掘进机行走机构液压回路原理

该文结合悬臂式掘进机行走机构工况,分析了掘进机行走驱动液压回路的原理,回路采用两点式变量马达的方案,更适应实际工况,原动机功率利用率较高,能耗相当小.     

AM-50型掘进机液压系统分析

国产AM-50型掘进机液压系统由主机液压系统和带式转载机液压系统两部分组成。液压系统的主要元件为液压泵、油箱,冷却装置,多路换向阀,溢流阀、液控单向阀,单向节流阀,管路,液压缸等。本文对液压系统中的液压元件的作用进行分析。     

浅析液压系统的振动

从液压系统机械部分的连接和传动方面及轴向柱塞泵的柱塞数和轴向柱塞泵的工作结构等方面分析了液压系统产生振动的原因，并有针对性地提出了有效降低液压系统振动的一些办法和措施。     

薄煤层采煤机液压系统分析

本文介绍了液压牵引采煤机牵引系统的组成和结构特点,通过对液压元件作用的分析,阐述了液压牵引系统的控制原理和液压工作原理。     

大型液压切分剪液压控制系统分析

液压切分剪用于对钢板切头,切分等工序,整个设备的动作采用液压缸来完成。本文主要介绍蓄能器组在该设备液压系统原理中的应用和特点。     

掘进机液压油污染的控制

本文介绍了掘进机液压油污染物的来源种类、污染途径、危害和相对的解决办法,以尽量减少液压油的污染,保证液压系统的可靠性,提高生产效率。在生产实践中得到了印证,可以作为液压系统维护的参考,有利于提高维修质量。     

环卫车辆液压系统分析

本文对环卫车辆的整体特点进行了分析,并结合我厂自身情况针对垃圾压缩车原有的液压泵造价高、费用大,并且还浪费液压油、易损坏这些难题加以探究与攻破。     

组合机床动力滑台液压系统分析

本文对组合机床动力滑台的一种液压系统进行分析．指出了设计性能存在着工进速度，稳定性受一定的负载条件限制以及停留动作的压力信号难以建立的问题，提出了改进建议．     

掘进机液压系统泄漏问题的探讨

在煤矿开采机械化程度不断提高的大环境下,掘进机在井下的使用越来越常态化,在使用中发现掘进机液压系统存在泄露问题,严重影响着掘进工作的安全性、可靠性,并造成油液浪费、污染周围环境、增加掘进机的停工时间、降低生产率、增加生产成本等一系列问题。因此,掘进机液压系统泄露必须得到控制。本文主要探讨了掘进机液压系统泄漏的原因及防治办法。     

液压电梯式立体自行车库液压系统设计

为了减少交通工具气体排放量,自行车使用量增加,但其停放存在很多问题,开发多种功能自行车停放装置具有现实意义。自行车立体车库的总体机械结构,采用电梯提升机和平移存取构型,升降机构的驱动装置采用液压电梯技术并用电液比例阀进行控制,电梯升降的速度和加速度变化规律不受负载的影响。全自动地下自行车车库具有全自动化、智能化、立体化、海量存储、存取快捷、美观防盗的特点。     

轴向柱塞泵配流盘液压支承力的计算

考虑了轴向柱塞泵柱塞油腔在预升、卸压力过程中压力是逐渐变化的情况,建立配流盘滑动摩擦副液压支承力的数学模型,并通过仿真研究确定了液压支承力趋向恒值的参数选择方法.     

电液比例控制技术在全液压铁路起重机液压系统中的应用研究

针对NS-1601型全液压铁路起重机液压系统目前应用技术现状,从调速控制、马达与制动器动作协调控制两个主要方面论述采用电液比例控制技术的优势。     

液压系统污染分析及预防

该文通过对飞机液压系统工作介质污染的原因简要介绍,并对污染的危害进行分析,制定制度采取措施进行预防与控制,从而降低故障率,长期保持液压系统高效运转。     

双含水层系统地下水资源管理模型的建立与应用

提出用准三维流体数学模型的构造双含水层系统的响应矩阵,将线性规划用于解决双含水层系统地下水资源的管理问题,所建模型对于综合管理双含水层系统地下水资源,防止地下水环境的恶化是一个十分有价值而实用的工具,模型用于解决淮北市地下水资源管理计划的计算实例,取得了满意。     

比例控制干式磁粉自动成型液压机研制

磁场条件下压制成型是目前高品质铁磁材料生产的一种有效途径。介绍干式磁粉在受控磁场中的压制成型过程和工艺要求,针对目前使用的开关控制液压机在生产中表现出的不完善之处进行技术改进,关键工艺参数如压力、流量、位置等通过控制电液比例元件来实现,并设计出高精度比例控制干式磁粉自动成型液压机。该机能够实现干式磁粉在受控磁场中成型速度和压力的比例控制,调节方便,不同工序控制参数切换平稳,系统元件少,工作可靠,压制产品品级提高。     

液压锻造操作机大车行走机构的位置控制系统

建立了600 kN/1 500 kN.m锻造操作机大车行走机构的液压系统数学模型,运用模糊自整定PID控制理论设计了基于电液比例方向阀和液压马达的操作机行走位置控制系统,以减小系统的超调和振荡.通过Matlab/Simulink对控制系统进行仿真,结果表明:基于模糊控制器的系统能够消除响应超调和振荡,且较基于普通PID控制器的系统降低了25%左右的峰值速度,使操作机运行更平稳.基于S7-300 PLC编写操作机控制系统,采用存储器间接寻址的方式实现模糊控制表的在线查询,提高了控制算法的实用性.     

液压系统污染状态模拟与过滤器优化配置

运用优化方法研究了液压系统污染控制问题,在考虑液压元件污染敏感性和过滤器纳垢量等约束的基础上,建立了典型液压系统过滤装置的运行成本优化模型.通过对假想事例的分析,阐述了该优化模型的具体应用方法,通过求解模型可以获得液压系统污染度的状态信息与系统过滤运行成本等的关系,从而对吸油路、压力回路及回油路是否需要安装过滤器以及何时更换或清洗滤芯做出最优决策.仿真研究表明:当污染物侵入/产生率较高时,系统的污染度较高,低精度的过滤器不能有效滤除污染物而保护敏感性元件,必须将高、低精度的过滤器结合起来使用,方能既满足液压元件污染物耐受度要求又能降低系统维护运行成本.     

控制棒水压驱动机构单缸步进动态过程

针对控制棒水压驱动机构单个水压缸的步进性能,通过实验获得了水压缸步进的动态过程。结合水压缸的结构特点,分析了步进过程的动态机理和特征动态参数随配重的变化规律。结果表明:水压缸步升动态流量峰值是由于水压缸内套步升到上止点,内套上升导致缸内容积增大而引入的附加流量达到最大值所致,该点与步升压力动态曲线拐点相对应;步降动态流量峰值是由于水压缸内套步降到下止点,内套下落而引起的出缸流量达到最大值所致。该分析为水压缸步进动态过程理论建模以及水压缸密封结构泄漏流阻的研究提供了依据。     

控制棒水压驱动机构水压缸步升压力变化过程

水压缸是核反应堆控制棒水压驱动机构的重要部分。建立了入缸流体能量方程和水压缸密封流动阻力方程,得到了理论模型。用该模型进行了水压缸步升压力变化过程理论分析。理论动态压力曲线很好地符合了实验曲线。结果表明:随着驱动压力的降低,水压缸步升前充压过程、步升增压过程和步升至顶端后压力变化过程所需时间逐渐增加,且步升增压过程终点压力逐渐减少。该研究结果为获得控制棒水压驱动系统的步进时间提供了理论基础。     

比例液压位置控制系统的设计与分析

对比例液压位置控制系统进行设计与分析,相比较于开关控制系统,既简化了系统结构,同时又使系统功能、性能大大增强.