变速连续Petri网的性质及运行分析

给出了一种变速连续Ｐｅｔｒｉ网的定义及主要性质，详细阐述了其运行算法。算法中主要考虑了对冲突的检测及处理。给出了一个示例，并通过仿真得到了其运行情况。     

自主连续Petri网的性质及判定方法

给出了自主连续Ｐｅｔｒｉ网（ＡＣＰＮ）的动态性质及结构性质的定义,并对其结构性质给出了相应的判定方法,从而为对ＡＣＰＮ的性质分析提供了必要的理论依据     

Petri网的对偶运算及性质

给出了对偶Petri网的加法、笛卡尔积、并运算及有关性质 ,得到了对偶Petri网运算的一些结果     

对偶Petri网的运算及性能分析

给出了对偶Ｐｅｔｒｉ网的加法,笛卡尔积,并运算及有关性质,得到了对偶Ｐｅｔｒｉ网运算具有结构性质的条件     

无环Petri网的结构性质

无环Ｐｅｔｒｉ网的结构性质赵正义宋文忠（东南大学自动化研究所，南京２１００１８）无环Ｐｅｔｒｉ网是一类特殊的Ｐｅｔｒｉ网，在研究离散事件动态系统（ＤＥＤＳ）的控制问题时经常会遇到，如文［１］中的结构无竞争无环Ｐｅｔｒｉ网，文［２］中的广义树结构均属...     

基于Petri网军民共用停机坪运行仿真与分析

为解决军民用停机坪运行冲突问题,通过分析军用飞机与民用飞机共同使用机坪及其附近区域的滑行规则,基于模块化建模思想,建立基于停机坪区域的分层赋时着色Petri网模型.提出冲突点选择避让机制,设计运行模型控制器,将场面运行控制知识与模块的库所和变迁集成,增强模型的智能决策能力,基于CPN Tools软件平台实现模块化建模....     

模糊神经Petri网算法优化及其收敛性分析

针对模糊神经Petri网(fuzzy neural Petri net,FNPN)学习算法计算精度低、收敛性差及训练过程中网络震荡较大的问题,提出一种优化的FNPN算法.本算法采用两种S型连续函数分别表示变迁使能及变迁点燃后的新标记值,并在传统参数修正公式的基础上考虑修正前的数值进而增加新型的动量项,从而改善网络的收敛性.本文证明了优化后的参数修正算法可以保证FNPN网络的收敛性.     

基于进程网系统的Petri网性质分析

Petri网的进程网系统是为了描述Petri网特别是无界Petri网的进程行为而提出的一个重要概念。一个Petri网的进程网系统是以其基本进程段的集合为新的变迁集，以各个基本进程段集的输入和输出库所集的并集为新的库所集，以原网系统的初始标识为初始标识而得到的一个新的网系统。本文在借助进程网系统的概念，讨论了一个Petri网同它的进程网系统在可达性、有界性、公平性、活性等方面的对应关系。     

区间速率连续Petri网的瞬时引发速率分析

瞬时引发速率（Instant firing speed，IFS）是连续Petrl网模型演变图构造的一个关键参数，其分析正确与否决定着区间速率连续Petri网模型行为分析的正确性．文献[8]仅对无有效冲突情形下的最大引发模式下的IFS进行讨论，未给出任意模式下的IFS求解方法．本文定义了区间速率连续Petri网的标识等价类，提出了区间速率连续Petri网在任意标识下的使能及其瞬时引发速率的有效分析方法；并对基于最大引发速率的有效冲突问题进行讨论，给出了基于优先级的最大引发速率的求解方法；最后给出相应的例子．     

基于扩展Petri网的控制器设计与分析

定义了一类扩展Ｐｅｔｒｉ网及其引发规划，标志矩阵和关联矩阵，并基于矩阵－状态方程，构造了一种适于该网模型分析的启发式算法，提出了一种由表征系统的期望动态行为的令牌流构造系统控制器的设计方法，并用上述启发式算法对其进行了分析，验证，最后给出了实例。     

循环水运行系统研究与分析

介绍了山西天泽煤化工股份有限公司化工厂循环水运行系统的概况极其特点．探讨了循环冷却水处理技术的改进，针对水质中的不同浓度，系统浓缩倍数较高的情况，提出了控制循环水药剂配方的设计思路和具体对策。     

西南科技大学办学特色思考

简述了高校办学特色,并对西南科技大学的3个办学特色进行了阐述：即对共建和产学研联合办学的办学体制特色;材料学、控制理论与控制工程、农学学科显示出的优势学科专业特色;“艰苦奋斗、自强不息”的校园文化特色作了阐述.     

时间约束工作流模型及其应用

工作流时间管理是工作流管理系统的一个关键部分,一个工作流程在定义、执行阶段明确计算出其所需消耗的时间以及各个步骤的可能启动时间对于安排时间和资源计划都是很有意义的.本文介绍了时间约束的工作流网及其层次扩展模型,分析目前工作流时间管理中存在的问题,提出时间约束工作流网在事务处理流程和项目管理二种不同应用环境中解决时间计算问题的思路.     

苜蓿叶立交集散车道内车辆运行速度特征分析

为了确定高速公路苜蓿叶立交集散车道车辆运行速度特征和速度值,确保车辆在集散车道上运行协调可控,使车辆在行驶时能够安全运行。采用雷达测速仪对集散车道各出入车辆运行速度进行实地采集,选取互通立交集散车道特征点处自由流状态下车辆速度作为分析样本,建立主线车辆通过集散车道驶出高速和相交高速车辆通过集散车道驶入主线的速度运行曲线。结果表明:车辆通过集散车道进入出口匝道1,整个车辆运行过程中处于减速状态,从分流点到鼻端减速较慢;而从鼻端到第一个出口车辆减速较快。车辆通过集散车道进入出口匝道2,车辆先减速后匀速,到达交织区时再次减速,最后驶入匝道。车辆从入口匝道1进入集散车道,车辆以较为稳定的加速驶入主线。车辆从入口匝道2进入集散车道,先以较大的加速行驶,后缓慢加速驶入主线。可见,车辆通过集散车道出入高速公路运行速度呈现出规律性。通过对车辆运行速度分析,对集散车道车辆的交通安全防控和规范的完善有着重要价值。     

H104台车在采矿中的运行分析

介绍了H1 0 4台车在采矿试验中的应用情况 .通过对其运行要素的观察测定 ,分析计算 ,说明H1 0 4台车的运行状态是正常的 .并从中得到了有关对我国小型新矿山的建设和老矿山的改造非常有用的数据     

三缸钻井泵的稳态运动规律及运转平稳性

研究了计入摩擦时三缸钻井泵的稳态运动规律,并用遂次逼近的数值方法解决摩擦力和摩擦力矩与泵运动规律间的相互依存问题;同时以3NB—1000泵为例讨论,分析了各种工况下曲轴的速度波动和力矩波动问题,指出工况点的变化标志着泵运转性能的变化;提出了以曲轴力矩波动系数γ作为评价泵运转平稳性的主要依据。     

诺顿定理在SPN模型分析中的应用

本文结合电路中的诺顿定理,提出 SPN 模型中的记号流等效性原理,为复杂模型的合理求解提供了依据。同时根据记号流等效性原理,提出了弱耦合 SPN模型分析的 TDBU 算法。     

新建本科院校培育办学特色的认识与实践

培育和形成办学特色是当今世界各国高等学校办学的主要趋势之一,也是高等教育界普遍关注的一个理论和实践问题。新建本科院校培育和打造办学特色既是生存发展的内在需要,也是参与竞争的现实需要,同时还是迎评促建的客观需要。当前,新建本科院校主要应以特色的办学理念引领办学特色,以特色的人才培养促进办学特色,以特色的学科专业支撑办学特色,以特色的内部管理保障办学特色。