城市园林绿地设施景观设计要点探讨

本文按使用功能将园林绿地设施进行分类，提出了园林绿地设施景观设计的总体原则，并选取典型设施进行了景观设计要点分析。     

城市居住区宅问绿地景观设计研究

概括了居住区宅间绿地景现设计的类型,并从景观小品、绿化设计及水体设计四方面论述了宅间景观设计的要点及手法。     

浅谈居住区宅旁绿地景观规划设计

宅旁绿地作为居住区绿化的重要形式,是住宅内部空间的延续和补充,与居民日常生活息息相关,良好的宅旁绿地景观设计创作可较大程度地缓解现代住宅单元楼的封闭隔离感,协调以家庭为单位的私密性和以宅旁绿地为纽带的社会交往活动,可以给居民创造一个自然和谐的环境。     

浅谈城市园林绿地的植物配置

城市园林绿地的植物配置,使城市变的更适宜于人类的生存,显示出都市的田园风貌,衬托出现代都市的绚丽空间、色彩的美学空间,令人心情愉悦,陶冶情操。     

遵循生态理念，建设绿色小区——抚顺市东洲区东安小区景观设计

本文从小区绿化设计目标、设计原则、设计方案、树种规划等方面阐述抚顺市东洲东安小区的景观规划设计构思，从中体现了“再现自然，人景合一”的主题设计思想。     

景观设计与构图

景观设计是在特定环境背景下进行的,环境背景是指所处地形土地、水源、植物、等自然要素和建筑、交通、文脉等人工要素构成,这些要素都以具体的形态对于景观设计的起点产生影响。因此景观设计在这些因素的制约和影响下,仿佛戴着脚镣跳舞,构出和谐完美的景观图画。     

论城市街头游园绿地的景观设计

街头游园作为城市公园绿地的重要组成部分,不仅是城市生态环境建设的有机组成部分,也是人们生活工作的一种客观的外界环境,改变和影响着人们的工作和生活的心理。这就要求园林设计者对街头游园的景观加以研究,适应社会的这种需求,提高人民群众工作生活的质量、构建和谐社会,实现城市的可持续发展。     

石家庄市人力资本与经济增长关系研究

以四要素模型为基础,采用石家庄市1998-2007年的相关统计数据,回归分析了石家庄市经济产出与劳动投入、物质资本投入、人力资本投入之间的关系。重点分析了人力资本对石家庄市经济增长的贡献,得出了石家庄市人力资本对于经济增长的拉动作用高于物质资本,并有很大提升空间的结论,最后从石家庄市实际出发,提出了有针对性的对策建议。     

青海大学主校区学生宿舍楼间绿地景观设计

在青海大学主校区总体规划的基础上,针对大学生心理和生理特征,对新学生宿舍楼间绿地景观作出设计,旨在体现“环境育人”的理念,增进大学生的身心健康。     

石家庄市京珠滨湖绿地的湖体建设和净化

该论文通过＂石家庄市京珠滨湖绿地＂的工程建设实例,初步论述了景观水由于设计条件的限制等诸多因素,简单的套用宏观生态法维持水质,会导致亲水区域减少,建议采用生态法处理景观水体时,利用种植岛、种植驳岸、喷泉相结合措施的基本理念和方法,可以取得相得益彰的效果为园林绿化建设和人工湖水处理提供了一个范例。     

石家庄城市园林绿量重心迁移研究

在城市基础建设中,城市绿化量、分布格局、变化趋势是城市绿化需要研究的重点问题。本文以石家庄园林城市建设为例,根据对2002年到2011年十年石家庄各区园林绿化面积的计算和统计,引用人口重心迁移理论综合统计与表示园林绿量分布趋势或中心区位,旨在描述石家庄绿地重心变化规律、发现石家庄绿量重心变化轨迹,以对石家庄园林绿化建设...     

太行山中段旅游地多类型景观林的设计与功能

国土整治、城市绿化、景观设计的研究已取得很大进展.但在这种情况之下.更高质量的绿化要求呼之欲出,其中一条就包括绿化过程中的美化.笔者发现,旅游线路和旅游村落的绿化,以及风景林的设计对于旅游地景观有较大的改善作用.因此,得出绿化景观林的建设模武.本文将从条件、原则、设计模式和效果4个部分对不同景观的绿化程度做出解释.     

景观规划设计的生态性评价

讨论了泛化生态现象的存在以及对景观规划设计的影响.以整体人类生态系统为对象,提出了格局—过程—界面、物种—通道—生境、扰动—足迹—健康的生态规划设计三个层面以及保持自然框架整体性、自然过程完整性、自然界面延伸性、生物物种多样性、生物通道连接性、景观生境原生性、景观干扰有限性、生态足迹平衡性和规划设计健康性9个特征评价体系,并以鼓浪屿景观规划为例进行了系统分析评价.结果表明,通过建立综合指标并采用定量的方法进行生态性评价具有现实意义和指导意义.     

上海中环线景观设计和管理

为了中环线的景观设计和养护管理进言,同时给类似环线景观设计以启迪。并借鉴上海市已建成的环线交通景观的经验,从交通安全、视线景观、生态效应和环境影响等方而提出了中环线景观设计应考虑的因素。认为,一个良好的环线景观应充分利用其独特的绿色链接优势。以人为本,将环线景观和周边景观有机的结合。使环线使用者和周边居民都能从中受益。     

路线设计一体化及三维渲染设计

以研究路线设计一体化及三维渲染设计方法为目的,包括地形数据采集及预处理、三维数字地面模型及三维道路模型的建立及两者的叠加、道路三维可视化渲染,通过理论分析及实验路段的实验,实现路线设计一体化及三维渲染。     

路面性能模糊综合评价模型及应用研究

路面性能综合评价在路面科学管理中有着十分重要的作用，基于路面性能评价的实际需要，给出了一个路面性能模糊评价模型，通过对滁州市路面性能综合评价实际应用表明，该模型对提高路面养护的科学性取得了较明显的效果。     

工业产品绿色设计的三维模糊评价模型

为了解决产品生命周期各阶段在众多因素影响下的系统评价问题，论述了绿色产品的评价指标体系；运用关联分析计算权重，对评价样本值矩阵进行了设计；运用模糊评价原理，对产品的绿色度进行综合评价．评价方法的客观性强，便于操作，有利于寻找尚需改进的指标、生命周期阶段和产品组成部件，提升其绿色含量。     

彩色沥青混合料的设计及路用性能的影响因素

为了分析胶结料、颜料对彩色沥青混合料路用性能的影响,基于4组分(基础油、树脂、脱色剂、改性剂)的原材料,掺入不同颜色(红色、黄色、绿色、蓝色)的无机颜料,制备出4种彩色胶结料Cb-a、Cb-b、Cb-c、Cb-d,提出料粉比概念,设计出4种彩色沥青混合料CAM-A、CAM-B、CAM-C、CAM-D.通过车辙试验、弯曲...     

平面交叉口交通设计评价系统的研究与设计

针对城市交通的交叉口交通设计评价方法和城市平面交叉口交通设计评价体系,分析了城市平面交叉口交通设计评价系统的开发过程、模块功能,完整设计出了评价系统并对于无信号控制及环型交叉口均采用了合适的算法进行了评价模块的设计。通过现场采集的数据对系统进行了验证,验证实例表明其方法是有效的。     

平面交叉口交通设计评价系统的研究与设计

针对城市交通的交叉口交通设计评价方法和城市平面交叉口交通设计评价体系,分析了城市平面交叉口交通设计评价系统的开发过程、模块功能,完整设计出了评价系统并对于无信号控制及环型交叉口均采用了合适的算法进行了评价模块的设计。通过现场采集的数据对系统进行了验证,验证实例表明其方法是有效的。