空对地雷达精确定位的电波折射误差修正方法

要利用空中飞行器上武器来攻击地面目标,首先必须对地面目标进行精确定位,然后才能实施精确打击.大气介质的不均匀性使得雷达测量定位产生折射误差,从而影响雷达的定位精度.因此对高精度的雷达系统,必须进行电波折射误差修正.这里采用空中雷达处的大气折射率来预测空中雷达电波传播的大气剖面,再经过电波射线描迹方法推出了一种实用于空中雷达对地面目标精确定位的电波折射误差修正方法.仿真计算表明:俯视雷达与同一传播路径上地基雷达的计算结果很吻合.随着俯视角度的增大,电波折射引起的误差逐渐减小,反之,俯视角度愈小,电波折射误差愈大.当雷达在10 km高度时,5°以下俯角的电波折射误差达10 m以上.     

电波折射实时修正方法应用研究

无线电测量装备是海上靶场测控网的主体设备,由于目前条件的限制,未能对电波折射误差进行实时修正,从而影响测量精度。通过分析海上靶场的低空大气特征,选择合理的大气指数模型;根据国内外大量有关资料及经验数据,结合海上靶场试验实际测量结果,统计电波折射实时修正模型并在海上靶场无线电测量装备动态校飞中得到应用。     

低空目标电波折射距离误差预报新方法

在以往电波折射预报方法研究中,都是假设目标在数十公里以上高度,但对防御体系雷达来主间,目标一般较低。因此,本文提出了一种新的对付 低空目标的电流折射误差预报方法。     

雷达方位角折射误差修正方法研究

要进一步提高雷达系统的测量定位精度,除了尽力提高硬件精度和优化数据处理方法外,大气环境对雷达测量精度的影响必须考虑。目前进行的雷达电波折射误差修正,几乎都是建立在假设大气在水平方向均匀的条件下,认为雷达测量的方位角无折射误差,其对于下垫面均匀的平坦地区是可行的,但下垫面复杂地区方位角的折射误差必须修正。文中通过利用差分方法求解任意大气层中的射线方程,得到了实用的单脉冲雷达方位角的折射误差修正方法。     

对流层电波折射误差修正经验模型研究

大气的折射效应引起电波传播延迟和路径弯曲.目前常见的电波折射经验模型只考虑了时延误差,而对于低仰角(5°以下)目标,弯曲误差的影响是不能忽略的,为进一步提高对目标的定位精度,以某沿海地区为例,利用1986～1995年的历史气象探空数据建立了适合不同仰角的电波折射修正经验模型,并拟合得到了模型中的参数.统计分析表明,经验模型与射线描迹法计算的折射误差具有很好的一致性.     

低层大气误差对距离变化率折射误差的影响

大气折射残差模型是综合处理雷达测量数据及光学测量数据时需要重点考虑的残差项。本文对现行的大气折射差模型提出了质疑，并从折射原理出发，在球面分层的情况下重新推导了大气折射指数的变化对视在距离变化率与真实距离变化率之差的影响。     

折射率公式对电波折射修正精度的限制

电波折射误差修正精度主要取决于大气折射率剖面精度，而大气折射率是由温度、气压和湿度通过计算得到的。计算大气折射率的公式有两种，一种为常用公式，另一种为改进型公式。由于两种公式是由统计得到的，因此存在一定的误差。假设大气参数的测量是准确的，则经过对两种公式误差引起电波折射误差的计算可知，如果要求距离折射误差精度小于0．1m，则常用大气折射率计算公式不实用，最好采用改进型折射率计算公式，如果要求距离折射误差精度为0．3m，则常用大气折射率计算公式可以使用。如果采用精度较差的59型探空仪测量大气参数，则只用常用公式计算大气折射率剖面即可。     

用电波折射修正方法提高GPS导航定位的精度

目前,GPS全球定位系统在军民各方面的用途越来越广泛,但是,由于空中大气介质的不均匀性使得电波传播速度减慢,射线产生弯曲,从而产生折射误差.因此要提高GPS导航定位的精度,就必须进行电波折射修正.提出了利用地面大气参数的电波折射误差快速算法,并进行了精度检验.     

用辐射计进行低角电波折射修正的补偿方法

用微波辐射计进行电波折射修正是一种快速、精确的好方法。但由于它没有考虑电波射线弯曲所引起的折射误差,因此只适用在雷达天线仰角较高的条件,如在低仰角下使用该方法就会产生较大的误差。为了扩大其应用范围,本文提出了用微波辐射计进行低角电波折射修正的补偿方法,并且给出了精度检验结果。     

三维大气电波折射修正实验研究

外测系统电波折射修正常用的球面分层法和水平分层法都没有考虑到大气水平不均匀性的影响因此其修正精度不是太高。而三维大气法不仅考虑了大气在垂直方向上的变化，而且也考虑了在水平方向上的变化，所以其修正精度较高。     

船载外测设备测速数据的误差修正

针对“远望”号航天远洋测量船对航天飞行器动态测量的特点,分析了影响船载外测设备测速数据的各种因素,提出了对测速数据进行误差修正的设想和思路并给出了误差修正公式;同时用实战任务中的实测数据进行计算,考察了此方法误差修正的效果。计算结果表明,使用经各种误差修正后的测速数据参与初轨计算能有效提高定轨精度。     

基于比对分析技术的船载设备故障分析

在某任务数据处理过程中,发现测量船外测设备的测量数据系统差严重超标,基于数据比对分析技术,利用某研究所研制的GPS/GLONASS处理机输出的遥测信道中的GPS信息,发现了船载某测控设备改造后遗留的严重影响测量数据精度的隐患。根据测量船数据处理模型,分析了船载设备误差分量对轨道计算精度的影响,并探讨了如何有效利用观测资料分析船载测控设备测量数据质量,了解设备工作状态,完成问题的分析和故障定位工作。     

基于射线描迹法微分形式的大气折射误差修正方法研究

大气折射误差是影响各类无线电系统同步、跟踪、导航、定位精度的一个主要误差源。射线描迹法利用几何光学原理可以实现对该误差的精确修正。针对传统射线描迹法无法处理异常大气折射误差修正的问题,该文推导了射线描迹法的微分形式,并基于此提出适用于任意大气的折射误差修正方法。选取某地面测控站对目标的跟踪数据,验证了所提方法的可行性。此外,利用该方法对比分析了蒸发波导环境和标准大气环境对大气折射误差的影响。结果表明：完全陷获在蒸发波导内部的电波引入的大气折射误差是最显著的。所提方法为提高无线电系统在任意大气环境下的测量精度提供一种新的技术支持。     

光电经纬仪大气折射误差修正方案

光学测量大气折射带来的误差已成为限制高精度测量的主要因素。针对实时和事后数据处理两部分分别提出了两种修正方法,并建立了折射误差修正模型及残差模型,经试验验证和误差比对分析,证明两种修正方法计算便捷,模型准确,均能提高实时和事后数据处理的精度。     

多项式拟合法在船载外测数据实时压缩算法中的应用

为了解决船载外测设备采样数量大的问题,船中心机必须对外测数据进行实时预处理,适当压缩后才能向外发送.将多项式拟合的方法应用到外测数据的实时压缩算法之中,通过建立一组正交多项式基,运用最小二乘法估计得到拟合点的平滑公式,在综合分析多项式截断误差和随机误差的基础上总结得出最佳压缩多项式次数和采样点数.理论分析和实例仿真结果...     

华为波分设备的单波误码查障

本文对华为波分设备的单波误码故障处理方法进行了总结,并以华为西银兰干线波分设备第16波出现过的障碍为例,讲解了分析定位此类故障的方法.     

大误差条件下单频干扰引起的伪码跟踪误差研究

单频干扰能够引起较大的伪码跟踪误差,基于小误差条件的跟踪误差分析会失效。在大误差条件下,由于码环鉴相器不再工作在线性区域,利用鉴相器输出的二阶泰勒展开式代替一阶线性化近似,该文给出了单频干扰下伪码跟踪误差的解析表达式。通过数值分析和仿真实验分析验证了在单频干扰下伪码跟踪误差随干扰起始相位、干扰频率和干信比的变化特性。结果表明：当干扰引起的伪码跟踪误差较大时,基于鉴相器线性化的理论预测的准确性显著下降,而基于鉴相器二阶泰勒近似的理论分析能够准确预测大误差条件下的伪码跟踪误差,在跟踪误差不超过0.34 chip时,理论分析误差不超过20%。     

通信对抗试验外场超短波传播损耗模型修正方法

以移动通信的场强预测方法为基础,提出了一种应用于通信对抗试验外场区的超短波电波传播损耗预测模型的修正方法,根据实际测量数据利用最小二乘法求解模型中参数,实现传播模型的本地化,结果证明修正模型能够达到较高的精度。     

毫米波三基线InSAR系统误差校正和信号分析

该文研究了毫米波三基线InSAR系统误差校正问题,给出了系统误差校正方案,以实现三通道信号间的幅相一致性。分析了脉冲压缩处理的效果、通道间的干扰影响、系统相位稳定性、慢时间频谱、幅相一致性程度。给出了三基线干涉测角去模糊的方法以及地面测试实验方案。地面实测数据的处理和分析结果,验证了该文方法的有效性,并检验了该毫米波三基线InSAR的系统性能。