道联挂、对讲报警通道联挂.     

列车车载以太网冗余技术的分析

以太网以实时、高速、智能化以及可扩展性等特点越来越受列车车载网络的青睐,而如何提高列车车载以太网的可靠性、稳定性和安全性却成为关注的重点.本文分析了生成树协议、快速生成树协议、环网冗余协议和MRP冗余网络协议等以太网冗余技术的优缺点,提出了有效提高车载以太网的可靠性、稳定性和安全性的措施.     

车载雷达牵引车的选型

在车载雷达需求不断扩大的情况下,如何选择车载雷达半挂列车的牵引车,是雷达结构设计者的重要课题。为了能够快速简便正确地选择牵引车,采用简单的计算方法,对雷达天线半挂列车有效载荷所需最小的驱动力、牵引车驱动力、地面附着力,以及列车爬坡度进行计算,以获得相匹配牵引车的功率和型号,从而确保所选牵引车在运输中安全可靠。     

高速列车车载直放站方案研究

为了改善高速列车中的通信质量,提出了一种高速铁路移动通信的车载直放站方案。文章简要介绍了车载直放站方案的特点,通过电波传播角度研究了该方案对于克服穿透损耗、缓解快速切换的优点,并从理论和测试结果上说明带有AFC(自动频率控制)功能的车载直放站对于提升信号质量所起的实质性作用。     

列车自动防护车载子系统分析

随着通信技术、信号控制技术的不断发展,无线通信列车控制系统在交通行业获得广泛的应用并发展成为主流制式。ATP列车自动防护系统作为列车控制系统的核心控制部件,直接影响系统决策及执行安全性和效率。文中以列车防护车载系统的功能入手,介绍ATP车载子系统的软件、硬件设计要点,分析列车自动防护车载子系统的性能需求。     

某车载雷达结构总体设计

介绍某车载雷达的结构总体设计方案,以及在设计时所必须考虑的问题,并阐述了解决的思路,供同类产品设计参考。     

车载雷达自动测试系统开发

车载雷达自动测试系统是军民技术融合的体现。测试系统既是车载雷达产品研发的重要保障,又是车载雷达批量生产、提升产品质量不可缺少的核心设备。电气性能测试系统、射频性能测试系统、探测性能测试系统、密封性能测试系统的成功应用,使车载雷达的生产效率提升70%以上,产品合格率提高到99%以上。自动测试系统将传统军用雷达技术应用到民用车载雷达中,必将为军工研究所的产业发展提供持久动力。     

车载雷达干扰发展趋势浅析

从雷达有源干扰和无源干扰技术两方面分析了车载雷达干扰技术的现状与发展方向。     

某车载雷达的调平设计

本文以某车载相控阵制导雷达自动调平系统为引子,较为详细地探讨了车载雷达调平的设计方法。     

雷达车载故障诊断系统的开发

系统地介绍了某型雷达故障诊断系统的开发,包括硬件平台和软件平台的组成,以及专家系统和TPS的设计等。该系统在TPS的开发过程中,采用开发环境和执行环境分离的形式,实现了测试策略树及测试流程的可视化编辑,增强了TPS的可移植性和测试系统的通用性,为进一步扩展本系统奠定了良好的基础。     

列车车载GPS智能里程表的网络化设计

本文提出了采用基于GPS的行驶里程数据采集和通过网络通信控制器WebChip进行网络化数据管理的智能里程表设计，并给出了具体设计方案。     

某车载雷达稳定性设计分析

本文对某车载雷达整车在运输状态和工作状态的稳定性进行了设计分析，并给出了详细的设计过程和计算结果。     

陆装车载雷达操控车结构设计

介绍某陆军车载雷达操控车的结构设计方案。对雷达操控车结构组成、行驶性能、工作温控、载重分配、电磁屏蔽、人机工程等方面的性能作了详细论述。     

车载雷达信息系统电磁兼容工程化设计

分析车载雷达信息系统构建工艺、设备/器件选型、布局部署、测试及管理等整个流程,总结系统的电磁兼容工程化设计方法,可为相关设计提供一定的参考。     

车载毫米波雷达目标检测综述

目标检测技术作为主动刹车系统的重要组成部分,对测距传感器的检测精度要求极高,毫米波雷达传感器是目标检测的最优选择。综述了毫米波雷达的发展状况、国内外现状、毫米波雷达目标检测算法,介绍了国内外多个重点实验室对毫米波雷达目标检测算法的研究情况,重点放在多传感器融合检测和毫米波雷达多目标检测上。阐述了车载毫米波雷达目标检测的技术难点,对未来毫米波雷达的发展方向提出了建议,以期为后续的研究开发做准备。