基于多Agent的Supply-Hub库存策略建模与仿真研究

Supply-Hub是一种能较好地解决装配式供应链协同运作问题的供应链运作模式,其库存参数设置对于平衡上游供应商与下游制造商之间的利益,吸弓l供应商加入Supply-Hub非常关键.建立了由两个供应不同零部件的供应商向制造商补货时的供应商多周期成本模型,采用多Agent仿真方法,研究了三种情形下(s,S)库存策略参数的变动对供应商及制造商的影响,以期为Supply-Hub运营商合理确定库存策略参数提供一定参考.     

不对称信息下的制造商——供应商库存博弈

在分析信息对称情况下制造商和供应商库存分散控制策略和集中控制策略的基础上 ,运用转移支付联盟博弈讨论了制造商和供应商库存协调策略 ,然后分三种情况探讨了不对称信息下供应商和制造商库存协调、协调的有效性以及达到双赢所要遵循的原则 .     

JIT环境下工厂线边库存容量投资协调策略研究

在JIT环境下,制造商要求长期合作的供应商在其工厂周边租用仓库,而自己只维持较少的线边库存。本文以此为背景,假定制造商投资建设工厂线边库存的费用与其容量大小成正比,分别建立了供应链分散决策和集中决策模型,并提出了制造商工厂线边库存投资建设协调模型。研究结果表明,相比分散决策,供应链集中决策时制造商投资建设的最优工厂线边库存容量更大,从而有利于供应商和整个供应链,而不利于制造商。算例分析证明提出的基于不对称博弈的线边库存投资费用分担策略能够实现整个供应链利益的帕累托优化。     

货架和仓库商品共同影响需求的供应链延期支付协调

针对单一制造商和单一零售商组成的供应链,研究了需求受货架和仓库库存水平共同影响的企业间延期支付协调问题.首先根据制造商主导的Stackelberg对策结构,对供应链成员间的决策问题进行了分析;然后为制造商提出了一个改善整个供应链运作效率的延期支付策略,研究结果表明该延期支付模型不仅能提高制造商的利润,而且能提高零售商的利润.最后给出了数值例子,并对模型参数灵敏度进行了分析.     

供应中断风险下采购与定价决策分析

供应中断是供应链上的企业可能面临的问题,运用合理的采购策略可以帮助企业有效缓解供应中断风险。本文研究了供应中断下供应商和制造商之间的纵向竞争和两个制造商之间的横向竞争问题。供应商制定批发价,两个制造商采用不同的采购策略进行产量博弈,其中一个制造商采用紧急双源订货策略,另一个采用可靠单源订货策略。论文采用了多阶段博弈模型,分析了制造商之间的合谋与竞争两种行为,求出了供应商和制造商的最优决策,比较了这两种行为对供应商和制造商的影响。通过数值分析,讨论了成本参数和可靠性参数对于最优订货量的影响以及对于采用不同订货策略的制造商期望利润的影响。     

三级供应链中信息共享的价值研究

通过建立模型研究三级供应链中信息共享的价值.研究建立简单的三级供应链模型,在Lee H L,So KC,Tang C S模型的基础上重点研究并量化了第三级即供应商共享需求信息所带来的价值,并对影响参数进行matlab仿真实验.研究表明信息共享可以降低供应商库存水平和期望费用,给供应商带来价值;供应商在制造商参与信息共享的条件下要比不参与时更优,制造商在三级供应链需求信息共享中地位至关重要.     

基于供应链协同的生鲜农产品订货策略研究

针对生鲜农产品易变质易损耗的特点,提出了一种基于CPFR的供应链协同运作模式,实现信息共享,协同计划、预测与补货,协同集中决策机制.然后以多家供应商、一家批发商和多家零售商构成的生鲜农产品供应链系统为例,分析了库存损耗随时间和库存量变化,允许缺货,且由批发商协同集中订货的订货策略.     

基于三方回购契约的供应链库存调度协调研究

针对由单一供应商、单一制造商和单一零售商构成的三级供应链,研究了如何协调非集成化模式下的供应链库存调度问题.在回购运输成本由相应下游企业承担的假定下,分别探讨了四种供应链运输模式回购契约协调,在此基础上提出了供应链三方回购契约,其参数为:运输选择因子,最优订货量因子,利润分享因子.最后对供应链三方回购契约进行了相关的数值分析,并得到了一些管理上的启示,对降低三级供应链的库存与运输成本提供了参考.     

JIT环境下三级供应链供需协调模型研究

模型以整个供应链成本最低为目标,在JIT环境下通过对原材料供应商、制造商和零售商等各阶段库存模型以及其他相关成本的研究,得到供应链的最优物料补充策略,制造商的最优生产策略以及产成品运输策略。供应链结构包括一个制造商,多个原材料供应商和零售商。研究表明,通过有效的加强整条供应链的协作,能够有效降低供应链的总成本。     

汽车召回中制造商与供应商策略选择的博弈

考虑到汽车召回过程中存在制造商单独承担召回责任、供应商单独承担召回责任、制造商与供应商合作承担召回责任以及均不承担召回责任四种情况,研究了这四种情况下供应商与制造商各自的收益.基于收益情况进行双方策略选择的博弈分析,发现没有外在约束的情况下制造商与供应商均不愿主动承担召回;供应商是否选择配合实施召回取决于供应商召回原因系数的大小;制造商可以通过对供应商实施惩罚支付或补偿支付来改变供应商的策略选择,从而实现供应链整体效益最大化.     

考虑退货策略和贸易信贷的库存运营策略选择研究

在贸易信贷背景下,研究了退货策略对供应链和供应链中各成员库存运营策略选择的影响,把不提供退货策略作为基准,通过建立模型求解表明:无论是否提供退货策略,供应链和供应链中各成员都会选择零售商管理库存的库存运营策略,并且提供退货策略要始终优于不提供退货策略;贷款利率对零售价、订购量和供应链利润无影响,对批发价和供应商的利润有负向影响,对零售商的利润有正向影响;供应商在市场中要通过平衡批发价和贷款利率来使供应链和供应链中各成员都获益.     

基于(Q,R)补货的双渠道供应链库存模型研究

制造商在引入网络直销渠道后,需有效协调与零售商之间的物流冲突.以销售单一产品,只有一个制造商和零售商,且制造商的补货策略为(Q,R)策略,零售商的补货策略为一对一策略的双渠道供应链系统作为研究对象,在综合考虑消费者渠道偏好和由于销售渠道缺货所引起的消费者转移的前提下,结合Markov过程理论建立供应链系统库存模型,针对制造商和零售商的库存决策进行分析.分析表明,制造商存在R~*及Q~*,零售商存在库存水平S~*使供应链系统的收益最大.MATLAB仿真表明了该结论的有效性.     

考虑低碳偏好和产出随机的供应链两级碳减排策略

考虑消费者低碳偏好和制造商的产出随机性,以包含一个供应商和一个制造商的低碳供应链为研究对象,供应商和制造商均需进行碳减排技术研发投入.通过构建供应商主导、制造商追随情形下的Stackelberg博弈模型,讨论低碳供应链的两级主体碳减排策略.研究结果表明,消费者对原材料和产成品的低碳偏好对供应商和制造商的碳减排研发投入均有促进作用,且均有利于供应商和制造商提高利润水平,但对制造商利润的影响更加直接和明显;制造商的产出随机性对供应商和制造商的碳减排水平以及利润均产生不利影响,并且抑制制造商的生产积极性.     

基于TPL的多源供货汽车零部件订货运输协同系统仿真分析

采用Venism软件建立仿真模型,研究拥有多个供货渠道的制造商与第三方物流(TPL)协同制定订货运输策略对供应链的影响,主要比较分析三类协同程度各异的决策模型下系统绩效指标的表现.结果表明在满足服务水平的情况下,协同程度增加,系统成本降低.此外,考察供应链中不同成员运作带来的随机因素对系统以及协同效果的影响,研究发现供应商产出不确定对协同效果影响最大.     

集中式供应链的生产与库存分配联合决策

考虑一个由单一制造商和多销售点构成的二级集中式供应链,制造商采用积欠订货策略生产和销售产品,因而面临生产、运输和积欠订货型库存分配与补货的联合决策问题.综合考虑了延迟交货成本、库存持有成本、运输成本和生产成本,建立了最大化总利润的非线性混合整数规划模型,以联合优化供应链的生产、运输及库存分配方案.证明了最优的产品生产分配方案应该具有的结构性质:各个销售网点在任意销售间隔期末同时出现缺货或者库存剩余.同时,提出了基于逐级求解策略的分层求解算法,保证了解的全局最优性.最后,敏感性分析表明:单位产品的库存持有成本与延迟交货成本对最优分配次数及生产量的影响作用相反,固定运输成本也会影响制造商的分配方案及生产计划,但三者均不会影响每个间隔期末的产品分配方案(分配量).     

考虑合格率的单周期产品供应链决策研究

本文研究由一个供应商和一个经销商组成的关于单周期产品的供应链系统。考虑产品具有随机合格率,并且合格率的分布是供应商的私人信息。在分布函数未知情况下比较研究了供应链三种竞争协调策略:供应商具有合格率私人信息,同时给予经销商价格折扣;供应商告诉经销商合格率分布但是不提供价格折扣;供应商管理经销商库存。比较分析和实例研究说明了三种策略对供应链整体绩效具有明显的优劣和实现帕累托优化的条件。     

不同情形下供应链优化决策模型的比较分析

本文提出三种不同情形（制造商与零售商追求各自利润最大化，并且没有价格折扣策略；制造商与零售商共同追求总利润最大化，不实施价格折扣策略；制造商与零售商共同追求总利润最大化，并实施价格折扣策略）下供应链价格和库存补充策略的优化决策模型，并通过具体数例进行比较分析，结果表明，供应链合作并实施价格折扣策略时的供应链总利润最高，而供应链双方利润分配系数的变化对基于供应链总利润最大化的供应链优化决策没有影响．     

VMI下供应链应对突发事件的协调策略

研究在VMI下由一个供应商和一个零售商组成的供应链,利用改进的供应链契约来协调应对供应链中的突发事件.供应商管理库存下的供应链正常运作时,供应商和零售商运用剩余补贴契约来使供应链中的利润得到合理分配.然后,讨论了突发事件造成市场需求变大和变小的情况下,供应链不能通过原契约达到协调.进而,对原契约进行了改进,证明了改进后的剩余补贴契约可以使供应链重新达到协调.并用实例分析了供应链就突发事件前后的利润变化情况,说明了剩余补贴契约和改进后的契约的合理性和操作的方便性.     

考虑零售商库存能力约束的供应链网络均衡模型研究

在考虑零售商库存能力约束情形下,研究了多个竞争的零售商与供应商组成的供应链网络均衡问题.通过对供应链各层级的供应商、零售商、消费市场最优性条件的分析,利用变分不等式构建了供应链网络均衡模型.最后,运用投影收缩算法对均衡模型进行求解,并仿真分析了零售商库存能力约束对网络成员及整个供应链网络的影响.     

Supply Hub下基于时间窗的供应链协同研究

以装配系统为研究对象,建立了随机零部件补货提前期下两个供应商对单制造商的准时供货模型.在制造商采取货齐付款的结算方式及交货时间窗模式下,研究了两个供应商的最优交货提前期决策.研究结果表明:一是交货时间窗策略能有效降低供应商的成本,而且时间窗越长,供应商的成本越低,但仅仅依靠单一的交货时间窗策略不能完全协调整个供应链;二是通过调整供应商延迟交货的惩罚成本,如增大对供应商的延迟交货惩罚,可实现供应链的协调.