汽车胎压监测系统的研究与电路设计

汽车爆胎是导致交通事故发生的一个重大因素,汽车胎压监测系统对轮胎压力进行实时监测,保障行车安全。本文汽车胎压力监测系统设计采用直接式,基于PIC单片机,配以射频电路和SP12传感器。     

无线轮胎压力监测系统的设计与实现

由于现代汽车行业对轮胎的要求越来越高,基于防止轮胎的爆裂,本文提出的TPMS（Tire Pressure Monitoting System）采用英飞凌公司的传感器SP12为核心开发出的发射模块,发射部分微处理器用Microchip公司的PIC16F630,RF选用MAXIM公司的MAX1479。接收模块微处理器选用PHILIPS公司的LPC2131,RF接收部分用MAXIM公司的MAX1471。实现了直接式TPMS。     

声表面波胎压监测器

汽车轮胎压力监测系统已成为保证汽车安全行驶的重要部分.论述了基于声表面波(SAW)的胎压检测技术,提出了一种基于声表面波技术的胎压检测系统方案,给出了硬件设计框图和软件设计流程.此方案可对行驶中的汽车轮胎的气压和温度进行实时监测,控制爆胎的发生,以保障行车安全.     

基于MPXY8300的智能胎压监测系统设计

本文介绍了基于飞思卡尔MPXY8300传感器芯片的智能胎压监测系统设计与实现,系统包含胎压监测模块与中央控制模块。本系统可以根据胎压与车速动态调节采样频率,具有漏气检测等功能,功耗低,可靠性高。实验数据表明,本系统能够可靠稳定地工作。     

直接式胎压监测系统的设计

美国汽车工程师协会的调查统计表明，美国每年有26万起交通事故是由于汽车轮胎气压低或渗漏造成的，美国运输部国家公路交通安全管理委员会（NHTSA）制定的法规中规定：2003年11月到2006年10月31日期间，美国新出厂的轻型汽车将逐步引入胎压监测系统（Tire Pressure Monit Oring System，TPMS）。可见，TPMS的研究和投产势在必行。     

基于SP37汽车胎压监测传感器研究

当汽车轮胎压力出现问题时,不仅会减少轮胎的使用寿命和增大油耗,甚至会导致爆胎等危险情况的发生。统计表明,目前我国高速公路上70%的交通事故为轮胎气压问题所引发。引发轮胎事故的原因比例为：轮胎气压过高占20％,轮胎气压不足占57％,其他为23％。     

基于Labview的轮胎压力监测系统的研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要用于在汽车行驶时实时地对汽车轮胎气压、温度等参量进行自动监测,并采用无线发射接收的方式传输信息,从而对轮胎漏气和低气压等进行报警,以保障行车安全,是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。文中设计了基于LabVIEW虚拟仪器的轮胎压力监测系统,实现了对系统数据的采集、保存、读取和分析,从而得出结果来指导驾驶员安全行车。     

远程无线监测系统的设计及实现

本文介绍了利用无线数传模块结合单片机来进行远程检测信息传输的开发方法，包括无线数传模块的介绍、硬件电路设计、软件设计等。     

安全播出监测系统的设计与实现

监测系统是确保广播电视安全播出的重要环节.通过监测系统的建设,实现信号的多环节监测,故障的智能综合定位报警和设备的网络化管理,提高广播电视安全播出的管理水平和应急反应能力.本文围绕天津卫视的安全播出阐述监测系统的搭建、工作原理和特点.     

蓄电池在线监测系统的设计与实现

蓄电池在电力系统中是一种必备的后备电源且数量较多,其使用寿命和安全可靠性倍受用户关注。但由于使用不当或者不能及时维护,经常会导致蓄电池组中个别蓄电池的过放电或者早期失效。过放电或者早期失效的个别蓄电池在后备电源投入使用时,会严重影响整个电池组的放电容量,甚至会导致整个供电系统的崩溃。因此,为保证在市电被切断时用电设备能够安全可靠运行,避免蓄电池在长期使用过程中因个别电池过放电或者失效而引发事故带来经济损失,对蓄电池进行实时在线监测和及时的故障诊断成为蓄电池维护工作的一个极为重要方面。     

飞思卡尔携手保隆汽车推出超小集成胎压监测系统

正针对越来越多的国家出台要求汽车安装胎压监测系统的需求,飞思卡尔半导体推出FXTH87轮胎压力监测系统(TPMS)系列,重量仅为0.3克。FXTH87系列的体积比竞争产品小50%,可帮助设计人员降低原材料的整体成本。飞思卡尔最新的系统级封装TPMS产品,在一个封装内提供低能耗,和最高级别的功能集成,包括双轴加速器架构、压力和温度传感器、集成式MCU、射频发射器和低     

基于CC2530和MPXY8020A的汽车轮胎预警监测系统设计

基于CC2530芯片和MPXY8020A传感器设计了一种低成本低功耗的直接式汽车主动轮胎预警监测系统.该系统能够实时监测行驶中汽车轮胎的气压、温度和系统的电量,并通过ZigBee技术将这些参数信息无线传输到中央监视模块,实现轮胎故障主动预警.系统采用低功耗设计,优化硬件和软件,降低运行功耗,保证在电池电量有限的情况下,延长系统寿命1～2年;采用高集成度芯片减小了检测模块的质量和体积,降低了检测模块引起的轮胎偏心;通过滤除汽车行驶过程中干扰因素引起的轮胎压力尖峰,使得测量的轮胎压力更加准确和稳定.     

一种卫星传输多业务集中监测系统的设计与实现

本文介绍了一种卫星传输多业务集中监测系统的工作原理、系统架构和技术特点,该系统能够实现标清电视、高清电视、广播、数据业务等卫星广播电视多业务音视频监测、多环节码流监测,具备运行图设定、自动故障并归报警功能.     

蓄势待发的胎压监测市场

对于半导体厂商来说,汽车电子市场不仅是个热门话题,更是下一个兵家必争之地。然而,若仅仅将焦点锁定在汽车信息娱乐系统,那么很可能就会错过下一个抢占市场的机会。汽车安全议题已在全球引起高度重视。随着科技的进步,愈来愈多的汽车制造商开始转向电子与高科技解决方案来改善安全问题,其中,胎压监控系统便是近期在主动式安全产业中一颗耀眼的新星。     

轮胎压力监测系统一个承受压力的行业

对轮胎进行正确充气十分必要。这一问题引起了人们的极度重视。所有人都还记得2000年曾出现过美国厂商收回轮胎和汽车的现象,回收的原因是出现了大量的爆胎和翻车事故。大量数据表明,对轮胎正确充气会大大降低爆胎的可能性。正是由于这样一个事实,美国前总统克林顿当年签署了有关加强运输设备收回、责任确定和文件记录(TREAD)法案。在此法案基础上,不久又出台了美国运输部(DOT)国家公路交通安全管理委员会(NHTSA)法规。     

多媒体监测系统的设计与实现

自动化指挥网在作战指挥中发挥着重要作用。网络运行的监测和维护是保证网络正常运转的不可缺少的手段之一。为了提高自动化指挥网的管理水平，保障网络的畅通，我们设计了自动化指挥网运行监测系统。系统能对自动化指挥网上用户及线路进行实时监测，发现故障后进行语音报警并在屏幕上显示出故障点，及时提醒值班员进行处理；能统计出全区自动化指挥网上、下网时间及收、发报文数量，并据此给出全区自动化指挥网值勤情况统计表。     

电梯远程安全监测故障报警系统的研究

电梯随高层建筑的日益增多而大量应用,其工作的安全性与人们的人身安全密切相关,因此必须对电梯实施严密的安全监测并设置可靠的故障报警系统。本文在简要介绍当前电梯远程安全检测故障报警系统发展现状的基础上,按照系统的功能分析,设计出一种基于物联网的电梯远程安全检测故障报警系统。     

基于CAN总线的采棉机火情监测及灭火系统的设计与研究

针对采棉机作业过程中难以实现火情实时监测和精准报警的问题,提出一种基于CAN总线技术的采棉机火情监测方法,并对火情监测系统的硬件和软件结构进行设计。利用多信息快速传输、多节点实时监测等技术,设计火情监测系统主程序、火情信息采集和灭火处理子程序,基于LabVIEW开发人机交互界面。试验结果表明,该系统可实现信息迅速采集、多通道节点实时监测和精准报警的功能。     

DOS环境下实时多任务监测系统的实现

本文主要讨论基于ＤＯＳ系统，实现实时多任务监测功能的途径，以及如何利用动态覆盖方法克服有限内存空间，使大于内存空间的程序也能在系统中运行．同时以某监测系统为例具体描述系统的硬件、软件的实现方法．