基于ATmega16单片机实验系统开发的教学改革与实践

针对单片机课程实践性强的特点和创新型人才培养的需求,设计了一种基于ATmega16单片机的创新实验系统并应用于教学实践。课程以实践为主,理论为辅;以学生为主,教师为辅;以实践操作为主,虚拟仿真为辅的原则,通过ATmega16单片机实验系统的设计与开发,让学生掌握了系统原理图设计、PCB板设计、焊接调试及软件程序设计等。引导学生通过实践环节发现问题和解决问题,更加突出单片机的实践性、工程性和应用性,有利于培养学生实践应用能力和创新能力。     

信号与系统课程实验系统设计

信号与系统课程理论教学中,由于课程内容繁多、概念抽象,学生常常会感到枯燥,难以理解和掌握。实验教学为提高学生学习兴趣提供了一种必要的手段。针对当前实验教学实际情况和虚拟实验平台存在的不足,结合实物实验实际内容,开发了信号与系统虚拟实验系统。该实验系统拉近了理论教学和实践教学的距离,将理论教学、虚拟实验教学和实物实验教学紧密联系起来,加深了学生对信号与系统课程的理解和掌握,并在教学中得到应用,且取得良好的效果。     

喷冲式滩海埋缆系统的设计

介绍了根据胜利油田滩海地质情况的特殊性而设计的喷冲式埋缆系统的用途、组成、基本工作原理、设计过程等，该系统采取滑靴型式的喷冲挖沟方式，埋缆机由母船拖曳前进，主要用于水深在0.8～30m的海滩，底质为硬砂土和红胶泥层，埋设直径小于150mm的电缆，埋设深度大于等于2m，由于它具有结构简单、埋设速度快、埋深大的优点，经改造后可以适用于更大水深和埋深要求。     

基于Matlab和VB的《信号与系统》虚拟实验系统

针对当前《信号与系统》的教学境况和虚拟实验平台存在的不足,在Matlab和Visual Basic软件环境下,结合实物实验内容,开发了《信号与系统》虚拟实验系统。该系统模糊了理论和实践教学的界限,将理论、虚拟实验和实物实验教学紧密联系起来,加深了学生对信号与系统课程的理解和掌握,培养了学生的自主创新能力。     

生物工艺学实验课程改革的研究与实践

本文从优化实验内容、改进教学方法和考核方式入手,对生物工艺学实验进行教学改革与实践,取得了良好的教学效果。     

船舶三维自动设计技术的开发研究

随着计算机硬件技术的飞速发展,各种三维设计软件日益成熟,三维设计理念得到了实现和推广。目前,在船舶与海洋工程的设计中,三维立体设计手段正逐渐替代传统的二维平面设计手段,同时,建立在三维设计基础上的管理体系、规范标准、自动设计程序等正在不断完善和提高。     

《硅酸盐岩相学实验》教学改革与实践

实验教学是培养学生实验技能、巩固和加深掌握理论的重要环节。结合本课程实验特点,改革该实验内容和实验方式,以期达到实验的真正目的和效果。实践证明,通过改革学生工程实践能力的培养得到了提高,为毕业课题和今后的工作打下了良好基础。     

物理化学设计性实验的探索与实践

湖北师范学校进行了物理化学设计性实验的探索与实践,为更好地培养优秀的中学化学教师和化学创新人才,加强了物理化学设计性实验,改革师范院校物理化学实验的教学内容、教学方法,来培养学生各方面的能力和素质,丰富和完善了化学实验教学体系,提高了教师的教学水平。     

“信号与系统”的教学改革探讨

针对高校＂信号与系统＂课程的自身特点,从教学理论和实践环节等方面对传统的教学方式和手段进行了分析。在现存问题的基础上,提出了从教学力度投入、教学手段、教学方法以及实践环节四个方面进行教学改革的研究探讨,最大限度地调动学生的学习积极性,达到课程教学的可理解、可视化和可实践化的和谐统一。     

面向工程实践能力培养的高分子物理实验教改与实践

立足于实验教学条件近些年的发展,面向国家产业和行业发展对人才的需求,在多年教学实践过程中,将原有专注于经典理论验证的孤立性教学实验,逐步改革发展为注重经典理论验证和增强研究型和工程化特点实验相结合的教学实验体系,探索出一套面向工程能力培养的专业实验教学模式,取得了良好的教学效果。介绍了教学组在高分子物理实验教学改革与探索的实践过程中,分别在教学观念、教学内容的组织与整合等方面的一些做法和体会。     

某型低速船模型阻力试验研究

为了减少船舶阻力,在船速较低的肥大型船舶上,应用前伸型球鼻首会取得降阻效果。介绍了某改型低速船模型在拖曳水池中进行的静水阻力试验情况。有原型阻力试验结果,改进后的船型阻力试验结果,该船舶船首由倾斜式改为球鼻首形式的阻力试验。通过试验,检验了新型船的减阻效果,并估算了实船的有效功率,为该船的总体设计提供了依据。     

船舶系泊操纵仿真训练系统中缆绳可视化研究

针对在船舶系泊操纵训练系统的开发过程中,模拟柔性缆绳时存在的效率不高、逼真程度差等问题,提出了采用基于位置动力学(PBD)的方法来描述缆绳的运动情况.在PBD方法的距离约束和弯曲约束的基础上,提出使用长距离附着约束和引脚约束两种约束条件用于模拟缆绳的弯曲、拉伸等效果,改进了PBD方法中对缆绳的可视化模拟效果.长距离附着约束方法可以防止缆绳粒子的过度拉伸.引脚约束方法将两个粒子合并为一个粒子进行计算,以实现缆绳与琵琶头连接的模拟效果.采用考虑摩擦和黏性的连续碰撞检测约束方法,实现了缆绳与操纵仿真训练系统中其他物体的碰撞检测以及缆绳自身的碰撞检测.通过与牛顿法计算效率对比,改进的PBD方法效率更快,精度更高.     

最优试验计划及在船模实验中的应用

给出了构成一维和多维船模实验计划和试验结果分析的最优化方法，可 以保证获得最小供试子样，以及得到精确稳定的船模性能参数同各自变量间 的最优数值关系．     

基于拖曳阵的本船辐射声场重建技术研究

针对传统水下辐射噪声测量方式的不足,提出了利用船舶自带拖曳阵回转的方式,根据波叠加方法进行本船辐射声场重建.该方法首先根据分段受力分析法获得回转过程中船舶与拖曳阵空间位置关系,然后通过拖曳阵接收的自噪声进行声场重建.通过仿真分析频率、空间位置、回转半径等因素对重建精度的影响.针对拖曳回转存在盲区的问题,提出声压-振速联合重建声场,实现全方位的本船辐射声场重建.将波叠加法的计算结果与virtual.lab计算的理论值进行对比,证明了基于拖曳阵的本船辐射声场重建技术的可行性,该方法计算效率高,计算精度满足工程应用要求.     

气泡辅助系统碎冰区减阻特性船模试验研究

为了研究气泡辅助系统降低船模碎冰区阻力的机理及效果,采用非冻结模型冰,在室外冰水池内开展了一系列船模拖曳试验,分别对不同碎冰密集度、不同船模航速及不同通气量参数下的阻力特性变化规律展开研究．试验结果表明：当该气泡辅助系统工作时,船体两侧的碎冰会受到气泡上浮及气水混合流的作用,发生翻转并向远离船体方向运动,在船体与碎冰之间形成一条无冰带,在该范围内几乎没有船体与碎冰的相互接触,以此达到降低阻力的效果;船模开启气泡辅助系统后的减阻率受碎冰密集度、航速、通气量三者共同影响,减阻率总趋势是随通气量的增加而增加,且该系统在低碎冰密集度、低航速工况下的减阻效果更好．     

船舶污油水排放监控系统的研制

所研制的排油监控系统能够通过传感器来测取没份浓度，流量和船速信号，并经计算机计算机出油量瞬时排放率和排油总量，依据《７３／７８防污公约》规定，可实现自动控制油船含油压载水或洗舱水的排放。     

船舶总布置设计专家系统的研究与进展

回顾了船舶设计专家系统的发展，指出专家系统本身的一些理论缺陷，提出了更加适合船舶总布置设计的几种新型专家系统，进一步推动了专家系统在船舶工程中的应用。     

船舶系统研制知识工程信息化平台建设

 船舶系统研制是一项典型的知识密集型的复杂工作，结合知识工程的具体实践，分析了知识工程体系的理论模型、建设内容和原则，探讨了知识工程信息化平台的构建，并展望了未来知识工程信息化的建设。应用本方法开展知识工程体系建设，可实现企业知识的有效获取和管理，促进知识与研发流程的关联应用，使得知识真正成为支撑企业发展的智力资产。     

船舶系统研制知识工程信息化平台建设

船舶系统研制是一项典型的知识密集型的复杂工作,结合知识工程的具体实践,分析了知识工程体系的理论模型、建设内容和原则,探讨了知识工程信息化平台的构建,并展望了未来知识工程信息化的建设。应用本方法开展知识工程体系建设,可实现企业知识的有效获取和管理,促进知识与研发流程的关联应用,使得知识真正成为支撑企业发展的智力资产。     

设计型物理实验的研究开发与思考

根据大学物理实验改革需要,针对设计型实验的教学现状,介绍了一些实验的研发工作,阐述了对设计型实验教学改革的思考。