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在某些情况下,经典指派问题的最优解不唯一.不同的最优解对参与人的影响不同,导致每个参与人会争取最有利于自身的最优解.为解决这个问题,通过研究允许合作指派问题的合作对策解的形成,提出允许合作指派问题的讨价还价模型和个体理性激励函数.在此基础上,提出了一个考虑个体理性的指派问题多重最优解的择优方法,从而保证了指派问题最优解的唯一性. 相似文献
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运输问题的模糊聚类分析求解 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对传统模糊聚类经验公式的改进和对最后两类排序的确定,提出了一种基 于模糊聚类分析的运输问题简单快速的求解方法.编出了通用程序,并给除了实例和计算 结果.该算法既是模糊聚类分析应用的扩展,又是对运筹学知识的补充和完善. 相似文献
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崔春生 《数学的实践与认识》2014,(8)
从目前研究生入学考试中出现的几种新的运筹学运输问题出发,探讨了各种运输问题与传统运输问题的差异。提出以传统运输问题为本,将非传统运输问题转化为传统运输问题借助表上作业法求解的思路。并针对6种不同的非传统运输问题分析了转化的过程和步骤,为运输问题的研究提供了新的内容. 相似文献
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王中兴 《高校应用数学学报(A辑)》2016,(1):57-62
研究随机广义纳什均衡问题.给出了随机广义纳什均衡问题变分不等式形式的再定式.利用期望残差最小化方法,获得了求解该问题的一种新的模型.并通过拟蒙特卡罗方法给出了该模型的求解方法. 相似文献
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需求区间型运输问题的求解算法 总被引:4,自引:1,他引:4
为了便于建立与需求区间型运输问题有关的决策支持系统,本给出了一个求解需求区间型运输问题的数值算法,证明了算法的理论依据,并举例说明算法的应用,该算法能求得问题的最优解,并具有易于编程实现、收敛性好等优点,大量数值实验表明该算法有较高的计算效率。 相似文献
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汽车客运尤其是中短途汽车客运在人们的现代生活中发挥重要的作用,它在拥有众多长处的同时也存在着许多问题和不足.从经济博弈论的角度,对客运车主和交通管理部门的行为进行分析,从而说明违规运营现象存在的原因并提出相应的解决措施. 相似文献
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博弈论中的一个优化控制模型 总被引:3,自引:0,他引:3
博弈中往往会出现个人理性和集体理性的预选,使得社会资源不能得到很好的利用。本以公共悲剧为例,通过引入“政府”作为局中人,建立了一个特殊的完全信息动态博弈模型——带有控制的博弈模型。试图解决个人理性和集体理性的预选,实现对博弈均衡结果的优化。 相似文献
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运用进化博弈相关理论,以我国证券市场中的理性和非理性投资者为局中人建立进化博弈单群体模型,并求解此单群体模型的渐进稳定均衡策略,得到理性与非理性投资者的渐进稳定均衡比例,得出理性交易策略与噪声交易策略应同时存在而且适度的噪声有利于保持市场的流动性的结论,为我国证券市场和政府监管者提出政策性建议. 相似文献
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在消费者对商品价格与供货时间的偏好假设下,建立一个厂商关于电子商务与传统商务交易方式选择的完全信息静态博弈模型,其纳什均衡表明了电子商务与传统商务潜在的发展趋势,特别是两者可能的市场剖分关系.确切而言,若市场满足既定假设,均衡条件下的电子商务交易方式表现为较长的供货时间及低于传统商务约40%的市场交易价格,将获得三分之一的市场份额. 相似文献
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在无标底招标项目中,招投标各方之间存在诸多博弈现象.本文根据项目管理和博弈的方法,对投标方的投标策略和支付函数进行了深入的分析.同时,利用价值效益评价决策的方法建立了招标方的评标计分模型和中标评价模型,并根据招标方的评标偏好性,提出了招标方的评标策略集和中标策略集.最后,对招投标双方的多种博弈现象进行了讨论,提出了双方的纳什均衡策略和不同条件下的双方最优中标策略和最优投标策略. 相似文献