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基于遗传算法的汽车离合器膜片弹簧优化设计 总被引:5,自引:0,他引:5
关于膜片弹簧的优化设计,可有多种不同的优化设计方案和模型。通过对比分析,以在摩擦片磨损极限范围内,弹簧压紧力变化的平均值最小及驾驶员作用在分离轴承装置上的分离操纵力的平均值最小为共同优化目标,建立数学模型,并应用此模型,采用遗传算法对某轿车离合器膜片弹簧进行优化设计计算。结果表明,应用此模型优化后的膜片弹簧各决策变量的值明显优于利用传统经验公式设计所得的结果;对于多目标优化设计,遗传算法具有比传统优化方法更强的全局寻优能力。 相似文献
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膜片弹簧离合器的工作性能主要取决于膜片弹簧的结构参数,以膜片弹簧危险点处的当量应力为最小作为优化设计的目标函数,用解问题极值的复合形法进行了求解,计算方法和结果可供设计部门参考。 相似文献
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汽车离合器膜片弹簧的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过讨论汽车离合器膜片弹簧的工作情况,建立了多目标优化模型。设计变量包括尺寸参数和工作参数,约束条件中考虑了目前的设计实际和制造因素。最后给出的几个设计实例表明,优化设计方法对实际设计很有帮助。 相似文献
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以往见诸于文献的汽车离合器膜片弹簧的优化设计,均没有考虑设计变量及参数在制造中可能产生的各种变异,存在着现性差的缺点。本文针对这一问题,应用稳健优化设计方法对汽车离合器膜片弹簧进行设计,充分考虑各设计变量及参数的变异,使设计结果有较好的再现性。 相似文献
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详细讨论了膜片弹簧尺寸参数的公差范围对其载荷、强度性能的影响 ,建立了膜片弹簧的优化设计数学模型 ,并运用概率统计方法确定约束条件 ,编制概率优化程序 以某膜片弹簧为例进行仿真计算 ,对比概率优化前后膜片弹簧的产品合格率 ,分析原因 ,得出了膜片弹簧主要尺寸的公差带宽是影响其生产成本的关键因素的结论 ,因而应适当控制公差带值 仿真计算结果表明 :概率优化设计方法提高了膜片弹簧的设计水平 ,进而掌握了其产品质量控制的主动权 ,使生产成本得到降低 相似文献
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林世裕 《江苏大学学报(自然科学版)》1989,(2)
膜片弹簧离合器具有许多优点,因此在国外汽车中已广泛应用并逐渐取代了传统的螺旋弹簧离合器。我国引进的DST型膜片弹簧离合器又属较新型的,本文介绍其结构与装配特点,分析其结构与性能方面的优点,并对80年代以来其结构的改进途径进行了探讨。 相似文献
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自动膜片弹簧离合器的接合控制 总被引:2,自引:0,他引:2
自动膜片弹簧离合器的接合是由不同频率不同脉宽的开关信号驱动电磁阀来实现的,在建立膜片弹簧离合器接合控制模型的基础上,采用预测控制的方法克服了电磁阀开关的滞后。利用普通电磁阀实现高精度的控制,提高膜片弹簧离合器接合的控制性能。实验证明这是解决膜片弹簧离合器接合控制这一难点的经济而有效的方法。 相似文献
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在同轴并联混合动力系统和自动膜片弹簧离合器数学建模的基础上,提出一种包含Kalman滤波器、串级变参数PID控制器的自动膜片弹簧离合器转矩跟踪控制策略,设计了变参数转矩环比例控制器,对行程环PID控制参数进行了优化整定,对HEV模式切换过程中,离合器传递转矩的跟踪控制进行了仿真和试验研究.结果表明,所提出的离合器转矩跟踪控制策略具有良好的效果. 相似文献
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从广义应力的随机性和广义强度的模糊性出发,提出了汽车离合器中膜片式弹簧模糊可靠度计算的数学模型,通过实例计算,得到模糊可靠度为0.98.应而利用该模型能使设计过程更加全面准确地反映实际工作状况。 相似文献
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吴燕仙 《内蒙古师范大学学报(自然科学版)》2007,36(3):315-318
针对标准遗传算法在处理多峰值函数优化问题中存在的收敛性问题,设计了一种自适应多位变异遗传算法.有效地解决了过早收敛、局部搜索能力差和全局收敛性问题.实例计算表明.改进后的遗传算法是有效和可行的. 相似文献
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针对机械系统动态优化设计的特点,建立了其数学模型。结合复合形法和变概率方法对传统遗传算法作了改进,以提高其求解效率和避免陷入局部最优。实例计算表明该方法结果正确,这为解决机械系统动态优化设计提供了一种有效的途径。 相似文献
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运用遗传算法,对利用热带假丝酵母降解油脂的培养基进行优化研究.用50个实验样本完成了6种培养基成分、64个质量浓度水平的优化任务.实验结果表明,利用遗传算法可优化培养基成分含量,取得更好的效果.按照优化后的培养基组成,热带假丝酵母对油脂的降解率为95.4%,比优化前提高了10.2%. 相似文献
16.
雷贤菊 《科技情报开发与经济》2004,14(8):181-182
介绍了膜片弹簧离合器的工作原理,通过对膜片弹簧载荷-变形特性和应力-变形特性的综合分析,考虑各种约束条件,提出了一种新的多目标优化设计数学模型. 相似文献
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组合遗传优化方法设计膜片弹簧 总被引:1,自引:0,他引:1
雷贤菊 《科技情报开发与经济》2004,14(8):181-182
介绍了膜片弹簧离合器的工作原理,通过对膜片弹簧载荷-变形特性和应力-变形特性的综合分析,考虑各种约束条件,提出了一种新的多目标优化设计数学模型。 相似文献