基于显式速率的TCP友好的UDP拥塞控制策略

本文提出了一种基于显式速率的UDP拥塞控制策略：通过源端和网络中的路由器相互配合，使得实时UDP应用能够根据网络的反馈以瓶颈链路的公平带宽为速率发送数据。此种控制策略对TCP应用是友好的，并且提高了网络的吞吐量和利用率。仿真结果表明：基于显式速率的UDP拥塞控制策略与采用TFRC(TCP—Friendly Rate Control)的UDP拥塞控制策略相比，在吞吐量、TCP友好性等方面性能有较大提高。     

TCP拥塞控制算法研究

随着各种网络应用的不断涌现,网络拥塞问题变得越来越严重,解决这一问题也就越来越重要。阐述了TCP拥塞控制的基本原理,然后介绍了现有的几种TCP拥塞控制算法,并对这些算法进行了分析比较,结果表明虽然每种算法都有其优点,但也存在不足,不能从根本上解决拥塞问题。文章最后指出了拥塞控制的问题所在以及解决方法的发展趋势。     

TCP友好的速率控制

TCP友好的速率控制(TFRC)主要适用于实时数据传输的一种拥塞控制机制,具有突出的TCP友好性即在相同的环回时间(RTT)下可以和TCP流享有近乎相同的带宽,从而避免了由于UDP等传输层协议缺乏拥塞控制而带来的网络拥塞甚至崩溃.本文简要介绍了它的协议机制并通过一些仿真和试验的结果初步讨论了其性能.     

一种基于多路复用的多媒体流TCP友好拥塞控制机制

本文重点研究在多路复用的链路环境中,TCP友好与多媒体流最低速率阈值限定之间的权衡关系,提出了一种基于多路复用的TCP友好速率控制算法-MTCRC(Multiplexing and threshold-constrained rate control).MTCRC引入基于概率的随机试验技术,以保证多媒体流在多路复用时,当友好速率低于限定的最低速率时,通过在适当的时间对部分流的挂起操作,使多媒体流的平均吞吐量仍保持TCP友好.MTCRC是对TFRC(TCP-friendly rate control)的改进,它在保持TFRC良好的速率平滑性的同时,增加了对多媒体流最低速率阈值限定特性及多路复用链路环境的考虑,使其既能尽量保持多媒体流应用的有效性,又能与竞争的TCP流公平地分享带宽.模拟结果显示:MTCRC的性能明显优于TFRC.     

TCP拥塞控制的公平性研究

针对目前Internet中TCP拥塞控制和式增加、积式减小和窗口变化机制,分析了TCP流量控制带宽分配的公平性问题。     

对半增长TCP拥塞控制算法研究

首先简要介绍了TCP(Transmission Control Protocol)Reno拥塞控制算法，在此基础上分析了对半增长TCP(Binary Increase TCP，Bl-TCP)拥塞控制算法的优点及其不足，并提出改进算法——Blplus算法，最后使用NS2(Network Simulator Version2．26)仿真来验证提出的改进算法。     

无线网络中TCP拥塞控制算法的性能分析

根据无线网络中存在随机数据包丢失的特定情况,对TCP拥塞控制算法在无线网络中的性能进行了分析。理论分析和仿真结果表明,随着无线链路中随机数据包丢失概率的增加,TCP拥塞控制算法将导致无线网络性能的严重下降。     

对半增长TCP拥塞控制算法研究

首先简要介绍了TCP(Transmission Control Protocol)Reno拥塞控制算法,在此基础上分析了对半增长TCP(Binary Increase TCP,BI-TCP)拥塞控制算法的优点及其不足,并提出改进算法———BIplus算法,最后使用NS2(Network Simulator Version2.26)仿真来验证提出的改进算法。     

一种基于速率的组播拥塞控制算法及其性能分析

大部分组播拥塞控制机制都是将包丢失作为网络拥塞的信号,存在丢包、响应速度慢以及由此引起的协议间不公平等缺陷.本文提出了一种新的基于速率拥塞控制算法通过对拥塞的早期检测,进行及时反馈,发送端通过调节数据包的发送间隔进行拥塞避免和控制,使网络能够对拥塞做出快速反应,更有效地利用网络资源.实验结果表明,在相同的配置下,采用该拥塞控制算法的网络在吞吐量、灵敏性和公平性等性能上均优于原先的算法.     

随机回退的TCP拥塞控制算法

 面对目前大量使用弃尾队列管理的网络中间节点,提出了一种随机回退的TCP拥塞控制算法TCP Njust,拥塞时在一定范围内随机减少拥塞窗口,拥塞避免时其拥塞窗口在一定范围内随机增加,以减缓TCP全局同步.该算法在Newreno基础上增加了一个随机函数,仿真表明该算法的性能优于Newreno,在网络突发数据流较多时,其性能优于Vegas,适合在Internet上使用.     

多播拥塞控制研究进展

讨论了多播拥塞控制的关键问题及各种解决方法，分析和比较了目前一些有代表性的多播拥塞控制算法，指出了其中存在的问题，并提出了未来的工作方向。     

基于自相似业务的网络TCP拥塞控制算法

本文通过对自相似网络模型的分析,采用TCP协议可以直接观测的回环时间（Bound Trip Time)来进行拥塞程度预测,提出一种改进的TCP拥塞控制算法。仿真证明,改进算法在一定程度上提高了网络的整体性能,在自相似程度较高时尤为明显。     

新的多速率多播拥塞控制方案

提出了一种新的基于数据包束探测(packet-bunch probe)和TCP吞吐量公式的多速率多播拥塞控制方案PTMCC(packet-bunch probe and TCP-formula based multicast congestion control)。这种接收端驱动的拥塞控制,采用数据包束来探测网络的可用带宽,利用TCP吞吐量公式得到TCP友好速率,并采用了新的速率调节算法。仿真实验表明,PTMCC在收敛性、灵敏性以及TCP友好性上具有较好的性能。     

信道公平分配的局部拥塞控制算法

提出基于信道公平分配的局部拥塞控制算法FCA(fair channel allocation),在缓解局部拥塞的同时增强信道分配的公平性。为减少获取邻居节点实时缓存信息的通信开销和提高以单一节点缓存是否溢出为检测模型的准确性,FCA采用以节点实时缓存长度预测为基础的邻居节点缓存总长度和分组平均传输延迟作为检测指标的拥塞检测模型。为避免使用独立拥塞通告消息增加信道负载,FCA采用在ACK控制帧中增加一个节点地址位携带拥塞信息。在去拥塞阶段,FCA采用基于实时缓存长度和队列优先权值的信道分配机制保证公平传输和防止部分节点因缓存增速过快导致溢出分组丢失。实验结果表明,FCA在碰撞次数、分组传递率、吞吐量和公平性等方面相比802.11、CODA和PCCP具有显著优势。     

一种改进的ABR流量控制算法

为提高ATM网络流量管理性能,在随动控制结构上,进一步考虑时延因素的影响,提出了一种基于离散模型的改进的ABR流量控制算法。给出了保证时滞系统闭环稳定的参数选择方法,实现了拥塞避免和可用带宽的动态公平分配,保证了服务质量。仿真结果进一步验证了理论的正确性和可行性。     

Novel congestion control approach in wireless multimedia sensor networks

Data generated in wireless multimedia sensor networks (WMSNs) may have different importance and it has been claimed that the network exert more efforts in servicing applications carrying more important information. Nevertheless, importance of packets cannot generally be accurately represented by a static priority value. This article presents a dynamic priority based congestion control (DPCC) approach that makes two major innovations in WMSNs. First, DPCC employs dynamic priority to represent packet importance. Second, it prioritizes the local traffic of motes near the base station when WMSN is highly congested. Simulation results confirm the superior performance of the proposed approach with respect to energy efficiency, loss probability and latency as well.     

基于半马尔科夫决策过程的视频传输拥塞控制算法

针对传输控制协议(TCP, transmission control protocol)的拥塞控制算法未能满足视频传输质量要求的问题,提出了一种基于半马尔科夫决策过程的视频传输拥塞控制算法。首先, 为克服目前基于峰值信噪比的视频质量评估方法实时性低的缺点,设计了一种可在线运行的无参考视频质量评估方法。其次,根据接收端视频质量的反馈,采用半马尔科夫决策过程对拥塞控制进行建模,并通过求解此模型得到拥塞控制参数的调整策略。仿真实验结果表明,与目前典型的拥塞控制算法相比,该算法不但具备更好的TCP友好性,而且有效地提高了解码后视频序列的主观和客观质量。     

Parameter tuning of rate-based congestion control algorithm for ABR service class in ATM networks

A rate-based congestion control algorithm has been developed and standardized in the ATM forum for ABR service class. In the standard the behaviour of source and destination end systems is specified by several control parameters such as RIF (rate increase factor) and RDF (rate decrease factor). In spite of the fact that the performance of the rate-based congestion control algorithm depends heavily on the selection of these control parameters, no selection method of parameters is shown in the standard. In this paper, by extending our previous work, appropriate settings of rate-control parameters in the various circumstances are investigated. We first analyse the dynamical behaviour of the rate-based congestion control for multiple groups of ABR connections with different propagation delays. Next we evaluate the effect of CBR traffic on ABR connections. Simulation results for a multihop network configuration are also presented to exhibit the trade-off relationship among cell loss probability, link utilization and fairness. Finally, a selection method of control parameters in the multihop network is proposed based on our analytic methods and simulation results © 1998 John Wiley & Sons, Ltd.