基于MOSFET的固体开关技术实验研究

采用两只DEI公司的1kV、24A MOSFET器件及安捷伦公司的高带宽光纤收发对HFBR-1119T和HFBR-2119T，研究固体开关技术中的触发信号高压隔离、功率MOSFET器件栅极驱动及MOSFET串、并联使用等关键技术。单器件开关获得了1kV、60A、2MHz的重复频率脉冲输出。两器件并联获得了1kV、130A、2MHz的输出。两器件串联开关获得了1．5kV、80A的单脉冲输出。     

500v／10μs程控脉冲信号源

500V／10μs是一台单次程控脉冲信号源，可同时输出两路幅度为500V、脉宽为10μs的负脉冲设备。具有远程控制和本地操作两种工作方式，有内触发和外触发（可一路电脉冲信号和一路光脉冲信号作为触发源）两种触发模式。主要用于触发高压脉冲放电开关和起爆雷管等场合中。     

延时可控高压脉冲发生器的设计

将数字延时及高压脉冲形成电路结合在一起构成高精度的高压脉冲发生器，用于触发Marx发生器及高压脉中触发装置，也适用于高压雷管起爆装置。以CPU 8031为控制核心，采用VE4137A型高电压，大电流，低抖动，快速氢闸流管构成高压脉冲形成级，MOSFET作为驱坳级。延时可控，延时范围为10ns-599μs，连续可调，数显，高压脉冲幅度为5－30kV，前沿小于16ns，脉宽大于300ns，抖动小于10ns。     

多路同步触发装置介绍

多路同步触发装置又称同步机，用于同时触发多台测试仪器，使其同步工作；也可作为快速脉冲信号源。在爆轰物理参数测量中或其它科研工作中是不可缺少的设备。要求输出脉冲前沿陡峭、抖动小、各路之间同步性好。本装置有JST-Ⅱ型和VST-K型两类。前为精密型，后为通用型，当用于高精度时间测量时，常采用精密型、其脉冲前沿和时间抖动均约1as，同步性好于100ps在通常的爆轰实验和科研工作采用通用型可以满足测量需要。     

一种高压脉冲变压器的设计与实验

介绍了一种绕高压脉冲变压器的结构设计及实验研究结果。该变压器实现了1MV的脉冲输出，耦合系数达到0．84。     

光纤传感器和压电作动片对薄板振动控制的分析

利用双模模态域光纤传感器的模间干涉感知薄板结构中应变的变化、获得薄板结构振动变化状况，进一步利用压电体作为动元件，减小振幅，实现振动的主动控制，采用振型叠加法和直接积分相结合的方法，从理论上论证薄板分别受到正弦波激振力，脉冲激振力和方波激振力时的振动主动控制，并由脉冲激振下的响应得到控制前后的幅频特性曲线和相频特性曲线．。     

无刷直流陀螺电机的高精度恒速控制

介绍了一种能够实现三相绕组无刷直流陀螺电机的锁相恒速控制方法,所提出的定脉冲三相移电路是将高精度的参考脉冲信号移相成频率不变、相位差为120°的三组脉冲信号,分别与各相反电势检测整形的反馈信号进行相位比较,由该比较输出的数字脉冲信号直接控制电机的三相绕组导通工作。锁定时,使电机反电势的频率脉冲与参考脉冲成为一一对应的关系,电机就处于高精度恒速运行。通过样机试验,其恒速控制精度达到0.001%。     

LME150型激光二极管驱动电源介绍

LME150型激光二极管驱动电源（LME150型程控高功率脉冲信号源）用于驱动激光二极管，是二极管泵浦固体激光器（DPL）研究中的重要设备。由于准连续量子阱激光二极管是一种低阻、快速响应器件，驱动电源任何瞬态过流、过压都会导致器件损坏。为了减轻热冲击，避免器件内部因温度梯度过高而可能引起的热应力破坏．同时也为了消除快速电流波形可能引起的反射、振荡现象，驱动电流最好是前后沿比较缓慢的梯形波。     

以磁开关为主的高压脉冲成形电路

利用磁开关的非线性饱和电抗器特性，形成初级的高功率大电流快速高压脉冲，并与用氢闸流管为主的高压脉冲成形级进行比较，给出实验结果。     

DCH—D型电磁脉冲加载装置的研制和冲击力波形的谱分析

利用脉冲大电流作用下电磁感应、能量转换的原理,研制了 DCH—D 型电磁脉冲加载装置,该装置结构简单、移动灵活、操作方便、安全,具有良好的稳定性。对于该加载装置所输出的力脉冲信号,在时域内进行了脉宽、幅值的分析,然后进行快速付里叶变换,做频谱分析。     

直流脉冲电压式静态应变测量

本文提出了对电阻应变片采用脉冲加电来测量静态应变的方案。和一般的电阻应变仪相比,它具有信噪比高、环境热干扰影响小、测量快速等优点。在测量桥路输出处加接了一个高共模抑制的运算放大器,使普通数字电压表可以用来实现A/D转换,简易地实现了数字化。     

基于CPLD的导弹惯性测量单元模拟器设计

介绍了采用CPLD器件开发的导弹用惯性测量单元（IMU）模拟器的设计原理及其实现方法。该模拟器采用软硬件相结合的方式，可模拟某型真实惯性测量单元（IMU）的接口与输出信号。通过软件控制硬件输出的脉冲个数，可模拟真实惯性测量单元在静态和动态工作时的状态。该模拟器具有硬件体积小、成本低、可连续长时使用等特点和可轻松修改模拟器硬件电路的优点。该模拟器在某型号空空导弹惯导系统仿真实验中已经得到实际应用。     

混沌振动在水声对抗中的应用前景

本文以具有软特性刚度的杜芬方程为例，讨论利用非线性系统中普遍存在的混沌现象，实现单频输入，宽频输出的可能性，从而证明控制混沌技术在水声对抗中具有潜在的应用价值。     

多路输出高电压脉冲触发装置

叙述了七路输出高电压脉冲触发装置的基本原理、结构和实验结果。该装置输出脉冲幅值可调，可以七路输出最大幅值８０ｋＶ（１ｋΩ负载），前沿陡度大于２ＴＶ／ｓ，脉宽２００ｎｓ，时间抖动（σ）小于２ｎｓ。     

考虑里程计截断误差的SINS/OD组合导航算法

针对车载惯导/里程计组合导航系统中,里程计测量脉冲输出只为整数,存在截断误差的问题,提出了3种考虑里程计截断误差补偿的SINS/OD组合导航算法。首先,在传统的速度匹配组合导航基础上,将里程计截断误差作为系统状态变量,建立了基于速度观测的考虑截断误差的卡尔曼滤波导航算法;其次,为了降低噪声,不改变系统状态量,将捷联惯导输出转化为脉冲输出与里程计脉冲输出做差作为量测值,建立了基于脉冲观测的卡尔曼滤波导航算法;最后,针对随机常值模型估计里程计截断误差的局限性,提出基于高斯回归模型的里程计截断误差预测和对观测值进行补偿的方法,以实现组合导航解算。140多公里的车载实验结果表明,基于脉冲观测和基于高斯回归模型的算法相比传统算法在定位精度上均提升了80%以上。     

考虑里程计截断误差的SINS/OD组合导航算法

针对车载惯导/里程计组合导航系统中,里程计测量脉冲输出只为整数,存在截断误差的问题,提出了3种考虑里程计截断误差补偿的SINS/OD组合导航算法。首先,在传统的速度匹配组合导航基础上,将里程计截断误差作为系统状态变量,建立了基于速度观测的考虑截断误差的卡尔曼滤波导航算法;其次,为了降低噪声,不改变系统状态量,将捷联惯导输出转化为脉冲输出与里程计脉冲输出做差作为量测值,建立了基于脉冲观测的卡尔曼滤波导航算法;最后,针对随机常值模型估计里程计截断误差的局限性,提出基于高斯回归模型的里程计截断误差预测和对观测值进行补偿的方法,以实现组合导航解算。140多公里的车载实验结果表明,基于脉冲观测和基于高斯回归模型的算法相比传统算法在定位精度上均提升了80%以上。     

10kW脉冲电晕烟气脱硫电源

用两只氢闸管作弃放电开关、用电缆作脉冲形成线，采用磁开关作脉冲输出极，产生快前沿、重复频率、高电压的脉冲，脱除烟气中的ＳＯ２和ＮＯｘ。     

一种新型高压直流电源

介绍一种采用PWM控制芯片和多线圈一次升压脉冲变压器技术研制的新型DC-DC转换升压可调直流高压电源。直流高压的输入电压为15V，输出电压可从800V～25kV连续调整，最大工作电流为1mA。具有体积小、绝缘性好、性能稳定、操作简单等优点。     

感应线圈在高压脉冲发生器中的应用

采用在高压脉冲发生器输出端并接感应线圈的方法．解决了高压脉冲发生器的同步输出和触发指示的技术问题．提高了高压脉冲发生器在实际应用中的可靠性和准确性。     

航天器最优受控绕飞轨迹推力幅值延拓设计方法

针对航天器燃料最优可变周期绕飞轨迹的求解问题, 提出了一种以推力幅值为延拓参数的延拓方法. 问题求解从最为简单的双脉冲绕飞轨迹出发, 首先利用有限推力替代脉冲推力, 设定推力序列为“开— 关— 开”,然后逐步减小推力幅值, 最终得到最小推力绕飞轨迹; 此后, 再逐步增加推力幅值, 结合主矢量曲线判断最优推力开关序列, 将最小推力解延拓至有限推力以及脉冲推力燃料最优解. 该方法通过对推力幅值的延拓, 实现了有限推力bang-bang 控制与脉冲推力燃料最优绕飞轨迹优化问题的一并求解, 同时避免了最优控制问题中协态变量的随机猜测. 慢速与快速绕飞算例的优化结果验证了所提出方法的有效性.