粉末喷涂的聚合物基固体润滑涂层

作者概述了粉未喷涂聚合物基固体润滑涂层的发展现状与润滑特性,阐述了涂层所用聚合物粉末涂料的分类、喷涂工艺及其在固体润滑领域的应用,並且对这种涂层发展中的某些问题进行了简要的讨论。     

空间技术与固体润滑材料

在发展空间技术的同时,世界各先进工业国家的固体润滑材料的研究十分活跃,发展也相当迅速。由于固体润滑材料可在高温、高负荷、超低温、超高真空、强氧化或还原、强辐射等环境条件下有效地润滑,突破了油脂润滑的有效极限,为人造卫星、宇宙飞船、星际探测器等空间飞行器的发展所不可缺少。本文简要地叙述了空间环境中的固体润滑问题;介绍了国外有关固体润滑材料在空间飞行器的天线驱动系统、太阳电池帆板机构、滑动电接点、光学仪器驱动机构、温控机构等具体零部件上的应用情况。说明了固体润滑材料在解决空间技术中的润滑问题,以保证空间飞行器上的仪器和设备能完成必要的机械动作中的重要作用。     

兰州固体润滑材料厂生产多种优质固体润滑材料

中国科学院兰州化学物理研究所从事固体润滑材料的研究已达廿五年之久,曾应石油、化工、航空、机械、冶金、矿山、交通、纺织等部门的研究机构与工矿企业的要求,研制了各种固体润滑材料,解决了科研与生产的急需并获得国家科委、国防科委和部级科研成果奖四十多项。     

固体润滑粘结涂层

本文对固体润滑粘结涂层的概况、涂敷方法、性能及应用作了简明的介绍,並对涂层的最近动向提出了看法。     

国外固体润滑文献索引

9010075(Z0075) /MoS_2涂层及其性能(日文),(1988),259:18～19. 9010076(Z0076) /石墨的润滑性能(日文),(1988),259:15～17. 9010077(Z0077) /MoS_2的应用(日文),M.,(1988),259:20～24. 9010078(Z0078) Determining the Mechanical Characteristics of Solid Lubricant Coating/测定固体润滑剂涂层的机械性能(英文),     

国外固体润滑文献索引

9010001 (Z0001) Preparation and Properties of Different Types of Sputtered MoS_2 Films/不同类型溅射MoS_2膜的制备和性能,Buck, V., 《Wear》, 1987, Vol.114, No.3, 263～274. 9010002 (Z0002) Friction and Wear of Polymers/聚合物的磨擦与磨损, Holmberg, K., 《Wear》 1987, Vol.115, No.2, 95～105. 9010003 (Z0003) Solid Lubricant Coatings Using Electromagnetic Raingun Aeceleration/利用电磁加速枪喷涂的固体润滑涂层,Lund,C.J.,《Wear》, 1987, Vol.119, No.     

国外固体润滑文献索引

9010050(Z0050) Nitride and Carbide Coatings for HSS Cutting Tools/高速钢切削刀具的氮化物和碳化物涂层(英文),George, R.F., Tribol. Trans., 32(1989)339～345.     

国外固体润滑文献索引

9010025(Z0025) The Influence of Surface Chemistry on MoS_2 Transfer Film Formation/表面化学对形成MoS_2转移膜的影响(英文),Fleischauer, P.D., 《ASLE Trans.》,30 (April,1987)160～161. 9010026(Z0026) Modelling of Wear in a Solid Lubricated Ball Bearing/固体润滑滚珠轴承的磨损模型(英文),Cupta, P.K.,《ASlE Trans.》, 30(Jan.,1987)55～62. 9010027(Z0027)     

两性离子聚合物润滑的研究进展

两性离子聚合物是指高分子链上含有相同数量阴、阳离子的有机高分子材料,其因强亲水性和反聚电解质效应而在润滑方面得到广泛研究.一方面,两性离子聚合物可通过静电相互作用将润滑体系中的游离水吸附在材料表面,提高其润滑性能;另一方面,两性离子聚合物表面水合程度易受到润滑体系中盐离子类型和浓度影响,改变其润滑行为.本文中首先介绍摩擦过程中存在的润滑形式,然后总结并分析两性离子聚合物结构及典型两性离子聚合物(例如磺酸根阴离子型两性离子聚合物、磷酸根阴离子型两性离子聚合物和羧酸根阴离子型两性离子聚合物)的润滑行为和机理,最后阐述和展望两性离子聚合物在润滑方面的研究存在的问题和前景.     

固体润滑概论(1)

1.1 前言 虽然现在已经进入台式电子计算机时代,但是读者中的很多人在其童年时期都学习过算盘。为了提高演算技能,尽快拨动算盘珠,就要给算盘撒上滑石粉。 如果机器时而停止转动,时而显得沉重,时而发出吱嘎吱嘎的尖叫声,那就要给它擦油,这几乎成了人们的一种无意识的行动。一提到润滑,手就反射性地伸向注油器。近年来,人们已经听到固体润滑或固体润滑剂之类的说法,可是能够具体地联想起二硫化钼或石墨的人     

固体润滑在日本的发展概况——科学院固体润滑考察组赴日考察报告

本文叙述了固体润滑在日本的发展概况。文中分“各种固体润滑材料的发展动向”、“固体润滑材料在各种条件下的应用”、“摩擦与磨损的测试技术”、“固体润滑的基础研究和应用基础研究”等四个方面作了简要的介绍。作者认为,日本当前的固体润滑的研究是侧重于利用近代技术来研究其摩擦磨损规律,以逐步掌握其结构与性能的关系;同时注意采用新工艺及发展新型固体润滑材料来解决特殊工况下的润滑问题;而且十分注意固体润滑材料的生产和推广应用。固体润滑在日本的各个方面,从军用到民用、尖端到常规、重型机械到精密仪器都起到了重要的作用。     

国外固体润滑材料文献索引

固体润滑基础①“底材的化学预处理对石墨膜的摩擦学性能之影响”,Fu saro,R.L.,NASA-Lewis Re search Center,Cleveland,0hi0,ASLE Proceedings 8 rd.International Conference on Solid LUbrication,1984,1.@。用含石墨的机油改善汽油机的磨合",Smith,R.K.and Hickman,J.,Aches011 Indu strie s,Incorporated,Port Huron,Michigan,ibid,1984,12.◎“石墨在节能的工业齿轮油中之应用莎,Mat$tlo,K.and Maeda,Y.,Nippon Mi- ning Company Limited,Toda-Shi,Saitama—ken,Japan,Kurahachi,M. and Miul-a,M.,Nippon Steel …     

固体润滑概论(2)

在现实生活中,任何一个团体都有急进派和稳健派,固体润滑的研究专家也不例外,问题在于固体润滑涉及的范围。 按照急进派的观点,固体润滑包括由固体起润滑作用的全部范围。不用说像碳化钛那样的高硬度材料和新陶瓷,即使润滑油和润滑脂产生的润滑也与固体润滑同属一类。在润滑油分     

固体润滑概论(8)

8.1 前言 固体润滑膜大都能耐10~8次以上的摩擦,也有超过10~8次寿命的。但当要求更长的耐久性时,则需采用某种方法向滑动部位不断地供给固体润滑剂。例如,把固体润滑剂预先压制成片置于滑动面上,或者在滑动面上钻孔並将固体润滑剂嵌入其中作为润滑源。此外,还可以使用含固体润滑剂的润滑油或润滑酯,也有把固体润滑剂载于气流中吹入的方法等。     

固体润滑概论(9)

9.1前言 高分子复合材料虽然可以在从超低温到较高温度的宽温度范围内使用,但是就连耐热性最佳的聚酰亚胺基复合材料,其使用上限温度也只在300℃左右。尽管环境温度不升高,但在摩擦条件苛刻的情况下,传热系数低的高分子复合材料却很容易发生局部升温而达到耐热极限。高分子材料在高温、高速或高载荷等十分苛刻的条件下就很不适用,同时为了提高材料的耐磨性,因而又开发了金属基复合材料。     

固体润滑概论(7)

7.1 前言 固体润滑膜已经应用在人造卫星、火箭和飞机的重要部件上。例如,航天飞机的主发动机通过万向架机构实行助推力的方向控制,这种万向架轴承的润滑就使用着二硫化钼系的固体润滑膜。在新近问世的喷气发动机中,作为叶轮翼和叶轮组装件的润滑使用的也是固体润滑膜。图7.1是叶轮翼的照片,在其燕尾槽部位所看到的黑影就是固体润滑膜。预料今后固体润滑膜的应用范围必     

固体润滑概论(11)

在此之前,我们阐述了以干燥状态使用固体润滑剂的情况,而与固体润滑膜及复合材料相比,商品化规模最大的还是添加了固体润滑剂的润滑油、润滑脂和润滑油膏(以下简称为添加固体润滑剂的油脂)。之所以添加固体润滑剂,是希望它在低速、高温、     

固体润滑概论(3)

二硫化钼作为固体润滑剂久负盛名,其历史可以上溯到17世纪。在19世纪中期的加利福尼亚淘金热时代,二硫化钼就被作为马车轴承用润滑剂。二硫化钼在1950年开始用于军事。1952年,制定了关于二硫化钼最初的美国军用标准MIL—L-7866。1965年,现行的MIL标准就已经基本定型。     

固体润滑概论(4)

4.1 前言 高分子材料早已得到广泛应用,甚至在由干电池和电刷电动机驱动的塑料玩具上。例如一些玩具的动力装置,其电动机机壳的侧面是用压力加工的高分子材料制造的。转轴从侧板伸出来,在高分子材料上开的孔就作为滑动轴承支承面。虽然是玩具电动机,但因为转速相当高,所以要用减速齿轮将其     

固体润滑概论(6)

开始使用固体润滑剂的人大都是把石墨或铅擦在滑动面上以减少摩擦。这种尝试的效果很好,因而又将它们掺混在润滑油或润滑脂中,或者因为膜的使用寿命短就加工成复合材料。本章叙述固体润滑法中应用最久