O-(1-苯基-3-三苯锗基)正丁基硫代磷酸酯类化合物的合成

随着人们对倍半锗类化合物的合成和生物活性的深入研究，烷锗类和芳锗类化合物的生物活性也逐渐引起人们的重视。１９８７年，Ｋａｋｉｍｏｔｏ等发现３－三烷基（三芳基）锗基丙酸酯类化合物具有选择性酶分解抑制活性［１］。１９９４年，Ｘｉｅ等报道了三芳基锡基３－三...     

一种苯并咪唑黄原酸酯的合成及其摩擦学性能

由于操作条件及环境保护的要求日益苛刻,环境友好型润滑油添加剂越来越受到人们的关注,润滑油添加剂向着低灰份、多功能、绿色环保方向发展。本文设计合成了三个环保型含氮硫化合物,采用质谱,红外光谱,元素分析对其结构进行了表征。考察了该类添加剂在菜籽油中的溶解性;采用热重分析对其热稳定性进行了评价;并在四球摩擦磨损试验机上考察了所合成的含氮硫化合物在菜籽油中的摩擦学性能。结果表明,该类添加剂在菜籽油中的溶解度都能达到2%,最低热分解温度为129℃,最高达532℃;在菜籽油中的极压值最高达1186N,是菜籽油的2倍,是ZDDP的1.3倍,抗磨性能最好的是B3,极压值最好的是B2。     

有机硫代磷酸酯的液相色谱分离分析方法的研究

研究了有机硫代磷酸酯的大孔阴离子交换柱色谱族组分分离、ＨＰＬＣ单体组分分析以及半制备ＨＰＩ工单体组分分离方法,同时给出了各种硫代磷酸酯的ＵＶ光谱、ＩＲ光谱、ＮＭＲ和ＦＤＭＳ特征。     

O-(3-三苯锗基)正丙基硫代磷酸酯及类似物的合成

首次采用3-三苯锗基正丙醇及其衍生物和硫代磷酸类的合成路线,合成了13个标题新化合物。其结构由IR,^1HNMR及MS等手段鉴定。研究结果表明:以NaH作缚酸剂,18-冠-6作相转移催化剂可以大大加速反应。体外实验表明,部分化合物对KB,A2780,HCT-8等癌细胞有较好的抑制活性。     

烯丙氧基硫代磷酸酯的合成

硫代磷酸酯是合成有机磷农药的重要中间体 ,许多硫代磷酸酯本身就具有良好的杀虫活性。具有对称型的烯丙氧基硫代磷酸酯有明显的杀虫活性[1～ 3] ;不饱和脂肪烃基不对称硫代磷酸酰胺酯也有良好的杀虫活性[4～ 6] 。本文将具有生物活性的硫代磷酸酯活性结构单元甲氧基 (或乙氧基 )、芳氧基、烯丙氧基设计合成了 8个未见报道的新型不对称硫代磷酸酯 ,所有的化合物经光谱表征及杀虫活性实验。合成路线如下 :PSCl3　1ROH ROPSCl2　2CH2 CHCH2 ONa PROClSOCH2 CHCH2　3XC6 H4 ONa PROXC6H4OSOCH2 CHCH2　4试剂和仪器 :柱层…     

磷酸镧和二烷基二硫代磷酸锌及其复合添加剂对通用锂基脂摩擦学性能的影响

合成了稀土化合物磷酸镧，利用四球摩擦磨损试验机考察了磷酸镧，商品添加剂二烷基二硫代磷酸锌及两者的复合添加剂对通用锂基脂摩擦学行为的影响，用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪（XPS）观察分析了钢球磨损表面形貌及其元素的化学状态。研究结果表明：磷酸镧和二烷基二硫代磷酸锌均可增加通用锂基脂的承载能力，磷酸镧可提高锂基脂的减摩抗磨能力，二烷基二硫代磷酸锌对基础脂的减摩抗磨性能的作用效果不稳定。含上述添加剂的锂基脂在摩擦副表面发生化学吸附或摩擦化学反应，生成由锂基脂和添加剂共同作用形成的边界润滑膜，从而改善锂基脂的润滑性能。     

新型双大环二正丁基锡羧酸酯的合成、晶体结构及生物活性

在乙醇钠催化下, 将3-(1,2亚丙二硫基)亚甲基-2,4-二羰基戊烷与2-羰基苯氧乙酸进行缩合反应, 获得了柔性二元酸配体1[4-(1,2-亚丙二硫基)亚甲基-3,5-二羰基-1,6-庚二烯-1,7-二(2-羰基苯)氧乙酸(LH2)]. 再将配体1与二正丁基氧化锡进行脱水反应, 获得新型二正丁基锡羧酸酯配合物2. 采用元素分析、1H NMR、 IR及晶体结构测定等手段对配体1和配合物2进行了结构表征, 配合物2是以菱形环Sn2O2为中心对称的二聚体结构, 中心菱形环通过氧原子与2个环外锡原子相连. 每个羧基分别与环内锡和环外锡原子配位, 形成2个对称的六元环, 3个环呈梯形排列, 将整个分子分割成2个对称的二十二元大环. 初步研究了其杀菌活性和抗癌活性.     

二正丁基锡邻二茂铁基苯甲酸酯配合物的合成、表征及其体外抗癌活性

用2－Fe-C6H4CO2H和(n-Bu)2SnO反应合成了（2－Fe-C6H4CO2)2Sn(n-Su)2(A)和{[2-Fe-C6H4O2)Sn(n-Bu)2]2O}(B)(Fe=（η^5-C5H5)Fe(η^5-C5H4)两种新的二正丁基锡配合物,并用元素分析,红外光谱和核磁共振（1H,13C）谱等方法对配合物的组成和结构进行了表征,由此推测出配合物可能的分子结构,测定了配合物的体外抗癌活性,结果表明配合物对HL－60,HCT,BGC－823,KB等癌细胞均有很好的抑制能力。     

碳纳米管的化学修饰以及作为润滑油添加剂的摩擦学性能研究

采用硫酸和硝酸混合酸对催化裂解法(CVD法)制备的多壁碳纳米管(MWNNTs)进行纯化,然后运用硬脂酸对碳纳米管进行表面修饰,并研究了硬脂酸修饰后的碳纳米管的表面状况以及作为润滑油添加剂的摩擦学行为．实验结果表明,在硫酸催化剂作用下,通过酯化反应碳纳米管能够被硬脂酸包覆,并且硬脂酸修饰的碳纳米管作为润滑油添加剂能够显著提高基础油的减摩抗磨性能,当添加量为0．15％左右时,润滑油的减摩抗磨性能最佳,与基础油相比可以使摩擦系数下降10％左右,磨损量下降30％～60％．     

三（正）丁基氢化锡在有机合成中的应用

三（正）丁基氢化锡是有机合成中常用的有机锡试剂。综述了它在选择性脱卤、脱硝基、脱硒、脱硫、脱氰基以及与不饱和键的加成、还原羰基和开环反应等方面的应用。参考文献２８篇。     

聚合物纳米微球的合成及摩擦学行为

润滑油添加剂;抗磨性;缓存;聚合物纳米微球的合成及摩擦学行为     

铅纳米微粒用作油性润滑的摩擦学性能研究

The solution dispersion method has been successfully used to prepare Pb nanoparticles in a paraffin oilpolyglycol mixed solution by directly dispersing melted Pb granules. In this solution system,paraffin oil was used as reacting media and polyglycol served as an antioxidant to protect Pb nanoparticles from oxidizing. The size and structure of the prepared Pb nanoparticles were characterized by means of the transmission electron microscopy （TEM）and powder X-ray diffraction（XRD）. Their tribological behavior was evaluated with a four-ball tester. The TEM and XRD investigations reveal that the prepared Pb nanoparticles,with the average particle diameter of 70 nm,appear to be of close spherical shape and possess the same crystal structure as the bulk Pb. The tribological results show that the Pb nanoparticles as an oil additive exhibit good friction-reduction and antiwear properties at different additive concentration and applied load. Meanwhile,they can also strikingly improve the load-carrying capacity of the base oil. The rubbed surface was also investigated by the scanning electron microscope（SEM）and energy dispersive spectroscopy（EDS）. However,there was not presence of Pb element on the worn surfaces,which indicated that no chemical reaction occurred between the Pb nanoparticles and the rubbing surfaces. In addition,the tribological mechanism of the formation of the sliding-bearing system was also proposed.     

以TDI和IPDI为单体合成聚氨酯微胶囊及其摩擦学性能

分别以甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)和异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为单体,通过原位聚合法制备了离子液体@聚脲(PU)微胶囊,并与环氧树脂共混制得环氧树脂复合材料.利用扫描电子显微镜分析了微胶囊及复合材料的表面形貌,通过电子万能试验机和摩擦磨损试验机探究了微胶囊改性复合材料在不同情况下的力学性能和摩擦学性能,用傅里叶变换红外光谱对微胶囊进行表征.分析结果表明,以IPDI为单体合成的微胶囊摩擦学性能更加优异,并且随着微胶囊用量的增加,复合材料的摩擦学性能有明显提高,当微胶囊添加质量分数为20%时,含有微胶囊的复合材料具有较低的滑动摩擦系数并且摩擦面较光滑,这是由于在实验过程中,随着微胶囊壁材的破损,芯材离子液体被释放,形成了一层致密的润滑膜.     

Synthesis and Tribological Properties of Tubular NbS2 and TaS2 Nanostructures

"NbS2 and TaS2 nanostubes were prepared via solid state reaction method, and their tribological properties were studied over a wide range of normal loads and sliding velocities. The size distributions and shapes of sulfides were characterized using transmission electron microscopy and scanning electron microscopy. The results indicated that the NbS2 and TaS2 compounds had tubular structures with the mean diameter of 100 nm and length of 10 mm. The effect of NbS2 and TaS2 nanotubes added in commercial lubricating oil T40, was initially studied using the instrument MS-T3000. The results showed that the antiwear ability of NbS2 and TaS2 as additives was obviously better than that of the normal lubricating oil in ambient conditions. The general frictional properties of the solid lubricant containing TaS2 is better than those of the solid lubricant containing NbS2. The frictional mechanism was discussed."     

聚苯胺的合成及其摩擦学行为的研究

选择合适的ＳＤＢＳ／ 苯胺／ 水三组分Ｏ／Ｗ 微乳液与苯胺单体共存的两相体系,以单体相为单体源,在Ｏ／Ｗ 三组分微乳液中进行了苯胺聚合,成功地制备出了能够稳定分散于石腊油的聚苯胺微粒。并在四球试验机上研究合成条件、负荷、浓度对其摩擦学行为的影响。结果表明：聚苯胺有一定的减摩抗磨效果     

花状结构纳米铟的制备及其摩擦学性能

在多元醇体系中, 用超声波辅助液相分散法成功制备了粒径约为450 nm的花状结构纳米铟, 并用TEM、XRD、TG/DTA等分析手段对制备的样品进行了形貌和结构表征. 结果表明, 花状铟纳米结构由纳米棒和纳米片组成, 与本体铟具有相同的晶体结构. 在四球摩擦实验机上考察了花状结构纳米铟作为润滑油添加剂的摩擦学性能, 实验结果表明, 花状结构纳米铟具有良好的抗磨性能.     

聚苯乙烯纳米微球的合成及摩擦学行为的研究

用乳液聚合法合成了聚苯乙烯纳米微球 ,并对其进行透射电镜 (TEM)、热重 (TGA)、及差热 (DSC)等性能表征。在四球实验机上研究了其摩擦学行为 ,结果表明 ,高分子纳米粒子有良好的减摩、抗磨性能。     

硅表面复合自组装膜的制备及其摩擦性能

采用自组装技术在单晶硅表面制备了3-氨基丙基三乙氧基硅烷(APTES)-SiO2-APTES复合膜,并对其表面的组成、结构及摩擦性能进行了表征.结果表明:复合膜表面对水的接触角约为63°,且表面平整、致密,其平均粗糙度(Ra)约为0.963nm.通过原子力显微镜(AFM)和透射电子显微镜(TEM)观察到夹层中SiO2颗粒的粒径约为20-50nm,较均匀地分布在第一层APTES膜的表面.与APTES自组装单层膜(SAMs)相比,APTES-SiO2-APTES复合膜由于纳米SiO2颗粒的引入而表现出更低的摩擦系数和更长的耐磨寿命.     

含氯磷硼酸酯聚合物的摩擦性能

合成了标题聚合物,对其进行了IR表征。利用四球试验机测定其作为润滑剂的摩擦学性能。结果表明,含磷硼酸酯的最大无卡咬负荷值大于含氯硼酸酯,而且减摩抗磨效果好;含长链疏水基团的硼酸酯的最大无卡咬负荷比短链疏水基团的高,承载能力高。EDAX能谱分析表明,其抗磨性能与摩擦表面中存在硼、氯、磷活性元素有关。