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为解决船载雷达在海上动态情况下雷达光轴与机械轴之间的偏差无法准确标校的问题,提出了采用标校电视反向法瞄船桅光标,在海上动态条件下标校雷达光机偏差的新方法,并分析了该方法的可能误差源,得出改正角误差是反向法光机偏差标校的最大误差源,给出了减少或避免改正角误差的三个解决方法,即智能选择法﹑相对比较法和最小二乘法,利用相对比较法对反向法光机偏差标校数据进行误差修正,标校精度优于10″。试验结果表明,该方法解决了近距离改正角误差较大的技术难题,提高了标校精度,且该方法操作性强,在船载雷达上有较高的实用价值。 相似文献
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对某船载脉冲测量雷达引导系统问题进行了分析研究,在简要介绍单通道单脉冲跟踪系统工作原理的基础上,分析了基准信号不正交性、传输时延以及合成前和差通道相位差对单通道单脉冲系统角误差解调的影响,结合理论对问题现象进行了分析,找出了问题产生的原因,从理论上指出了问题解决的方向,对同类问题的解决具有借鉴意义. 相似文献
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随着我国科学技术的不断发展,对测控雷达测角的精确度要求越来越高,影响测角精确度的因素很多,其中伺服系统所产生的动态滞后误差的影响最大.本文就针对雷测数据动态滞后误差产生的原因进行分析,并提出了相应的对策. 相似文献
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基于测量船的实时定轨改进方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了适应多目标任务的测定轨需求,进一步提高测量船定轨的时效性,对时间序列最优定轨方法进行了研究,分析了定轨工作中涉及的飞行动力学模型,对序贯定轨的过程进行了贝叶斯统计描述。基于工程应用的可行性,采用扩展卡尔曼滤波方法和无迹滤波方法,并对两者进行了改进,在计算上采用平方根扩展卡尔曼滤波方法和平方根无迹滤波方法,在定轨模式上,采用一种新的混合定轨方法。改进后的方法在保持精度的基础上提高了滤波器时间更新效率,模拟数值计算和实战数据验证的结果表明,两种滤波定轨方法均能够在较短的时间内收敛,并达到预期的定轨精度。 相似文献