在气轨上有关变力问题的实验

本文陈述了如何在气垫导轨上借助于柔软的金属细链来验证变力情况下的动能定理、动量定理及物体的运动方程等力学规律．并详细地叙述了实验原理，介绍了实验装置及实验方法，分析概括了产生实验误差的原因． 在普通物理学实验中，对变力问题的研究一直是一个非常棘手的问题．我们曾借助于柔软的金属细链与气垫导轨结合起来，来研究变力问题，很好地验证了变力情况下的力学规律．     

气轨上的耦合振子实验

气轨上的耦合振子实验魏纪鹏，江瑞琴（河北师范学院物理系石家庄０５００９１）每一真实的力学系统的振动实际上都能以若干个不同的方式进行，这些方式称为系统的振动模（简正模）．本文介绍气轨上两个耦合振子实验，其物理现象直观，便于测量，实验结果与理论的吻合令人...     

气轨上耦合振子的受迫振动实验

介绍了自行设计的气轨上两耦合振子的受迫振动实验，该实验物理现象非常下观，清晰，便于测量。且实验结果与理论相符，整个装置仅在原有 气垫导轨基础上增加一驱动器即可实现，效果甚佳，易于推广。     

气体粘滞系数的测定

本文对球形液膜内气体沿细管排出过程中，球形液膜的动态特性作了理论模拟推导，并用该实验装置对常温下空气的粘滞系数进行了测定。     

粘滞阻力和光电计时器引起的气轨系统误差

气垫导轨虽然最大程度地减小了因“滑动摩擦”和“计时”等因素所引起的误差．但误差不会消失，还应根据实验要求合理修正．     

气轨上单摆的混沌实验

设计并自制了一个气轨上单摆的混沌演示装置,建立了系统的动力学方程,直观地显示了混沌的一些基本特征。     

气轨上弹性振子的受迫振动

线性系统的受迫振动在理论和实验上研究得很多，然而线性只存在于理想情况下．当有关参量变得非常大时，各种情况的非线性将变得越来越明显．非线性不仅在物理方面而且在许多方面都显示出重要的性质．数学的发展同计算机的广泛应用相结合，引起更多的人来研究这个课题．关于非线性的影响较多的用力学系统来研究．我们设计了一个简易的非线性受迫振动系统进行实验．     

气轨上测重力加速度实验研究

在用气轨测重力加速度的实验中，给出了水平调节的简单方法。由线性相关性人手分析了实验的最佳条件，给出了消除系统摩擦阻力影响的新实验方案。     

气轨上的非线性振动

在气垫导轨上设计了一个非线性振动实验，通过计算机进行数值计算，得出非线性振动周期随振幅的增大而减小的结论，并从理论上进行了分析。     

气轨实验的改进

在气垫导轨上所进行的实验中，都需要有一个恒力作用于滑块上，本文介绍一种在气轨上产生恒力的设备，这种设备克服了以往常用气轨设备的不利因素。原理简单、容易掌握。并且可以进行一些现有气轨设备无法进行的演示。     

粘滞系数测定中的一种不当的数据处理方法

有的物理实验教材中，“粘滞系数测定”实验是用不同直径的小球进行测量，并由测量结果求平均．这种实验方法常会带来数据处理上的问题．例如，在文献[1]中列有关于液体粘滞系数测定的数据表格，现将其中小球直径测量数据表摘录如下：     

气轨阻力与速度关系的研究

在气轨上测量了微小阻力和速度的关系.通过振动能准静态衰减的假设建模,并利用一种改进的线性拟合方法做数值微分,最终在3台气轨上得出了一致的经验规律:f(v)=αvγ,其中γ≈1.30.     

气轨上简谐振子运动规律的探讨

本文探讨了空气粘滞阻力诸因素对气轨上简谐振子运动规律的影响，澄清了一些模糊认识，提出了减小影响的最直接有效的方法。     

恢复气轨性能的方法

本文较详细地介绍了恢复气轨性能的四种方法,其中的衬有机玻璃法和衬普通玻璃法,解决了滑块一旦摔坏就难以修复的问题,这对早期气轨的修复和性能的提高将起积极作用。     

气轨实验的实验误差剖析

本对气轨实验的实验误差进行剖析与讨论，并对影响实验的粘滞力和平均速度V↑-代替瞬时速度V计算加α带来的误差进行了修正。