微动摩擦学的发展现状与趋势

对微对摩擦学的发展过程和现状，包括微动磨损、微动腐蚀和微动疲劳作了相当系统耐简要的综合介绍与评论，重点归纳分析了近１０年来劝摩擦学的发展概况，并且分别就法国和国内有关研究工作作了集中评介。指出微动摩擦力学研究在发达国家的进展尤快，说明高科技的发展对这个学科领域研究要求的迫切性，应该引起我国摩擦学界和工程界科技工作者更多的关注，同时认为基础研究、工业应用研究和失效分析，都是微动摩擦学研究今后工作的重     

储液罐抗震研究的发展

本文对地上圆筒形平底立式储液罐的抗震研究，特别是提离的研究，进行了较全面的回顾与总结，对该领域中的研究工作和成果作了评述和归类，指出了现存的问题和较快地达到该研究领域前沿的途径。     

型钢混凝土粘结滑移力学性能研究及基本问题

根据国内外关于型钢混凝土粘结性能的理论和试验研究成果， 对型钢混凝土粘结滑移力学性能的研究发展和现状进行了全面地综述 分析.首先，阐述了型钢混凝土粘结滑移性能研究的主要问题及理论 和实际意义；其次，介绍了型钢混凝土粘结滑移的基本概念、基本方 程、基本机理及相关理论，并详尽概括了型钢混凝土粘结滑移性能研 究的发展和已有成果，对现有研究的不足以及亟待解决的问题和研究 前景进行了分析和总结.本文着重介绍了型钢混凝土粘结强度的国内 外研究现状，并对型钢混凝土粘结滑移本构关系研究中目前存在的问 题进行了综合分析.     

非线性控制系统中的混沌现象及其控制方法

本文简述了自动控制领域混沌研究的现状，着重分析、介绍了非线性控制系统中的混沌现象，综述评论了各国学者基于控制理论研究和控制混沌的一些成果，并讨论了几个可能的发展方向和研究热点。     

惯性系统与测量专业委员会第七次学术交流会在大理市召开

中国惯性技术学会惯性系统与测量专业委员会于2002年8月28日至9月1日在云南省大理市召开了第七次学术交流会，有关会员单位和学报编辑部共32位代表参加了会议，会议交流学术论文27篇。会前，专业委员会主任委员冯培德院士主持召开了专业委员会委员代表会议，通报了会议准备情况，研究了专业委员会的今后工作。 会议重点介绍和讨论了系统误差研究，GPS、景象匹配、伪卫星、天象、重力等与惯性组合导航技术研究，数字导航技术研究，系统故障检测技术与算法研究等议题。 经过几天的会议交流和讨论，代表们认为本次会议的论文内容充实，观点新…     

液晶高分子取向特征及其流变性质研究

研究液晶高分子取向特征及其流变性质，在向矢输运方程基础上，研究了管内Posieulle流动和纺丝拉伸流动中一维向矢部分，应用偏光显微镜研究了热致性和溶致性液晶高分子织构，显示出液晶态的各向异性特征，测定了溶致性液晶高分子羟基丙基纤维素（HPC）的流变特性。     

惯导系统动基座传递对准技术综述

以国外有关献为依据，介绍了传递对准技术研究的历史，分析和归纳了传递对准匹配方法、对准精度提高方法、结构挠曲运动补偿方法，介绍了机动运动、算法、模型、仿真和实验等方面的研究进展情况以及传递对准技术研究中所遇到的困难，并提出克服这一困难的基本途径，探讨了研究的发展方向。     

多体充液复杂大系统动力学与航天高技术

本文结合航天高科技的研究项目，首先论述了充液复杂大系统动力学与控制研究的理论方法和数值仿真等，进而对大型充液复杂航天器的实验研究作了分析，另外还表述了航天高技术的社会效益和经济效益等；这是当前国际上的前沿课题，也是一般力学、航天器动力学与控制研究的重点项目之一。     

建筑群环境风场的特性及模拟--风环境模拟研究之一

建筑风环境是研究建筑物与城市风场相互作用的一门空气动力学与大气科学的交叉学科、将空气动力学惯用的风洞实验和流场显示研究手段，直接用于城市大气边界层和建筑物周边流场变化规律的研究．充分利用数值计算的广度和深度与风洞实验相结合，相互验证、相互补充、弥补了目前实验手段尚无法实现的研究．本以北京商务中心区(CBD)为研究背景，论述了建筑风环境中大气边界层的模拟和具体建筑物风场的显示方法，并与数值计算进行对比，取得了非常一致的结果．为该地区的城市规划和环境保护，提出了科学依据．     

民国时期我国力学著作概览及特点

研究民国时期我国的力学著作，统计分析了该时期著作的出版概况和翻译概况，阐述了著作的编写特点，并剖析了著作的种类和作者情况。结合民国时期我国力学教育，运用文献分析的方法，得出了民国时期我国力学著作的基本情况，由于国内在相关方面的研究比较薄弱，只有对个别著作的专门研究，而本文的目的在于力求初步重现民国时期力学著作的面貌，以引起学者们对其更深入的思考。     

高坝挑流冲刷坑中掺气水流的流速量测及其特性分析

本文研究了利用热膜技术量测掺气水流的时均流速和紊动结构有关的技术问题，首次成功地量测了三峡溢流坝模型冲坑中掺气水流的时均流速与脉动流速，并对脉动流速和脉动压强的相关关系作了分析研究，把目前冲坑水流特性的研究推进了一步，对研究冲刷过程和探讨消能机理有重要的理论价值与实际意义     

微电子机械系统中的若干固体力学问题

简述了微电子机械系统若干固体力学问题研究的现状，包括：微构件材料的基本力学性能；微构件的力学分析与计算；微系统的失效分析研究；微系统的驱动等，并阐述了微系统力学问题中涉及的表面效应和尺度效应，提出了微系统多类型力作用，多种因素交叉，多学科耦合，非线性突出的特点和研究方向。     

惯性器件温度误差补偿方法综述

本文综述了国内外惯性器件温度误差补偿方法的研究现状，介绍了降低和补偿惯性器件温度误差的四种常用方法，提出了惯性器件温度误差补偿研究中亟待解决的问题，并指出了今后的研究方向。     

航天柔性结构振动控制的若干新进展

围绕航天柔性结构的振动控制，从结构及材料的数学模型、材料及器件、基本理论与方法和一体化振动控制几个方面对一些研究的最新进展进行了介绍．主动控制和被动控制的一体化技术研究是当今航天柔性结构振动控制研究的重点，两种控制方法的结合不仅优点互补，而且提高了控制系统的性能．控制用材料和器件的研究在工程应用的推动下，也取得了较快的发展，并促进了振动控制技术的实用化     

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概述国内外机床制造业的发展趋势，并就机床材料和构件所面临的基础研究问题进行了 阐述. 重点介绍机床中的材料和结构演变发展，概括了轻质材料和结构在机床行 业的研究现状，讨论并展望面向高档精密数控机床应用的轻质材料和结构研究发展趋势.     

金属基耐磨铸造表面复合材料的现状及其今后研究工作的主攻方向

为了推动国内在金属基耐磨铸造表面复合材料领域的基础理论研究和应用的发展，对这类复合材料的制造工艺、耐磨性能和影响其质量的有关因素进行了综合介绍与评述。目前，金属基耐磨铸造表面复合材料的发展方兴未艾，尽管其制造工艺的研究，特别是对于它的摩擦学性能和影响其质量的因素之研究报道都还不多，然而毕竟已经取得了不少成果，这为它的进一步发展奠定了基础。通过对几个方面已经成功应用和可望投入应用之实例的简明阐述，展现了金属基耐磨铸造表面复合材料良好的实用前景，并就其今后的研究工作提出了几个值得重视的主攻方向。应当特别还强调指出的是，在对这类复合材料深入进行基础理论研究的同时，还必须大力开展其在工程上的应用研究，以不断拓展它的适用范围。     

飞片撞击炸药感度试验方法研究

利用电炮驱动Mylar膜飞片加速冲击炸药的方式，研究了炸药的飞片起爆感度试验方法，并进行了部分试验。试验结果表明，该方法的建立是可行的，并对研究和评价炸药的安全性能和可靠性有着重要的意义和价值。当前，飞片撞击炸药感度试验方法的建立还不太成熟，有待于进一步研究和探讨。     

蠕墨铸铁铁道车辆闸瓦摩擦磨损性能研究

随着铁路车辆向高速和重载方向发展，人们开展了抗热疲劳剥落能力优异的蠕墨铸铁在火车刹车闸盘上的应用研究，然而研究内容只涉及其耐磨性，在摩擦性能方面还很少有研究成果公开发表。因此，以含磷蠕墨铸铁为研究对象，系统地考察了石墨形态和磷含量变化对材料摩擦磨损性能的影响。并且依据研究结果制造火车闸瓦进行了实际装车使用性能的试验研究。结果表明，在给定的试验条件下于几种不同形态石墨的铸铁中，蠕墨铸铁即有优良的耐磨     

分支流理论研究进展

分支流技术具有广泛的工程应用背景和理论价值．本文分析研究了多孔管摩擦系数、动量交换系数等分支流基础性实验数据，回顾综述了分支流的理论模型、计算方法，以及研究中遇到的主要问题，并介绍了分支流理论的最新进展和今后的研究重点     

固体的冲击拉伸碎裂

固体材料在冲击拉伸载荷作用下常常会断裂成多个碎片(碎片化)，固体材料碎片化的物理机制是多点损伤同时在固体中成核和发展，导致固体多处破坏。自 Mott 对固体的动态碎裂问题进行了开创性研究后，几十年来，对固体动态碎裂机制的研究一直是应用物理学、力学、航天和兵器工程等领域共同关心的重要课题。本文介绍了在冲击拉伸载荷作用下固体的动态碎裂研究的发展历史，给出相关的理论分析、实验研究和数值模拟的研究进展，特别针对现有的各种关于碎片尺度、碎片分布、以及碎片化物理机制的理论模型进行了较详尽的阐述和讨论，最后指出现有实验和理论研究中仍然存在的关键科学问题及进一步的研究展望。