变速箱中间轴键强度校核及脱键质量问题改进

对变速箱中间轴键的强度进行了校核，提出了对中间轴脱键及键损坏等质量问题的改进措施。     

考虑残余应力的船舶强度校核分析方法

船舶进行结构设计时,通常是按照外载荷计算结构强度,并按照规范许用应力校核结构的安全性,并未考虑船舶各个构件在加工成形、焊接、装配等过程中产生的残余应力的影响.为此,对一艘VLCC油船在常见工况下加入大小不同残余应力的强度校核方法进行研究,得到各主要构件应力分布受残余应力影响的规律.结果表明,有必要在船体强度校核中考虑工...     

船舶总纵强度的校核

充分考虑到船舶营运中的腐蚀对船舶的影响，从船舶防腐措施及航行状态等方面分析了利用船舶年平均腐蚀率估算其强度的不确定性．根据实船测试确定“育龙”号船的腐蚀率并对该船的船中剖面模数及船舶“压载出港”、“压载到港”两种营运状态允许承受的最大静水弯矩进行校核．根据计算结果提出并采取良好的改进措施．研究结论对充分考虑腐蚀对船体强度的影响，确保航行安全具有实际意义．     

民用飞机空气导管强度校核标准研究

空气导管是飞机空气管理系统的重要组成部分,是连接气源和用气系统之间的桥梁和纽带,空气导管的可靠性关系着整个空气管理系统功能的实现。本文在详细分析常用管道强度校核方法的基础上,根据实际工程中的典型工况,建立空气导管计算模型,并采用不同的应力校核标准对系统进行应力计算与分析。结果表明:米塞斯屈服准则是一种综合应力评定准则,对于可靠性要求极高的空气导管系统应采用此强度校核标准;而在空气导管高周疲劳特性研究中,由于各种应力来源对疲劳的影响特性不同,应采用应力分类法来计算导管的循环周期及疲劳寿命。     

大型油船的剪切强度校核

阐述双壳体、具有中纵舱壁的大型油船重点实施剪切强度校核的部位和校核的方法以及剪力修正的计算公式.通过选取一艘大型油船剪切强度校核的实例,说明在大型油船装载和卸载中应该注意隔舱装载可能对船体强度造成的损害.为编制大型油船的装卸载工艺提供相应的数据.     

三级直齿圆柱齿轮减速器的非线性数学模型

非线性数学模型是开展非线性系统研究工作不可缺少的基础之一文章在对级间耦合简化的基础上建立了三级直齿圆柱齿轮减速器的多自由度非线性数学模型该数学模型首先用非线性微分方程组来表达，然后将其化为状态变量空间表达形式它可直接用于非线性微分方程的求解，也可作适当的简化以满足不同场合的需要该模型在计算中应用了解刚性方程的方法，在大多数直齿圆柱齿轮传动的应用场合，都可以给出相当精确的结果此模型给出的解答与某火炮伺服系统用减速器的现场试验结果是一致     

两级直齿圆柱齿轮减速器的优化设计

采用约束随机方向法对两级直齿圆柱齿轮减速器进行经设计。在保证减速器的传动比和承载能力不变的前提下，获得更小的中心距。     

集中冰载工况下的桨叶边缘强度校核方法

在冰区桨设计过程中,往往需要对其桨叶边缘区域进行强度校核,防止与冰块接触过程中桨叶边缘出现缺口,对螺旋桨的水动力、空泡、噪声等性能产生影响.为了能够快速实现桨叶边缘强度校核,基于IACS URI3规范和有限元法(FEM),建立了集中冰载工况下的桨叶边缘强度校核方法.针对螺旋桨几何结构特殊性,将桨叶沿径向、弦向以及厚度方向划分成一系列八节点六面体单元,发展了螺旋桨有限元网格自动剖分方法,可以根据加载位置合理地进行网格划分,以FEM计算集中冰载作用下的桨叶应力和变形分布.以PC3级冰区桨为例,开展了桨叶边缘强度的分析和校核.计算结果表明:在集中冰载作用下桨叶边缘区域有较大应力集中,容易造成桨叶边缘区域的损坏.     

渐开线直齿圆柱齿轮的有限元分析

利用有限元软件ANSYS的建模功能,建立渐开线标准直齿圆柱齿轮的二维和三维有限元模型。在此基础上对静载荷作用下齿轮的齿根应力和齿轮变形进行有限元分析,比较二维模型和三维模型的模拟结果,并与传统的齿轮强度计算方法作比较。同时在ANSYS/LS-DYNA程序中研究冲击载荷作用下齿轮的齿根应力随冲击脉冲时间变化的情况。     

一种游艺机升转臂强度校核计算

本文介绍了一种大型游艺机关键部件升降臂的强度校核的思路,重点分析了在不同的工作状态下升降臂危险截面的选取,弯曲强度的计算。     

低温风洞防护结构设计与强度校核

防护结构作为低温风洞内绝热系统的一个重要的子系统,具有隔绝绝热单元与低温介质,降低冷量损耗,形成气流通道的作用。然而,其在风洞运行过程中不断承受着风洞运行的低温载荷和交变压力载荷,为此,本文重点开展了防护结构设计和强度校核研究。首先,对防护结构进行了总体设计,明确了各部件尺寸和材料;然后,建立了防护结构三维有限元模型,根据低温风洞运行的最恶劣工况对防护结构进行了强度分析;最后,对防护结构进行了低温环境下的交变压力冲击试验。结果表明：设计的防护结构满足风洞运行工况下的强度要求,但在支撑件附近存在冷量损耗,这对我国将来自主开展大型低温风洞的设计建设具有重要的借鉴意义。     

两级圆锥—圆柱齿轮减速器等强度优化设计

介绍了两级直齿圆锥—斜齿圆柱齿轮减速器等强度优化设计的数学模型及优化方法的选取.     

铸造销轨齿弯曲强度校核

采煤机与刮板输送机的相对运动通过销轨轮与销轨的啮合传动实现。对铸造销轨齿弯曲强度校核,通过对采煤机牵引力的计算,对销轨齿进行受力分析,受力计算后发现铸造销轨齿弯曲满足采煤机要求,为三机配套时销轨的选择提供了理论依据。     

风力发电机组螺栓强度计算校核系统设计

应用VC++,设计了螺栓强度校核系统,通过运用连接螺栓静强度计算和疲劳强度计算功能模块,实现了螺栓相关理论参数的计算与获取,达到让这些复杂繁琐的理论计算更加高效的目的.最后以螺栓疲劳应力模块为例,将其计算结果与有限元软件分析结果进行比较,两结果基本一致.     

猫头型铁塔塔头强度稳定性研究及计算机辅助校核

为了解决在线路设计过程中,作用在待选标准猫头塔塔头实际荷载大于允许荷载,但是超出的比例很小时,该标准塔是否还适用于该线路的问题。利用力学基本理论知识,把猫头塔塔头划分为上下两部分,依据结构对称性,对塔头右侧结构做了受力分析,给出了构件轴力计算模型和强度稳定性校核模型,又基于Visual Basic语言编制了塔头强度稳定性计算机辅助校核软件,能够在给定塔头荷载及结构尺寸情况下,快速完成对塔头强度稳定性的校核工作,给出是否适用的结论。该校核程序既能提高设计效率,又能实现安全、经济之间的均衡。     

水泵轴类零件强度校核的应用程序设计

利用以C＋＋语言为基本开发语言的Object ARX应用程序面向对象特性,通过分析水泵轴类零件的图形结构特征及其受力,在Visual C＋＋6．0环境下使用MFC和Object ARX开发工具开发AutoCAD ARX应用程序,并运用ADO技术开发数据库,灵活地创建基于MFC的各种用户界面,实现水泵轴类零件的强度校核．该应用程序界面具有良好的人机交互性,操作简单方便,计算迅速准确,结果显示直观形象,便于推广应用．     

对标准斜齿圆柱齿轮二级展开式减速器的优化设计的探讨

本文通过工程用的二级展开式标准斜齿圆柱齿轮减速器的实例．以总中心距α∑最小为优化函数．对７个独立交量．２１个约束条件．用离散变量和连续变量的优化方法进行优化设计．它是在ＩＢＭ—４８６微机上通过的．具有普遍的实用性和广泛的通用性。     

基于ANSYS的超大型塔式起重机底盘结构的强度校核

利用ANSYS有限元软件的APDL语言对塔机底盘结构进行参数化建模、添加边界条件及加载求解。获得了工作和非工作状态下底盘结构的最大应力和总体最大变形,完成了对底盘结构在3种不同工况下的静强度校核．     

大型高压隔膜泵进出料阀箱强度分析与校核

大型高压隔膜泵在冶金、石油化工和长距离管道输送中应用广泛,进出料阀箱是隔膜泵中关键零部件之一,在高压以及固液两相环境下工作,对其强度有特殊要求。在阀箱的设计过程中,应充分考虑阀箱内部所受高压以及冲击力等因素,对其进行结构分析并根据分析结果进行优化,以确保隔膜泵在使用过程中的安全性和连续运转率。本文以煤化工用大型高压隔膜泵进出料阀箱为例,采用有限元分析软件ANSYS对其进行应力分析,根据ASMEⅧ-2对分析结果进行强度校核,分析结论对进出料阀箱及同类承压部件的设计与研发具有一定的理论指导意义。     

基于UG和ADAMS的圆柱齿轮减速器的仿真分析

利用UG软件对减速器进行实体建模，在ADAMS软件中对减速器齿轮传递系统进行动态仿真，对其在某工况下的运动参数和受力情况进行了分析，最后，对低速轴进行静力学校核。