浅谈医院医疗设备折旧及方法

随着医院医疗设备不断增多，我们必须选择合理的设备折旧方案，调动科室的积极性，为医院创造更好的效益．本文阐述了多种医疗设备折旧方法的概念及计算方法，选出相对适合医院实际情况的折旧方案，使得医院效益最大化．     

集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析

在分析集装箱港口各运输方式集疏运量主要影响因素的基础上,建立集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析模型.选择世界上主要的10个大型集装箱枢纽港为样本,对集装箱港口各运输方式集疏运量影响因素的途径和作用的大小进行实证分析.研究得出:减轻公路集疏港压力的主要途径是发展铁路集疏港运输,促进铁路集疏港运输发展的关键是建设专门为港口服务的铁路集装箱装卸区,在集疏港运输方面铁路要尽量避免与内河展开竞争,提高港口支线运量的捷径是实施自由港政策等结论.     

加速重置设备折旧方法的研究

分析了设备存在的两种形状，研究了设备的磨损规律和价值规律，提出了符合设备运行规律的一种新的折旧方法。     

固定资产折旧及其折旧方法

本文从三个方面谈了固定资产折旧的问题。第一部分,简述《企业会计制度》对固定资产折旧的有关规定;第二部分,对现行制度中固定资产折旧用原始价值计算的弊端分析;第三部分,实际工作中固定资产折旧核算方面存在的问题及原因。     

企业设备折旧计提的思考

本文提出了一个适用于市场经济的设备折旧计算方法。     

设备折旧新法—楼梯法

设备的折旧是指机械设备在使用过程中，因价值慢慢的丧失，而采取的逐渐补偿的一种措施。以前的折旧方法是，施工机械在使用年限内，都是按一个定值进行摊销，通常称为直线折旧法，在长期的设备管理实践中，我们把以前的方法加以改进，用更为简明、快捷的方法把折旧收回，因为这种方法用图形表示的话，它是梯形，我们就叫他楼梯形折旧法。 楼梯形折旧法是这样描述的，施工机械是按十年计提折旧费的，我们把它分为三个阶段，第一阶段叫稳定阶段，第二阶段叫初步稳定阶段，第三阶段叫不稳定阶段，稳定阶段即是相对来说的，在这个阶段一般不会…     

上海港集装箱内河集疏运网络优化

对上海的内河网络做了比较全面深入的分析研究.首先,把上海内河航运网简化成网络结构图,把比较关键的航道交汇点抽象成结点并分配相应的集装箱数;其次,结合“一环十射”规划综合分析航道运输能力,力图与实际情况相符合;最后,采用Dijkstra算法计算出各节点到目的港区的最短途径,分析计算结果与各河段的运输能力,修正运输途径以得出航运系统比较满意的内河运输集疏运网络方案.     

例解固定资产的折旧方法

企业根据固定资产所含经济利益预期实现方式,选择适当的折旧方法。折旧方法一经选定,不得随意变更。折旧方法包括年限平均法、工作量法、双倍余额递减法和年数总和法等。下面就以事例对各种方法加以比较。     

折旧观念与企业发展

针对现行折旧观念对企业发展的影响 ,论述了加速折旧对企业健康发展机理以及改变折旧观念对促进社会进步、经济良性循环的意义。     

江苏省公路集装箱运输燃油效率评价

采用非期望产出的松弛测度(SBM-Undesirable)模型,选取柴油量和汽油量作为投入指标,公路集装箱运输量作为期望产出指标,碳排放量作为非期望产出指标,构建公路集装箱运输燃油效率评价模型.在此基础上,对2003—2014年间江苏省公路集装箱运输燃油效率进行评价.研究结果表明,燃油效率高低顺序依次为苏南、苏北和苏中地区.研究时段综合燃油效率总体偏低,呈现波动下降态势,从2003年的0.643 5波动变化到2014年的0.611 6.纯技术效率与综合效率的变化特征大致相同,均呈现下降态势,而规模效率呈现波动上涨趋势,总体上,规模效率纯技术效率综合效率.纯技术效率、规模效率与综合效率的相关系数分别为0.962和0.841,表明综合效率偏低的主要因素是纯技术效率较低.最后,从技术层面与政策层面提出江苏省公路集装箱运输燃油效率改善途径,以期为公路运输能源管理提供参考依据.     

浅析煤炭企业井巷固定资产的折旧方法

煤矿开采业由于其本身自有的特性、运行环境和若干设备生产同一产品的特点,决定了井巷工程设备磨损程度与煤炭产量密切相关,井巷工程设备的实际使用年限取决于煤炭的开采量而不是设备简单运行的累计时间,更不是设备的理论工作量,因而对其采用现有的折旧方法有违配比原则,应采用吨煤折旧法计提折旧。     

我国主要集装箱运输港口的竞争力评价研究

通过对影响集装箱运输的各种因素进行深入分析,建立了评价集装箱港市场竞争力的指标体系,并给出了包含专家权重的模糊综合评价方法,对所得到的评价结果进行有针对性的比较和分析,并通过集装箱运输港未来发展变化的影响因素分析,对集装箱港未来竞争力变化进行了趋势性评价,获得了丰富的评价信息.     

装备维修性数据收集与分析方法研究

维修性数据的收集与分析是装备使用阶段维修性工作的重要内容。介绍了装备使用阶段维修性数据收集与分析的目的、数据收集的一般程序。重点阐述了维修性数据收集内容组成、数据收集表格设计、数据分析方法,为使用阶段维修性数据收集与分析工作的顺利开展奠定了基础。     

各种折旧方法静态与动态特性探讨

主要讨论目前国内外广泛应用的４种折旧方法,即直线折旧法（ＳＬ法）,年数总和折旧法（ＳＯＹＤ法）、双倍余额递减折旧法（ＤＤＢ法）,定率递减折旧法（ＦＲＤ法）,在分析这４种方法一般特性的基础上,探讨了它们在分析期内静态折旧费总额和动态折旧费总额。这为进一步研究各种折旧方法的优缺点提供了分析论证的基础,同时也为各种折旧方法动、静态特性一致性的证明提供了理论依据。     

基于径向基神经网络的集装箱吞吐量组合预测

利用上海港国际集装箱吞吐量的历史数据,分别采用灰色预测法和三次多项式曲线模型建立了单项预测模型.利用径向基（RBF）神经网络对两个单项预测模型结果进行了组合预测,以作为其最终的预测值.实验结果表明,采用组合方法比采用单一预测方法的预测精度有了进一步的提高.最后,应用马尔可夫链预测模型对组合预测结果进行分析,增加了结果的可信性.     

基于蒙特卡洛法的战时装备维修工作量分布规律研究

为了准确预测战时维修保障需求,提出一种利用蒙特卡洛法进行战时装备维修工作量仿真的方法,利用数理统计的方法对仿真结果分析,确定战时装备维修工作量的分布规律和平均维修工作量。     

新疆特早熟棉区50年来棉花品种演替过程中氮素吸收和运转分配差异的研究

采用北疆棉区随品种演替不同年代推广种植的 1 2个棉花品种进行氮素代谢分析 ,结果表明 :1 )在蕾期 ,早期品种 ( 50年代和 60年代 )的吸氮量明显比近期品种多 ;2 )从盛铃期到初絮期以近期品种 ( 80年代和 90年代 )的需氮量高 ;3)到收获期近期品种叶片氮的转移量高于早期品种 ;4)随品种演替50年代、60年代品种植株氮素贡献率最大 ,80年代、90年代品种次之 ,70年代品种植株氮素贡献率仅为2 7.0 3%     

公路主枢纽信息系统分析及设计

以连云港国家公路主枢纽信息系统为背景,基于系统工程和软件工程设计思想,运用运输系统规划理论,对公路主枢纽信息系统的业务需求进行了详细的分析,提出了以业务需求为基础的分层分析和设计模式,提出了从物理计算机网络、操作系统、应用系统到具体的运营操作模式的系统结构和运营框架,分析了公路主枢纽的主要业务需求,设计了信息系统的软硬件实现方式,并设计了具体的应用系统。该业务需求分析和系统设计模式可以很方便地推广到其它的公路主枢纽信息系统设计及实现。