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提出一种能源利用率高的新型齿轮齿条发动机,介绍该发动机的结构和特点,分析发动机的工作过程及其驱动特性.理论分析和仿真实验结果表明,新型发动机解决了传统发动机存在对曲轴主轴颈的"死点"压力和对汽缸壁的侧向压力等不平衡问题. 相似文献
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本文提出了一种用不完全齿轮控制的齿轮齿条新型组合构造,从结构原理、运动分析的角度论证了实现长行程入复运动的可能性及其运动规律,分析了该机构具有结构圉为简单,无需制动、离合、换向的装置,工作行程停歇时间可以选择等优点,可适用于某些生产场合中。 相似文献
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新型非零变位曲齿锥齿轮可以用封闭图来选择变位系数 ,文中给出了用C语言设计的进行该型齿轮的封闭图边界曲线简化的方法。即用内包络法对一系列封闭图进行分析 ,再用回归分析法对复杂的边界曲线进行处理 ,用几条简单的直线来取代边界曲线画出封闭图的范围。结合质量指标曲线即可确定变位系数。文中给出了直线的求法。 相似文献
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目前蔬菜移栽机的分苗装置普遍采用旋转托杯(苗杯)的方案,这种方案为动态投苗,易挂苗、动力传动系统复杂、传动力矩大.为解决上述问题,提出了一种新型直动式钵苗分苗装置.阐述了分苗装置的工作原理,对分苗装置的主要零部件(直线移动装置、落苗装置、苗杯)进行了具体的结构和驱动设计;进行了定位误差试验与分苗成功率试验,并对分苗的效果进行了检验.试验发现:直动式分苗装置可以很好地实现瞬态静止接苗与分苗,接苗、分苗成功率高,且不易挂苗.苗杯直线移动的定位精度随着分苗速度的提高而逐渐下降,通过给电动机设定不同的脉冲频率优化之后,产生的误差数值保持在0.2~0.8 mm,满足分苗定位要求;对分苗装置进行了分苗试验,分苗成功率随着分苗速度的增加而逐渐下降,当分苗频率为70株·min~(-1)·行~(-1)时,分苗的成功率为95.03%.表明该分苗装置能够满足目前多行全自动移栽机的分苗速度及精度要求. 相似文献
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非零变位斜交轴锥齿轮传动设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对斜交轴锥齿轮传动中的设计问题 ,将非零变位技术引入该类齿轮传动的设计中。推导了有关斜交轴锥齿轮传动的公式及锥齿轮设计的通用简化计算公式。采用文中所述方法 ,对一对轴交角为 1 8°的螺旋锥齿轮进行了改进设计。结果表明 ,采用本文推导的设计公式可简化设计计算 ,同时变位系数的选择具有较大的范围 ,经过改进设计的齿轮具有较好的弯曲强度、接触强度和啮合性能。 相似文献
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为了对数控机床中换档齿轮实现倒角加工,研制了一种新型齿轮倒角铣刀,通过研究倒角铣刀设计的数学模型,给出了整套设计公式,并利用Auto CAD软件实现了此类刀具的CAD。设计制造的新型倒角铣刀经工厂使用,加工出的齿轮倒角符合图纸的有关要求,满足了生产需要。 相似文献
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一种液压控制的机械传动式长冲程无游梁抽油机方案被提出来。电动机与滚筒之间的换向减速器采用轮系传递动力,液压控制换向.文中阐述了结构原理,分析了性能特点,认为该方案具有体积小、重量轻、工作可靠,效率高、发热小,动力性能好,控制调节方便、便于实砚长冲程等优点。 相似文献
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少齿数渐开线圆柱齿轮传动研究现状综述 总被引:7,自引:0,他引:7
简述了少齿数齿轮传动的特点及优点,分析归纳了针对少齿数齿轮传动研究已经解决和有待解决的问题,为对该领域研究情况的认识和进一步的研究提供了一个较系统的宏观参考。 相似文献
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基于渐开线齿轮的插齿原理,以不同形式的齿廓曲线代替插刀齿廓曲线,包络出与给定齿廓曲线的插齿刀对应的被加工齿轮的齿形,以纯滚动弧长s为参数,利用坐标变换和齿廓共轭原理,根据插刀齿廓,推导出被加工齿轮的齿廓方程,并根据得出的齿廓方程进行了仿真.由仿真结果可以对具有不同齿廓的插齿刀所加工的齿轮进行可行性分析,避免实际加工所造成的浪费. 相似文献
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不对称梯形齿的棘轮多用于防逆转装置中 ,此类棘轮的加工一般分为两步 ,即先加工直槽 ,再加齿形 ,工序多 ,生产效率低。本文介绍了一钟不对称梯形齿棘轮一次加工成型的原理和方法 ,该方法是通过计算棘轮中心到齿面的距离 ,用 6 0°成形铣刀一次加工成型 相似文献
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根据渐开线锥形齿轮传动理论结合非圆齿轮齿廓包络原理,以齿条作为齿廓形成的媒介,提出一种基于齿条加工渐开线锥形非圆齿轮的方法,并建立了相应的加工数学模型. 基于该模型,证明了齿条与非圆齿轮纯滚动的运动关系,推导出啮合方程和瞬时接触线方程,以及经过坐标变换后得到渐开线锥形非圆齿轮的参数方程,对比了各种形式的渐开线齿轮齿廓形成特点. 借助数值计算软件对上述方程进行了验证,通过三维造型工具给出了渐开线锥形非圆齿轮的直观图形,从而验证了该方法的正确性和有效性. 相似文献
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程友联 《武汉科技学院学报》1994,(2)
本文在前人理论研究的基础上,用计算机算出变位齿轮几何系数的一系列数值,然后把它们拟合成解析式.其式的精度,除个别边界点外.相对误差小于百分之一. 相似文献
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针对三峡升船机超大模数变位齿轮-齿条传动润滑设计缺失与过早磨损,开展低速重载使役状态下传动系统的润滑特性研究.构建变位齿轮-齿条传动系统瞬态热弹流润滑计算模型,利用多重网格法与FFT方法求解各啮合点处的润滑特性参数.分析启动至正常运行阶段的转速和载荷、变位系数、模数、压力角、材料配副和油膜黏度,对油膜压力、膜厚、齿面摩擦力与摩擦系数的影响.研究结果发现,齿条啮入瞬间的成膜条件差,滑移速度与摩擦力较大,易使齿条顶部发生磨损;齿轮副硬材料表面的润滑性能较差;适当增大变位系数、模数、压力角和黏度可改善润滑性能. 相似文献
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韩玉强 《宝鸡文理学院学报(自然科学版)》2002,22(2):154-156
分别列举在不同工况及要求下,齿轮变位系数的选取原则,建立了各种情况下的目标函数,其具体形式为:minf(x)=-(xt1+xt2),minf(x)=(YF1-YF2)2和minf(x)=|η1-η2|.建立了不同要求下的约束条件的具体方程. 相似文献
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齿轮泵的运用范围各行各业,而变位齿轮在齿轮泵领域中具有广泛的运用,且具有很多的优点。基于此,本文对齿轮泵中变位齿轮的运用进行了探讨。 相似文献