考虑公平性的两阶段系统固定成本分摊DEA模型

针对两阶段系统固定成本分摊问题,已有研究大多是基于效率不变性或构造满意度指标等提出不同方法,少有考虑固定成本分摊方案的公平性。本文首先通过非自利原则得到系统整体与各阶段的成本分摊上限,针对具有群组式组织结构的两阶段系统,提出新的固定成本分摊模型,所得分摊结果更为公平,最后通过实际算例验证了本文模型的可行性和有效性。     

基于人机交互—蚁群算法的港口疏船调度优化

为解决因港口无法正常作业导致大量船舶压港后的疏船调度问题,从同时兼顾船公司和港口方利益出发,建立了船舶平均在港时间最短、额外作业成本最低、生产秩序恢复最快的调度生产多目标优化模型。利用多属性效用理论将多目标转换为单目标,并构建了相应的评价函数,采用改进的蚁群算法并结合人机交互以及邻域搜索方法求解,最后以大连港集装箱码头实际案例进行验证。结果表明,与通常调度方法相比,文中建立的优化模型能够更好地解决疏船问题;对比常规的蚁群算法,改进后的算法搜索效率更高。上述模型和算法为集装箱码头的生产组织调度提供了新的优化思路和方法。     

考虑激励偏差和公平偏好的创业企业知识转移激励机制

知识转移是创投与创业企业降低合作风险、提升合作效率的重要途经,如何激励创业企业提高知识转移积极性一直是创业合作的重要议题。考虑到创业合作双方对知识转移内容及行为观测、评估的不一致及由此诱发的激励偏差和公平失衡问题,研究构建了完全理性情形和激励偏差与公平偏好双重作用情形下的创业企业知识转移激励模型,并深入探讨了激励偏差和公平偏好对创投最优激励强度和创业企业知识转移最优努力水平的影响。研究表明：在完全理性情形下,激励偏差与创投最优激励强度呈倒U型关系,与创业企业知识转移最优努力水平正相关;在公平偏好和激励偏差共同作用情形下,创投最优激励强度选择呈现出显著复杂性,需综合考虑公平偏好、激励偏差、知识可转移量和风险成本等因素以实现最优激励,同时公平偏好加剧了激励偏差对创业企业知识转移意愿的影响程度,与知识转移努力水平U型相关。     

一个公平分配席位的新方案

提出了公平累加分配席位的方法,并证明了该方法在一定条件下满足公平分摊原则和席位单调性原则.并进一步指出该方法具备更多的公平性质.     

中国省际能源环境效率评价及碳减排责任分摊

在碳排放权总量控制目标下,进行中国各省区碳减排责任的分摊,是实现中国二氧化碳减排的首要问题.文章首先基于非期望产出SBM模型对我国各省份的能源环境效率进行评价,探讨中国省际能源效率和碳减排潜力的差异,分析各省区生产无效率的来源;其次从效率最大化视角出发,构建零和收益SBM模型,对碳排放权总量固定条件下的省际碳减排责任进行分摊;再次,综合考虑公平性与效率性原则,选取相关指标,构建多准则决策分析模型,进行公平与效率权衡下的碳减排责任分摊;最后,对不同碳排放权分配方案的优劣进行比较分析,并给出相关政策建议.     

考虑客户满意度的计划外来船靠泊调度模型及算法

为解决船舶临时请求靠港而调整调度的特殊需求,建立了以客户满意度最大和额外作业成本最小为目标的双目标优化模型,利用改进模拟植物生长算法予以求解,求解中采取确定-随机策略确定初始生长点,以固定步长和变步长混合方式构建邻域,并融入分层非支配排序方法。确定兼顾船公司和港口方利益的调度方案时,利用Pareto前沿分布特点,对船公司和港口方的偏向度进行量化,选择偏向度差值最小的方案。最后,以我国某集装箱码头为例,验证了本文模型和算法的可行性。计算结果与NSGA-II算法进行对比,证明了文中改进模拟植物生长算法的有效性。本文成果可以为提高港口管理效率提供技术支持。     

供应链成员间信任关系形成与演化研究

建立了供应链成员的信任估值模型,在此基础上分析了影响供应链成员间信任关系演化及合作关系稳定性的重要因素.研究表明:信任评估需要建立交易记录的跟踪机制;供应链成员间最终的信任均衡是演化博弈的结果,通过增加高信任的预期收益、降低高信任的成本、建立公平有效的利益与风险分摊机制以及提升双方对合作的重视程度能促进系统向高信任均衡演化.     

单向航道船舶进港次序与泊位分配协同优化

为提高单向航道离散泊位港口的服务水平,研究船舶进港次序和泊位分配的协同优化。考虑船舶进出港及泊位作业的实际约束,以计划期内所有船舶的锚地、泊位等待成本、滞期成本和偏离成本之和最小为目标,构建了一个混合整数规划模型,结合问题特征设计了引入禁忌搜索算法的和声搜索算法进行求解。算例结果给出了计划期内每艘船舶的进港次序和靠泊泊位,并通过与单独优化方案的对比和不同规模算例求解效果的分析,验证了模型和算法的有效性;分析进出港时段变动对船舶作业成本的影响,确定不同船舶抵港规模下的最佳进出港时段长度,为单向航道港口时长设置提供借鉴。     

基于公平与效率的城市应急车辆配置研究

在城市中,消防、医疗、警务等应急车辆的配置是城市管理的一个重要方面.对该问题进行了研究,提出了对其评价的两个标准:公平与效率.作者根据这两个标准建立数学模型,该模型可用于这类车辆的管理.     

基于贝叶斯网络的船舶靠港装卸作业溢油风险评价

通过对港口船舶靠港装卸作业溢油相关统计资料和文献的分析,识别船舶靠港装卸作业溢油风险的影响因素,并根据各因素的因果关系构建船舶靠港装卸作业溢油风险贝叶斯网络拓扑结构,确定各节点的取值范围;综合运用贝叶斯条件概率模型及三角模糊数处理方法,获得各节点变量的条件概率;在此基础上利用GeNIe软件进行概率推理和风险因素灵敏度分析;最后,以我国沿海四个港口为例进行了实际评价.研究结果表明运用贝叶斯网络模型评价船舶靠港装卸作业溢油风险问题是合理和有效的,不仅可为港口和船舶安全管理等制度的制定提供理论依据,也验证了应用贝叶斯网络评价船舶靠港装卸作业溢油风险的方法是一种科学有效的方法.     

A Simulation Study on the Determination of the Best Investment Plan for Istanbul Seaport

The article involves an account of a simulation study undertaken to determine the best investment plan and the best investment year for Istanbul seaport. The best investment plan is defined to be the alternative with minimum total cost, which is the sum of investment costs and ship waiting time cost discounted to their present value. Investment alternatives considered consist of the construction of a new port, construction of a new berth for the existing port and construction of hinterland warehouses. An attempt has been made to determine the best quay length, number of cranes and warehouse capacity for the new port. The sensitivity of the best investment plan and year to different demand levels is studied. Next, another experiment is conducted to determine the effect of increased efficiency on investment requirements. In all experiments total cost is determined with three levels of inflation and three levels of devaluation rates using three levels of discount factors.     

基于分类的资源公平分配决策方法

针对资源分配问题,本文提出了基于分类的决策方法以实现效率与公平的权衡。首先,研究了效率最优分配与完全均等分配过程,阐明了边际效用对分配结果的影响,指出个体间边际效用相差越小,两种分配的结果越接近。其次,构建0-1整数规划模型求解分类结果,目标是使类与类之间边际效用相差尽可能小。然后,按类对资源进行分配,类间采用完全均等分配,类中采用效率最优分配。通过选择分类数量可以实现不同程度的公平。最后,运用算例验证方法的有效性,说明分类数量对效率与公平的影响。     

Pareto Optimal Allocation and Price Equilibrium for a Duopoly with Negative Externality

A spatial competition model involving decisions made by consumers and firms is proposed. A regulating agent assigns the demand, taking into account the price, transport and externality cost, and minimizing the joint consumer cost to obtain a Pareto optimal allocation. Assuming the Pareto optimal allocation, firms fix prices in order to maximize the profit. An equilibrium problem is studied and some results are presented. The problem and results are illustrated with an example.     

网格环境下制造资源优化配置的区间规划模型

针对网格环境下影响制造资源优化配置的关键参数具有区间性的特点,基于区间数建立了资源优化配置模型,以任务完工的总成本最低为目标,将资源的价格及任务的成本限制转换为区间数,并充分考虑了资源工作时间限制以及任务时间要求,给出线性区间规划模型及其解法,并通过算例分析表明该方法的可行性与有效性.该模型在反映市场需求以及应对市场变化基础上,可得出合理的优化配置方案.     

Allocating the fixed cost as a complement of other cost inputs: A DEA approach

In cost allocation problem, traditional DEA approaches allocate the fixed cost among a group of decision making units (DMUs), and treat the allocated cost as an extra input of each DMU. If costs except for the fixed cost are regarded as inputs in the cost allocation problem, then it is obvious that the fixed cost is a complement of other inputs rather than an extra independent input. Therefore it is necessary to combine the allocated cost with other cost measures in cost allocation problem. Based on this observation, this paper investigates the relationship between the allocated cost and the DEA efficiency score and develops a DEA-based approach to allocate the fixed cost among various DMUs. An example of allocating advertising expenditure between a car manufacturer and its dealers is presented to illustrate the method proposed in this paper.     

Catastrophe risk management with counterparty risk using alternative instruments

Since weather-related disasters have an upward trend-cycle movement and the global financial crisis has revealed the severity of counterparty risk, this study reinvestigates and incorporates the catastrophe characteristics and counterparty risk into the valuation of catastrophe products. First, the excess of loss reinsurance is traditionally used to reduce catastrophe risk. Its premium is estimated under these catastrophe characteristics. Second, this paper looks into the price of catastrophe futures and spread option contracts that are based on a catastrophe index. The (re)insurer can apply these exchange-traded derivatives to reduce catastrophe risk without counterparty risk. Third, this paper takes counterparty risk into account to value catastrophe bonds and catastrophe equity puts. Thus, the fair valuations of these two instruments are revealed to the buyer.     

基于区间shapley值的中小企业融资联盟利益分配

融资联盟是一种新型的中小企业融资模式,结合中小企业融资联盟预期收益不确定的特点,运用区间shapley值法进行企业间的利益分配,引入联盟企业的风险因子和融资成本,改进后的利益分配方式更具合理性和可行性,有利于维护融资联盟的长期稳定.