园锥曲线的有理Bézier表示

本文给出了n次有理Bezier曲线表示园锥曲线的充要条件,并着重讨论了园弧的表示情况,同时还分析了园弧和园锥曲线的有理Bezier表示式之间的联系。     

高速公路宏观社会经济影响定量评价方法研究

高速公路投入运营对社会经济发展的促进作用,不仅是验证高速公路决策正确与否的重要依据,而且为今后高速公路建设项目决策提供了重要依据.从定量分析角度出发,分析社会经济发展指数与经济指标、交通指标间的关系,建立了高速公路社会经济影响贡献模型,计算高速公路对社会经济发展的贡献值.然后,在贡献值的基础上提出贡献率的概念及其计算方法,并利用贡献值及贡献率综合确定高速公路对社会经济发展的影响程度.最后,以宜州至柳州高速公路为例,应用上述方法进行了实例计算.     

高速公路客运网络优化模型及其求解

高速公路客运网络优化模型及其求解柴华金，刘巍（湛江水产学院）（大连海事大学）一、高速公路客运网络的优化模型１高速公路客运网络建模分析建立高速公路客运网络模型，首先应明确高速公路客运网络的功能要求。高速公路客运网络首先应具有一般公路客运网络所具有的输送...     

珠心算教学在农村幼儿园

作为北京市远郊区的一所小小的农村园，幼儿教师大都为小学转岗教师。针对这一现状，我园积极组织教师参加区里组织的珠心算师资培训。教师们因为对珠心算有着浓厚的兴趣，加上曾经是小学教师，整体素质不用考虑。经过培训，教师们具备了从事珠心算教学的基本条件。但是。农村园的孩子无论从接受教育的内容、环境还是家庭等诸多方面．都没有城镇园的孩子们优越，思维发展也受教育环境制约，因此我园只尝试单一的对大班儿童进行珠心算教学。     

关于具多项式系数的线性偏微分方程解的光滑性

§1定义了两类非正规的拟微分算子,并讨论了它们的映射性质;§2引进(?)-亚椭园性、F-亚椭园性及D-亚椭园性的概念,用以描述线性偏微分方程P(x,D)u=f的解的条件光滑性质,并对常系数情形得到了F-亚椭园性的条件:§3专门讨论具多项式系数的方程,收到了D-亚椭园性的某些充分条件。     

BOT+EPC模式的委托代理:广佛肇高速公路的例证

依据委托代理理论,结合广佛肇高速公路建设的经验,对于我国高速公路建设的BOT+EPC投融资和运营模式进行分析.广佛肇高速公路建设模式表明,若采用一种适合高速公路投融资需要的运行管理模式,可以解决我国高速公路建设当中存在的资金缺口问题,以及提高高速公路投融资的管理效率.     

基于面板协整检验的地区学前教育发展实证研究

基于陇南市各县区2003-2016年的动态面板数据,利用经济计量预测分析软件Eviews8.0建立面板数据协整模型,实证分析陇南市各县区学前教育在园幼儿数、专任教师数、校舍面积数和当地经济发展水平之间的协整关系.研究结果表明:在园学生数与专任教师数、校舍面积数、当地人均GDP在统计上存在长期均衡关系.在保持其他变量不变的情况下,专任教师数每增加1%,在园学生数平均增加0.093348%;校舍面积数每增加1%,在园学生数平均增加0.158417%;人均GDP每增加1%,在园学生数平均增加0.604851%.从教育经济和办学指标要求看,这种长期均衡关系有其解释意义.影响陇南学前教育发展规模的主要因素是地区经济发展水平,充足的校舍面积可以满足日益增多的学龄儿童入园,配备足额的专任教师可以保证学前教育的发展质量.     

基于EMD-GRU的高速公路行程时间组合预测模型

考虑到高速公路行程时间影响因素繁多且行程时间序列非线性、非平稳特征显著,设计了基于经验模态分解和GRU神经网络的高速公路行程时间组合预测模型.首先,利用高速公路收费数据中车辆进出高速公路的时间信息获取路段行程时间序列;然后,利用经验模态分解算法,将复杂的行程时间序列分解为若干时间尺度不同、相对平稳的本征模态函数分量和残...     

平面Bonnesen型不等式

将用积分几何方法给出平面等周不等式以及Bonnesen型不等式,平面区域D的面积、周长、最大内接园半径及最小外接园半径的一些几何不等式的简单证明.     

对C题竞赛论文的评论

2007年全国研究生数学建模竞赛的C题"探讨提高高速公路路面质量的改进方案"是一个交通方面的实际课题,数据也是完全真实的.因为高速公路路面的寿命对降低高速公路的运行成本、保障运输安全有着极其重要的意义,世界各国都在努力提高高速公路路面的寿命,因此寻找提高高速公路路面质量的改进方案也是交通学科的前沿课题.     

高速公路交通事故灰色Verhulst预测模型

在分析我国高速公路交通事故历史数据的基础上,引入灰色Verhulst预测理论,建立了高速公路交通事故灰色Verhulst预测模型.通过对2000～2007年我国高速公路交通事故死亡人数进行实例分析,发现灰色Verhulst模型的预测精度高于GM(1,1)模型.结果表明,灰色Verhulst模型的预测结果较好的反映了高速公路交通事故的发展趋势,该模型用于高速公路交通事故预测是可行的.     

(一)1980年第二期数学问题

1。解方程组:1095戈一logoy二0xZ一y一45=O 提出者湖北钟祥罗运宽2。已知园M的方程是xZ 夕2一4R二eosa一4Ry sina 3R2=0(R>0)1“求园心的坐标和园的半径。 2“当R固定,取a为参数,求园心的轨迹,分别外切和内切于某两个定园且求这两个园的半径。 ·3。当a固定,取R为参数,求园心的轨迹,切于两条定直线,求其方程. 提出者河南唐河 3。给定。2个数,排成下表并证明对于任何的a,所有的园M必并证明对于任何的R,所有的园M都赵林芝儿 1儿 2342 34了1 23,:打 1价 含2月一1求这n“个数的和(一)1980年第二期数学问题~~…     

一种基于收费数据的断面流量估算方法

高速公路的流量是反映高速公路交通状态的一个重要参数.目前,针对高速公路断面流量的采集主要依靠人工方式或者通过安装一些车流检测设备来获得,成本较高.结合高速公路收费系统的特点,通过对收费数据的统计分析,提出一种基于收费数据估算高速公路断面流量的方法.首先,对收费数据进行初步的处理,从中计算出行驶时间;然后,根据收费数据中的车辆信息统计出各个OD的交通流量;最后,结合各个收费站出入口的位置信息、路段行驶速度信息以及OD流量来估算断面的交通流量.     

基于AHP的可拓理论在高速公路养护质量评价中的研究

为使高速公路养护质量评价结果更全面,运用可拓理论,在补充相关评价指标的基础上,建立高速公路养护质量评价的物元模型,结合层次分析法计算得到随评价指标数值大小而动态变化的权系数,通过确定待评物元关于质量等级j的可拓关联度,得到高速公路养护质量等级,最后以东莞市某高速公路为例,验证了该方法的可行性.结果表明:可拓理论与层次分析法相结合的方法适用于高速公路养护质量评价,其评价结果与实际情况相符.     

方向数据的统计分析(Ⅳ)

3.3其它数字特征 除前两节中给出的两种主要数字特征外,方向数据也还有不少其它的数字特征,本节我们介绍体现位置特征的中位方向和峰向及反映散布特征的园上平均散度和园上极差等多种特征量,并通过实例来示范它们的样本估计值算法. I中位方向 我们先回忆直线上的情形,设x1,x2,…,xN是直线上N个样本,x(1),x(2),…,x(N)是相应的顺序统计量,我们有直线上中位数的定义: 由于园上样本点不好排序,我们不能沿用上法来定义园上中位方向,注意到直线上样本中位数左右两边的样本个数相等,利用这个本质,我们引出园上中位方向的定义。 设有一单位园上点…     

浅谈珠心算价值的体现

珠心算以其形象易学、计算速度快、开发智力等特点越来越受到社会各界的重视与肯定。为此．我们汉阳新星艺术幼儿园将珠心算作为我园的特色教学．经过十多年的实践与探索,已经取得了不菲的成绩,几届小选手多次参加省珠心算比赛荣获金银铜奖若干;更可喜的是我园2012年被湖北省珠协评为“珠心算教学试点先进单位”．并且被中珠协授予“全国珠心算实验幼儿园”称号之一。我园在幼儿珠心算教学方面有着14年的发展经历．现将我们的体会汇报如下。     

基于门控递归单元神经网络的高速公路行程时间预测

为了更高效地预测高速公路行程时间,以高速公路行程时间为研究对象,通过采集车辆在高速公路进出口收费站的刷卡数据获取行程时间,利用门控递归单元神经网络对行程时间进行预测.按照所设计的预测流程,利用广州市机场高速南线高速公路收费数据进行验证,结果显示,预测拟合效果较好,并与LSTM神经网路和BP神经网络进行了对比分析.结果表明:门控递归单元神经网络具有更好的预测准确度.     

基于FCE的建设项目环境效益可研指标的应用——以高速公路建设项目为例

应用FCE进行建设项目环境效益可研指标体系综合评价是一条科学精简的途径.高速公路建设项目对项目沿线环境的影响典型而尖锐,以高速公路建设项目为例分析FCE在建设项目环境效益可研指标中的应用,并以福银高速公路一期工程尤溪段施工期环境效益可研为例建立应用模型.     

浅谈珠心算游戏化教学与特色课程相融合

<正>幼儿珠心算原有的课堂化教学模式和单一的说教训练,要想符合学龄前儿童的思维模式,并且在新时代幼儿教育中创新与发展,就需要与园本课程相融合,只有在整合理念的引领下,与实际情况相结合,因地制宜,才能让珠心算游戏化教学步子扎得更稳,走得更实,才能更好传承珠算文化。秉承“幼儿为主”的教育理念,结合我园特色阳光课程中的美育课程、学雷锋课程、节日课程以及阳光篮球,我们将珠心算游戏化教学有机地融合于其中。以下是我园珠心算游戏化教学与特色课程相互融合的一些做法：     

基于模糊决策模型的高速公路环境风险评价

本文构建了非常规突发事件下的高速公路环境风险评价的目标体系,将模糊逻辑与多目标决策、层次分析法相结合,提出一种基于模糊多目标决策模型。它与传统的多目标决策模型相比,将输入参量转化为语言变量后,获得一个集专家知识、系统变量间关系为基础的优势得分排序规则,可对不确定环境下的多目标及其子目标进行决策评价。通过设计一个高速公路路段环境评价的算例,并对其目标及子目标进行敏感性分析,验证这种决策方法在评价高速公路环境风险上的科学性。