| 弹簧-金属丝网橡胶组合减振器迟滞力学模型及实验研究 |
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| 引用本文： | 邹广平, 张冰, 唱忠良, 刘松. 弹簧-金属丝网橡胶组合减振器迟滞力学模型及实验研究[J]. 力学学报, 2018, 50(5): 1125-1134. DOI: 10.6052/0459-1879-18-165 |
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| 作者姓名： | 邹广平 张冰 唱忠良 刘松 |
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| 作者单位： | 1.*(哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院,哈尔滨 150001);2.†(天津直升机研发中心,天津 300270) |
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| 基金项目： | 1)国家自然科学基金(11602068)和黑龙江省自然科学基金(JJ2017ZR0248)资助项目. |
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| 摘 要： | 金属丝网橡胶材料是一种完全由金属丝编织成的多孔复合材料,与传统螺旋卷制金属橡胶材料相比,其改进了成型工艺,剔除了制备过程中大量的手工工艺干扰,提高机械化程度,重合度更高,拥有更稳定的力学性能.由于金属丝网橡胶材料具有承载能力高、阻尼大、耐高温、耐低温、耐老化、抗油抗腐蚀等优良特性,在很多方面强于传统橡胶,多用于航空航天、船舶、军事武器等军工工业.弹簧$\\!$-$\\!$-$\\!$金属丝网橡胶组合减振器具有可设计刚度和较高承载能力,但因其具有复杂的非线性迟滞特性,目前相关材料的本构模型还难以准确描述其力学特性.本文在弹簧$\\!$-$\\!$-$\\!$金属丝网橡胶组合减振器静态迟滞力学性能实验的基础上,结合其干摩擦阻尼迟滞特性,提出了一种迟滞力学性能理论模型.根据减振器迟滞实验恢复力$\\!$-$\\!$-$\\!$位移曲线特点,利用参数分离的方法将迟滞曲线分解为弹性恢复力和干摩擦阻尼力,分别建模求解等效刚度和干摩擦阻尼系数,以此建立了组合减振器理论模型,并与实验结果进行对比及进行误差分析,验证了理论模型的准确性.
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| 关 键 词： | 金属丝网橡胶 组合减振器 迟滞特性 等效刚度 干摩擦阻尼 |
| 收稿时间： | 2018-05-21 |
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