BH175F柴油机消声器实验及改进研究

对BH175F柴油机消声器进行了声压实验和烟度分析,结果发现该消声器的排气声压值较高,且该柴油机的尾气烟度较大。为此,基于对消声器理论和实验研究经验,对原消声器进行结构改进,以得到一种既具有较好消声效果,又拥有良好尾气净化效果的新型消声器。再对新型消声器进行实验,结果表明,新型消声器较原消声器的消声效果有所提高,排气尾气的烟度有所降低,达到了结构改进的目的,具有一定的工程意义。     

175F型柴油机冷却风扇的改进试验研究

本文介绍了作者在研制万能试验用风扇及其叶片角度检测仪的基础上,通过改变叶片数目、内外径比值与出口安装角β_2的优化试验研究,使175F-1型柴油机冷却风扇(叶片型状与尺寸不变)风量增大7％,消耗功率降低14％,噪声降低2.5dB(A),并总结出了冷却风扇设计的一些规律。     

175F柴油机气缸套温度场有限元分析

文章利用有限元分析软件，针对175F柴油机气缸套，建立数学模型和几何模型．在此基础上，对其温度场进行有限元计算分析，最后依据有限元的计算结果，对175F柴油机气缸套进行一些探讨。     

175F一2型立式风冷柴油机

由浙江大学与嵊县动力机厂共同研制成功的175F—2型立式风冷柴油机已于去年十一月初,由省农机局主持通过技术鉴定,认为达到国内先进水平。175F—2型立式风冷柴油机,是在该二个试制单位1967年研制成的175F 型卧式风冷柴油机的基础上研制成功的。新机在结构设计上吸取了国内外同类型产品的长处,样机通过1500多小时的耐久试验,性能稳定,     

175F柴油机气缸体电刷镀铬的研究

本文系统地介绍了175F柴油机气缸体由双金属(铝合金缸套内衬以铸铸)改为单金属(L_(104))铸铝合金后,内腔以电刷镀铬层代替硼铸铁的实验室所的做初步试验结果。     

175F风冷柴油机喷油嘴热负荷的试验研究

通过在某型175F风冷柴油机上加装惯性增压管、改进冷却系统等措施,同时采用热电偶测量喷油嘴温度场的方法,对风冷柴油机喷油嘴热负荷进行试验研究.试验结果表明采取这些措施能降低喷油嘴热负荷;特别是同时加装惯性增压管和改进冷却系统,在115%负荷工况下喷油嘴高温区温度降低了29℃,其温度梯度、圆周温差也均有改善.     

基于ANSYS的轻型175F柴油机曲轴有限元仿真分析

文中主要围绕175F曲轴的有限元分析及其改进设计展开,根据原有曲轴的有限元分析结果,以减小连杆轴径尺寸为主要改进方法,对原有的曲轴进行改进设计,从而达到减少材料和节约生产成本的目的。研究结果表明:改进前曲轴受最大压应力和最大拉应力分别为164.55MPa和26MPa,改进后的最大压应力和最大拉应力分别为269.06MPa和43.83MPa;改进后曲轴的应力增加了,但仍远小于曲轴的屈服强度355MPa,而且改进后的曲轴的转动惯量得到改善,对提高175F柴油机曲轴的寿命和可靠性、提高设计质量、降低设计费用以及缩短开发周期,具有较好的工程实际意义。     

对165F3马力柴油机的改进

165F 3马力柴油机自1970年6月鉴定、投产以来,已生产了1080台。厂党委遵照毛主席关于“坚决地把工业部门的工作转移到以农业为基础的轨道上来”的教导,继续组织力量,进行了大量的试验工作,以稳定和提高柴油机的性能指标,改进工艺,广泛采用成熟的新材料,力求做到重量轻、体积小、结构简单、成本低、效率高、坚固耐用和便于综合利用,为农业机械化事业作出新的贡献。现将主要的试验、改进工作分述如下:一、克服游车现象:柴油机成批生产后,发现有的机子存在空负荷情况下游车现象比较     

175F-2型高速柴油机

浙江大学和嵊县动力机厂于1979年8月开始联合研制的175F—2型高速风冷柴油机已研制成功,并于最近由省农机局主持在嵊县通过技术鉴定。 175F—2型高速柴油机为立式、单缸、四冲程风冷柴油机。具有可供3000转/分及1500转/分(当凸轮轴输出时)转速的功率     

Z170F 柴油机

小功率风冷柴油机由于结构简单、重量轻、使用维护方便、价格低廉,因此在国内外有着广泛的市场。为了进一步满足国内外市场的需要,以及研制适合于我国现行推行的农村经济政策的小型农用拖拉机动力配套的需要,慈溪动力机厂最近研制成功了一种新型的小型风冷柴油机——Z 170 F柴油机。     

175F-1型柴油机活塞温度的测量

介绍了用热电偶法中的间断接触法测量175F-1型柴油机活塞温度的测量系统和试验结果,为该机的结构优化和性能改进提供了依据。     

皮纶试制工艺的改进

本刊今年第3—4期(合刊),介绍了金华皮革厂利用猪皮下脚提制皮纶(即聚乙烯醇混纺纤维)。最近,该厂对试制工艺进行了改进,使皮纶质量大为提高。为此,将改进的工艺,再简介如下,以资交流。     

基于ANSYS的R175A柴油机曲轴应力分析

用ANSYS前处理建立曲轴三维实体模型、网格划分，划分结果译码成有限元计算需要的数据。计算曲轴受拉、压两种工况，经载荷和约束处理，应力结果由ANSYS求解器得到，利用已知应力对曲轴强度进行校核，校核结果和实际情况一致。     

R175A柴油机的拆装、调试与维修

本文详细介绍了R175A柴油机的拆装、调试和维修的具体方法,对R175A柴油机维修和汽车专业学生的发动机拆装实习实训具有实际指导意义。     

155F柴油机燃烧室试验研究

0 前言 一台性能优良的柴油机,燃烧室的设计是关键之一。因为它直接影响到发动机的动力性、可靠性和耐久性。同时,它还决定着燃烧嗓音的大小,排放物中有害成分的多少。前人与现今的专家、学者都做了大量的试验研究,取得了显著的成果。但是,对排量小于0.2升以下的超小型柴油机的燃烧室,还很少有人涉及,国内外一些内燃机权威认为它难于搞好,原因是: 1)气缸工作容积越小,相对散热损失和漏气损失就越大,则冷起动困难、经济性能指标差是其先天不足。     

柴油机缸体振动的模态分析和改进设计

首先概述了试验模态分析的基本原理,然后对柴油机缸体进行试验模态分析,建立了缸体的离散化数学模型,并运用振型叠加原理计算了缸体实际工况下的阻尼动态响应,最后据此对缸体进行了改进设计,并取得了满意的结果。     

柴油机增压系统的改进

１问题的提出在大型柴油机中利用涡轮增压器,提高进气密度以喷射更多的燃油,并使之充分燃烧,增加燃烧爆发压力,使柴油机在不增加气缸容积的情况下提高功率。既有利于减少柴油机废气带走的能量,又可以提高柴油机的功率并减少对大气的污染。但目前采用的增压器有些问题还需要改进,如:柴油机长期燃烧不良,可以使压气机叶轮的背面、涡轮叶轮两侧、转轴和迷宫油封环之间等处形成积碳,严重时增压器旋转阻力增加,进气压力下降,甚至卡死转子。另一方面,柴油机排温高,喷嘴环叶片超温工作,喷嘴环叶片出口面积扩大,结果造成涡轮功率下降,增压的空气压力…     

170F柴油机曲轴强度的试验研究

本文通过动、静态电测法和光弹性冻结切片法对170F柴油机曲轴结构尺寸和强度关系进行多方案的研究、对比,最后确定一种较佳方案供生产使用。文中指出轴颈台阶(凸肩)对曲轴强度有很大的影响。文中还按应力梯度对曲轴断裂方向进行了分析。     

170F柴油机离心式风扇的试验研究

本文介绍四冲程170F柴油机的单面及双面鼓风离心式风扇的特性。以及风扇流量脉动的试验和分析,对比了使用两种风扇的柴油机全负荷特性,试验结果表明,采用双面鼓风离心式风扇可提高该机的性能。