宁波市与部分城市竞争力比较研究

通过城市竞争力的比较与分析,可以找出促进城市快速发展的突破口以及进一步提升城市竞争力的对策和策略．从已有的多家评价指标体系出发,选取反映静态维度的7个方面32个指标以及动态维度的4个方面共38个原始指标或生成统计指标,组成城市竞争力评价指标体系．采用主成分分析方法,对从地理位置和区域发展角度均具有代表性的大连、青岛、厦门3城市与宁波进行了单项和总量排序,并进行竞争力的比较分析,最后,就宁波市城市竞争力的提升提出了对策建议．     

国内外生态城市建设比较研究

随着生态城市日益成为我国城市建设中的热点问题,审视和分析国外在生态城市实践上的成功经验,对我国具有重要的现实意义.将德国埃朗根、巴西库里蒂巴和中国的珠海、威海4个城市作为实例,分别介绍了国内外生态城市建设的方法及其取得的成果.在此基础上将中外生态城市建设实践进行对比,指出我国生态城市实践中取得的成就和尚存在的不足,为今后我国生态城市的继续深入发展提供参考.     

长三角地区旅游发展效率空间分异及空间自相关研究—基于面板数据的解释

通过对2005~2015年长三角地区26个城市旅游发展效率的DEA测度, 再运用空间自相关及面板数据回归分析, 结果发现: (1)2005~2015年长三角地区城市旅游发展综合效率呈上升趋 势; (2)长三角地区城市旅游效率空间分异为规模效率主导型、纯技术效率主导型和规模技术双作用型, 城市旅游效率具有显著空间自相关性; (3)长三角旅游发展效率影响因素排序为政府宏观调控、经济发展水平及城市居民消费水平, 影响程度在浙、苏、皖具有差异性.     

基于无线传感器网络的环境监测系统

针对当前城市环境保护与在线监测的需要，提出了一种利用具有自组织特性的无线传感器网络（wireless sensor networks, WSN）对温度、湿度和噪声等环境变量进行在线监测的方法．该方法采用了对等式网络体系结构、低功耗微小网络节点、基于拓扑树的网络初始化配置算法以及基于地理位置特性的路由算法，不仅解决了传统监测方法中网络布线复杂、精度有限的问题，而且具有实时性和容错性强等特点．仿真结果表明，在1000个节点、通信距离为100m的条件下，监测数据延迟时间〈600ms，较好地满足了实时环境监测的要求。     

基于Landsat的合肥市城市扩张研究

城市扩张及其驱动力分析在协调城市扩张与土地资源保护的矛盾、促进城市可持续发展中具有重要作用.以合肥市1996,1999,2002,2005,2008,2011,2014年Landsat影像为数据源,采用监督分类方法获取合肥市城市用地时空分布定量信息,从城市面积变化、形态变化和重心迁移3个方面分析合肥市城市扩张情况,并结合自然环境、经济发展、人口增长、交通建设、政府行为等影响因子对合肥市城市发展的驱动力进行分析.结果表明:1996～2014年合肥市城市用地面积扩张286.09km~2,扩张率为394.7%,扩张速度为15.89km~2·a~(-1).近20a来,合肥市在外形上逐渐趋于狭长,以向西南扩张为主,并呈现以交通线为主的星形扩张,城区扩张亦十分明显.驱动力分析得出合肥市扩张的主要影响因子为人口增长与经济发展.     

港口城市形态与布局规律——以浙江省沿海港口城市为例

以浙江沿海港口城市为研究对象，通过对实地调查所取得的大量具体资料的分析，系统地探讨了浙江沿海港口城市发展的区域背景条件、优势条件和制约因素，分析了浙江沿海港口城市总体布局特征，内部结构形态和外部形态的演变发展规律，提出了浙江沿海港口城市形态与布局变化趋势，为港口城市进一步发展提供理论依据，     

海港门户宁波对外交通与城市发展耦合演变

基于城市职能与外部交通理论,构建城市对外交通与城市发展耦合评价模型,定量分析宁波市1997～2016年两系统耦合状态.结果表明:(1)1997年以来,宁波城市对外交通与城市发展水平逐步提升,二者Pearson相关系数高达0.988,相关关系呈显著正相关.两系统耦合协调度由严重失衡逐步转型至初级协调,1997～2006年处于发展不平衡阶段,2007～2013年为转型发展阶段,2014～2016年为协调发展阶段;(2)对外交通建设对城市发展具有正外部性,随着经济活动向高精尖生产倾斜,未来以港口为主导的城市发展模式将逐步退化,港口功能逐渐减弱,空港上升至交通主导地位.城市对外交通与城市发展需向优质协调转型,优化对外交通结构,放缓港口建设并加快空港发展,以交通引导城市结构与职能模式升级是宁波未来城市发展首选.     

干旱、半干旱地区基坑支护中土压力计算的思考

本文对新疆库尔勒市某一工程实例采用不同土压力的计算方法进行了计算,得出现有土压力计算方法的理论值远大于工程实践中的实际值的结论．分析了不同土压力计算方法产生这种结果的内在因素,以期引起岩土工程师们的重视,在今后的工程中对这类问题引起更多的关注,尽快对这一问题采取相应措施,出台相应规范．     

文化产业对上海城市经济转型发展的影响

作为国际化大都市的上海正面临着城市经济转型发展的问题，而文化产业正逐渐成为上海现代服务业的支柱产业,成为上海经济转型发展的新增长点. 在对上海文化产业发展现状及特点分析的基础上，重点研究文化产业与上海经济转型升级的关联度，并对文化产业推进上海经济转型进行了实证分析，认为文化产业对上海城市经济转型发展具有重要推动作用.     

城市不规则箱形桥梁的格子梁分析

本文基于曲线格子梁理论，对当前城市高架桥和立交桥建设中出现的不规则箱形桥梁提出应用剪力柔性梁格模拟的格子梁分析方法。通过与机壳有限元法以及ＳＡＰ９０的分析比较，证明了本方法在工程上具有实用价值。     

宁波城市可持续发展的指标体系

运用AHP法建立了宁波城市可持续发展的指标体系,并对宁波城市可持续发展类型及存在问题进行了分析,最后提出了宁波城市可持续发展的对策。     

城市规划的内涵及其城市规划教育

城市规划的外延随着时代发展而变化,然而城市规划作为满足城市社会之需求进行空间环境塑造（含土地利用）的本质内核却从未改变．城市规划教育应强调：“三位一体”的核心课程体系建设;规划教育的阶段性与地方多样性;本科教育的模块化与研究生教育的开放性．     

杭州城市生态环境质量变化及可持续发展对策

根据杭州城市生态环境系统的实际情况,运用层次分析法（AHP）建立生态环境质量评价指标体系,通过对各评价因子进行权重计算和分级量化,利用综合评价模型对杭州生态环境质量进行评价,结果表明,杭州市从1999年到2004年,城市生态环境质量虽有较小起伏,但总体仍为上升,呈良好发展趋势.文章最后根据各项指标存在的问题提出实现杭州城市可持续发展的对策,为杭州城市生态环境管理和建设提供科学依据.     

旧工业区整合策略--以宁波市梅墟片区为例

通过对旧工业区的研究，指出我国旧工业区存在的主要问题：如用地混杂、土地利用率低、环境质量差、缺乏活力以及与城市发展不相协调等；提出应根据城市发展状况以及旧工业区在城市发展过程中所处的地位，挖掘发展潜力，整合旧工业区用地；并以梅墟工业区为例提出一系列整合措施．如：优化环境，规划控制积极面对市场，用地开发控制模式多元化等．最后将其上升到城市经营层面上,阐述其意义．     

宁波市污水处理与再生利用设施现状分析

对“十二五”中期宁波市污水处理与再生利用设施现状进行了详细阐述. 分析了设施建设与运行当中存在的主要问题及原因, 提出了改善设施综合效能、加快建设污水管网、拓展污水再生出路和提升污泥处理水平的对策措施.     

城市规划与房地产开发的关联与协调

随着房地产市场的逐步兴起和蓬勃发展，它对城市规划与建设产生了越来越重要的影响，两者的联系也愈加紧密，如何规范和完善房地产市场，正确引导房地产开发，已成为城市规划和建设中急需解决的一个重要课题。通过分析城市规划与房地产之间的促进与制约关系，提出了在市场机制导向下，城市规划面临的新问题和新对策：１．超前性；２．市场性；３．灵活性。     

慈溪市城河治理工程混凝土渗漏的分析与处理

慈溪市1997年开始实施城区河道治理工程，由于种种原因，在城河治理工程中，出现了污水渠等构筑物渗漏污水的现象．综合分析了各种渗漏出现的原因，详细介绍了处理办法，分析评价了处理效果，并提出通过改进设计、加强管理来控制渗漏的建议、     

基于模糊德尔菲法的历史文化名城保护规划实施评价研究

我国历史文化名城保护规划实施评价的内容体系和标准体系具有双重复杂性,在实际工程评价方法上主要依赖经验判断,在评价标准上仍缺乏客观性度量及居民反馈测度,且缺乏具有可操作性的模型建构方法.需要采用合理的数理统计方法对多准则决策法进行优化,建立一套全面而简明的规划实施评价的内容体系和指标体系,为提高名城评价体系的系统性和可操作性提供思路.为此,首先建立了历史文化名城保护规划实施评价的研究思路和框架,而后基于模糊德尔菲法(FDM)分别优化了评价内容体系和评价标准体系,得到了简化后的历史文化名城保护规划实施评价研究的框架体系和标准体系,可为我国历史文化名城保护规划的实施、修编或重编提供依据.     

新疆矿产资源开发引起的生态环境问题

矿产资源的开发极大地促进了新疆的发展，但同时不合理的开发也带来了众多的生态环境问题．使得原本脆弱的生态环境更加恶劣．因此，现在的紧迫任务就是提出了一些合理的方法来保护生态环境．     

新疆旅游区划初探

本文结合作者近年的实际工作和野外考察,提出新疆旅游区划的五条原则和指标.依照这些原则和指标,将新疆划分为九个旅游功能区,并对每个旅游区的开发主题、开发方式和建设途径做了初步研究.