GNSS接收机抗多径技术

分析了多径信号特性及其对全球导航卫星系统(GNSS)接收机伪距测量和载波相位测量的影响,从抗多径天线和基带信号处理两方面对GNSS接收机的各种多径抑制方法进行了比较与分析,指出高精度GNSS接收机会同时采用抗多径天线和基带信号处理以达到较好的多径误差抑制效果.     

3D扼流圈天线设计

本文介绍了多径信号的形成和抑制多径效应的基本方法,并设计了一款具有多径抑制效应的3D扼流圈天线,该天线可以同时应用于GNSS卫星导航系统的G1和G2两个频段。实验结果表明,该天线对多径信号具有较强的抑制能力,且相位中心稳定,具有较强的抗干扰能力。     

一种基于改进的Rake模型的GNSS接收机抗多径新技术

传统的GNSS接收机只跟踪一路信号,它是直达和多径成分的合成信号,利用该信号进行定位运算必然会产生多径误差.本文提出了一种用于GNSS接收机的抗多径新技术,它基于改进的Rake模型,将合成信号中的直达和多径成分分离,并对它们分别保持跟踪,在跟踪直达信号的指峰(Finger)中,将其他指峰所跟踪的多径成分从合成信号中减去...     

通信系统中一种实现抗多径衰落的方法

介绍了在通信系统中多径效应产生的干扰和衰落,并详述了利用直接扩频系统锁码环中的捕主径实现抗多径衰落的方法。     

基于OFDM的MIMO-SAR抗多径波形设计

针对雷达多径干扰问题,提出一种基于正交频分复用（OFDM）的多发多收合成孔径雷达（MIMO-SAR）抗多径波形设计方法。该方法基于频率分集原理,设计循环移位OFDM-LFM波形提升OFDM波形有效带宽,并针对该波形设计MIMO平台收发模型,结合多通道正交波形空时编码（STC）方案实现多通道接收信号分离,该波形设计方案对SAR多径干扰抑制有效。该方法可以解决多径干扰导致的目标分辨率低及虚假目标问题,在机载SAR高分辨率成像、车载SAR城市探测与智能驾驶等方面具备广阔应用前景。     

一种改进的窄带GPS接收机的抗多径干扰技术

GPS(Global Positioning System)在全球范围内得到了越来越广泛的应用,车载和手持市场的普及使GPS接收机的应用环境变得很复杂.多径干扰成为GPS定位精度的误差主要来源.窄带GPS接收机有着良好的抗干扰能力,但是其抗多径性能却不太理想.传统的窄带抗多径技术收敛时间过长,不能满足工程应用.本文提出了一种改进的窄带GPS接收机的抗多径干扰技术,大大提高了收敛速度,并且在抗多径性能上又略有改善.     

移动通信中基于智能天线的抗多径干扰技术

本文首先概述了多径信道传输特性,在此基础上,重点讨论了基于智能天线抗多径干扰技术的理论,并对基于ＣＭＡ算法的智能天线抑制多径干扰进行了计算机仿真。     

扩频体制IFF系统抗多径干扰能力分析

本文介绍了扩频体制IFF系统的特点、IFF系统多径干扰的成因及危害、扩频信号特性与抗多径干扰性能关系，并对IFF扩频信号抗多径干扰模型进行分析，最后得出结论。     

一种改进的GNSS多径抑制性能评估方法

多径误差包络曲线是评估多径抑制性能的一种重要方法.一般在研究时,该方法采用简单化多径模型.基于简单化多径模型,分析了与环境相关的多径信号模型.在环境相关的多径模型基础上提出了环境相关的多径误差包络曲线,通过软件仿真了该多径误差包络曲线,并分析比较了2种多径抑制性能评估方法.     

码分多址数字移动通信的抗多径衰落技术

移动信道的主要特征是由于移和多径传播的多径落现象，本文首先概述了码分多址（ＣＤＭＡ）数字移动信道的数学模型，并在此基础上讨论了ＤＳ－ＦＳＨ扩频多系统在瑞利衰落信道中的多径分集接收技术的性能，推导了基于最大合并（ＭＲＣ）等增益组合（ＥＧＣ）和选择最大（ＳＭ）多径分集接收算法下，扩展系统的平均差错概率，理论分析和数值模拟表明，扩频分集技术可以明显地提高ＣＤＭＡ系统的抗衰落能力，并且指出ＭＲＣ优于ＥＧＣ     

多频GNSS射频采样接收机设计与实现

针对多频GNSS接收机采用模拟射频前端存在的缺陷,研究基于直接射频采样技术的多频GNSS接收机设计与实现。根据当前公开导航频段,设计了一种可配置、可兼容的前端数字信号处理结构,将模数转换器件紧接在天线后端,直接在射频域对导航信号进行数字化,射频以下的所有处理功能全部采用软件模块来实现,使接收机通过参数设置就可以兼容多种导航系统。对采样频率选择、本振频率选择、抽取滤波等关键技术进行了分析,基于可编程片上系统平台给出一种射频采样GNSS接收机的实现方案,分析了其中各功能模块的实现框图与工作流程,通过测试给出接收机的性能指标。      

GNSS多频通用射频模块设计与实现

多个全球导航卫星系统（GNSS）已经投入使用,卫星导航接收机的研发呈现出多频多模融合的特点。多系统多频点的设计对射频前端的设计提出了挑战。为了能让射频模块可以利用软件控制且满足多系统多频点的系统需求,采用AD8347与SI4133设计出灵活设置频点的多频通用射频前端模块。根据SI4133的要求设计外部电感,完成通用射频模块的设计。多频通用模块通过与接收机基带处理平台的搭配,实现多系统多频点的卫星信号处理;通过合理设置中频滤波器参数与本振频率,L1,B1这两个相近的频点可以实现同时变频处理。经过验证,该多频通用射频模块可满足GPS L1、北斗B1/B3、GLONASS L1单点定位的需求,并可应用于RTK接收机中实现厘米级的定位。     

GNSS干扰测向天线设计

本文分析了卫星导航干扰信号干涉仪测向基本原理,给出了宽带和宽波束天线单元设计仿真,针对无模糊测向和降低互耦影响需求设计了7阵元均匀圆阵测向天线.     

一种基于PBG结构的多频微带天线的分析与设计

在C型缝隙微带天线介质基板内引入光子晶体结构,设计了一种基于PBG结构的多频微带天线,此天线采用在C型缝隙天线贴片下方挖出凹槽,将辐射板放入凹槽中,并在微带天线的介质基板中引入高度不同的周期性三角柱空气隙PBG结构的设计方案.采用基于有限元方法的电磁仿真软件Ansoft HFSS10.0对所设计的天线进行了仿真.与普通...     

宽频带卫星导航平面螺旋天线设计

提出了一种覆盖GPS、格洛纳斯和北斗3种全球卫星导航系统频点的一种天线,利用阿基米德平面螺旋天线的宽带特性实现了1.2².6GHz的频带全覆盖。天线通过改进巴伦降低了剖面,使用金属背腔获得了定向辐射,并在背腔上开槽优化了驻波和轴比。按照设计尺寸对天线进行加工,测试结果表明天线性能较好,在全频段内增益大于3dBi,驻波小于1.8,轴比小于4dB。     

超宽带天线设计与实现

国外部分发达地区,3G布网基本完成,4G发展较成熟,但都未采取超快建设LTE策略,而是采取3G和LTE网络协同发展,以低频段覆盖、尽量不补贴终端来综合控制建网成本,防止投资回收期过长;国内,3G/4G都正在快速发展时期,FDD/TDD-4G混合组网、且与3G网络长期共存的大背景下,天线亟待集成化。     

一种GNSS双频圆极化天线的设计

基于腔模理论,结合多馈点网络和短路销钉加载等技术,提出并设计了一种双频圆极化层叠结构的微带天线。通过时域有限差分法（FDTD）模拟仿真,结果表明,该结构可实现双频圆极化,并具有尺寸小、频带宽等特点,这些特性使其在未来的无线通信领域中有着重要的发展和应用前景。     

Systematic Multi-Frequency Positioning Algorithms and Performance Analysis for GNSS Receivers

The known multi-frequency positioning algorithms neglected the correlations of the measurement errors and were lack of performance analysis. This paper introduces systematic dual-frequency and triple-frequency positioning algorithms, concerning the correlations of the multi-frequency signals, and defines multi-frequency dilution of precision parameters to compare the positioning accuracies. The variance of the multipath error and receiver measurement error is the key factor for multi- frequency positioning accuracy. Under normal conditions, dual-frequency accuracy is worse than single-frequency accuracy with the variance larger than 3.18m^2, and triple- frequency accuracy is worse than single-frequency accuracy with the variance larger than 4.56m^2. Multi-frequency GNSS receivers should be designed and used to reduce multipath effect as much as possible.     

C波段波导缝隙全向天线的设计与实现

采用基于有限元法(Finite Element Method,FEM)的仿真软件设计了一种工作在C波段的高增益水平极化波导缝隙全向天线。通过在一组装扁矩形波导两个宽面上开设数条对穿辐射裂缝构成缝隙天线阵列,并采用同轴探针直接馈电,使该天线具有较高的增益和较好的不圆度。实测结果与仿真计算结果吻合良好。