环境对自调式J-T制冷器流量的影响及优化

分析了环境对波纹管自调节式J-T制冷器维持流量的影响途径,并提出了三种优化途径,即通过优化波纹管有效面积与刚度比,或改变调节器工作点温度,或改变调节器充气种类来按需优化环境变化对波纹管自调节式J-T制冷器维持流量的影响。     

混合工质在J-T制冷器中的实验研究

通过对混合工质的设计计算 ,初步确定了混合工质的配比 ,并经实验分析其结果 ,证明与原先设想较为吻合 ,达到了实验目的     

小型自调式J-T制冷机波纹管刚度特性分析

自调式节流制冷器具有结构简单、响应速度快、稳定工作时间长等突出优势,在红外制导领域具有广泛的应用。镍基封闭充压波纹管作为自调式J-T节流制冷机的自调节机构的主要组成部分,其刚度特性对于实现稳定可靠自调过程非常重要。首先建立了自调式有限元模型,求解了波纹管刚度,进而将刚度的有限元求解结果与现有算法进行了对比分析。在此基础上,深入分析了环境温度、波纹管壁厚、波拱高度、倒角、波距等参数变化对波纹管刚度的影响,深入剖析了不同参数影响下,波纹管刚度变化规律。结果显示,有限元计算的刚度值与现有算法比起来更加准确。温度和波拱高度与刚度负相关,壁厚与刚度正相关,波纹倒角变化的影响可忽略。波距对刚度的影响并不稳定,波距在一定范围内变化时,刚度呈现先下降后上升的趋势。     

波纹管自调式制冷器常见故障分析

本文介绍了波纹管自调式制冷器启动时间长或不启动、流量超差及控温异常三种常见故障。采用零件内部杂质清洗、高纯度气源选用、对充气腔检漏补焊等措施,有助于解除启动时间长或不启动的故障;使用前采取制冷器多次开停机工作,将制冷器与探测器组件存储于干燥环境,提高制冷器的抗振性能等措施,有助于解除流量超差故障;降低阀针表面粗糙度,提高自调灵敏度,及在阀针或节流孔上开槽,有助于消除控温异常故障。上述措施的采用可使制冷器的启动、工作时间满足使用要求,且保持较高的控温稳定性。     

快速直喷式J-T制冷器性能优化研究

详细分析了快速直喷式J-T制冷器的工作原理,研究了影响制冷器性能的重要因素,实验研究了节流孔直径、换热管镀锡层厚度、尼龙线缠绕等因素对制冷器启动时间和蓄冷时间的影响。结合试验结果,对各种影响因素的影响机理进行了理论分析,研究结论为提高快速直喷式J-T制冷器性能提供了理论依据。     

低温流量测量

低温流体的许多性质比较特殊 ,其流量测量不同于一般流体。文中对文丘里流量计、涡轮流量计和相关流量计等几种常用低温流量计的原理、基本技术参数和应用范围进行了介绍 ,并且对这几种流量计的性能进行了比较。     

超声波流量计在飞机燃油流量测试中的应用研究

燃油系统输油流量测试是飞机燃油系统地面模拟试验的一项重要内容;由于试验油箱内部的各管路与真实飞机油箱管路的布置是一致的,不适合在油箱内的狭小空间安装涡轮流量计,并且会破坏管路流阻特性;由于使用传统油箱油量标定的方法进行输油流量测量耗时耗力,所以需要采用一种新的技术或测量方法来完成油箱输油流量的测量;超声波流量计体积小,不会破坏输油管路流阻特性,防爆等级也符合试验要求;对超声波流量计在浸油状态下测试进行可行性分析,将超声波流量计在飞机燃油系统试验中实现创新性应用;通过试验证明了超声波流量计在飞机燃油流量测试中发挥了重要作用,并且首次将超声波流量计应用到飞机试验油箱内部输油管路的流量测试中,这对飞机其他系统的流量测试和飞机机上排故试验起到了重要作用。     

科里奥利力在流量测量中的应用

本文阐述了如何利用科里奥利力精确测量管道中介质的质量流量的原理和方法，并描述了利用科里奥利力的质量流量计的类型和典型结构及其发展情况．     

低温流量测量与标定系统的研制

为了满足低温流量计的标定校准需求,研制了一套低温流量测量与标定系统;按照要求进行了系统的整体流程及工作模式设计,同时对其中的过冷换热器及液氮泵进行了设计计算及选型;考虑到后期系统的功能扩展,用来进行多种泵的流量特性测试,选取了潜液泵作为动力源及配备了单独的外置泵池;系统采用了标准表法与称重法,配合两套过冷箱,最终实现了液氮流量9.2~102 L/min范围内对低温流量计进行瞬时及累计流量的标定校准,校准误差为1.84‰,满足系统的设计要求。     

超声波气体流量计的标定

本文简要介绍了超声波速差气体流量计的性能,及利用调温调湿风沿和煤气厂储气柜对直径为φ７００ｍｍ的大口径超声气体流量计进行喷嘴法的体积法要示定的原理,过程及测量结果。     

一种节流制冷器的研制

介绍了节流制冷器的工作原理和设计过程,辅以惩罚函数法的优化方法设计了闭式节流制冷器的两种结构形式,并对这两种结构形式的节流制冷器进行了性能对比分析,给出了它们的应用场合。     

速差法超声波气体流量计的原理和校准

本简要地介绍一种利用超声脉冲沿顺、逆流方向上传播速度之差来测定气体流速及流量的新的微机化超声波气体流量的工作原理，以及它在内径为７００ｍｍ，流速在３－１３ｍ／ｓ范围内的校准结果，实验结果表明该微机化超声气体流量计的测速精度优于±２％。     

速差法超声波气体流量计的原理和校准

本文简要地介绍一种利用超声脉冲沿顺、逆流方向上传播速度之差来测定气体流速及流量的新的微机化超声波气体流量计的工作原理，以及它在内径为700mm，流速在3—13m＼s范围内的校准结果．实验结果表明该微机化超声气体流量计的测速精度优于±2％．     

二元混合工质的节流最大转变温度状态方程计算

基于对 Joule- Thomson系数αh 及转变曲线计算公式的推导 ,计算了二元混合工质的最大转变温度 Tkm ,所得结果对节流制冷机的性能分析及工质选择具有重要的意义     

热载荷下LEYBOLD G-M制冷机制冷性能测试

简要介绍了高温超导传导冷却的意义和G-M(Gifford-McMahon)制冷机的制冷原理。对高温超导传导冷却用G-M制冷机的空载降温过程,热载荷下的工作过程进行实验分析。总结了制冷机性能测试中的实验过程及方法,解决了实验中的一些问题。     

交叉分段差分进化支持向量回归的气体超声 流量计测量方法

为了进一步提高全量程气体超声流量计的测量精度,基于多通道声波到时和实时温度,提出了一种交叉分段差分进化(Differential Evolution)支持向量回归(Support Vector Regression)DE-SVR模型。考虑到气体在不同流量条件下的流体状态不同,提出了交叉分段处理的方法,采用DE算法优化选取SVR参数。实验结果表明,对于16~1600m3/h全量程,交叉分段DE-SVR和传统积分方法计算气体流量的平均相对误差分别为0.00447和0.02781,前者较后者降低了83.93%;对于16~160m3/h小流量,交叉分段DE-SVR和无分段DE-SVR算法计算结果平均相对误差分别为0.00436和0.03214,前者较后者降低了86.43%。该方法有效避免了声道长度、探头角度以及管道直径等参数不确定性对流量计算的影响,为全量程气体流量的高精度测量提供了保障。     

一种烟气冷却器的研制

介绍了某型烟气冷却器的设计思路,主要从结构的紧凑性、制冷系统的匹配等方面给予了阐述,通过实际应用说明了其设计的可行性,证明设计是成功的.     

激光二极管高效铜微通道冷却器设计

 通过对铜微通道冷却器的散热分析，设计出５层结构的模块式铜微通道冷却器。采用常规的线切割工艺加工，散热通道宽大约200μm，深300μm，各层间用真空钎焊的方法组装。该冷却器对于腔长06mm、宽10mm的线阵激光二极管芯片热阻为0.58℃/W。通过面阵激光二极管封装实验证明，该冷却器可用于10％占空比工作的面阵激光二极管封装。